滴滴拆分业务其实为了更快速的获得IPO,把滴滴业务给拆分开来,那是为以后滴滴车服准备以约30亿美元的投前估值,融资10-15亿美元,软银就是意向投资者之一,后期不排除将于未来在香港或者内地上市的可能性。

  滴滴分拆业务其主要目的,一个是扩大资本运作的手段,另外一个是业务发展的需要。因为车服业务隶属于滴滴最早年在杭州成立的汽车服务事业部,是业务开发的基础。那所谓汽车服务业务是指对汽车开放平台和分时租赁等一系列业务,滴滴在通过平台模式去吸引第三方汽车后服务商去做引导司机,这样也为让滴滴平台的司机提供更加快捷的服务。

  因为滴滴的用户是分两类,一类是出行用户,一类是车主/司机,而后就是给车主和司机提供一系列的服务,那就是滴滴的战略,再往后滴滴的业务也是基于这一逻辑,整合汽车后服务同样如此。再给用户整合汽车后服务之时,滴滴也对平台车主司机进行价值进行深挖。它就用滴滴自身的优势,再加上利用互联网上最大的车主资源,可以把一个司机和车主们都对接上去,使得在获客上有相当低成本优点,它还可以通过营销等手段引导他们使用滴滴车服。

  滴滴车服部门在成立之时,就宣布年化交易额超过370亿元人民币,覆盖城市200多个,合作伙伴和渠道商多达5000多家,更在2018年度交易额的目标是900亿元人民币。但是要把滴滴车服业务拆分出去,就更面向关注汽车后市场进行融资上市,那估值就超过500亿美元。因为滴滴车服业务属性,需要长期去投入,所以很难拆分,这是一个两难的决定。

  滴滴分拆业务要去拆分出来的业务具有独自壮大的潜力,那样才能使滴滴融资上市才可更加通畅,到后其再到香港上市也是会更加的快捷,因为之前有阿里巴巴做的案例,滴滴拆分业务可有方向性的去模仿一下阿里巴巴。

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