市场此前称中国南北车为中国神车，不过，昨日晚间中国南车公告称，公司已于2015年6月1日完成工商变更登记手续，变更后公司名称为中国中车股份有限公司，简称中国中车。
中国南车的公告显示，其与中国北车合并的本次合并涉及的H股换股已于5月26日完成，公司新增发行H股股份2347066040股;涉及的A股换股已于5月28日完成，公司新增发行A股股份11138692293股，全部为无限售条件股份，该部分股票将于本月4日上市流通。本次合并的A股换股完成后，公司发行股份总数已由16,150,066,040股增加至27,288,758,333股，其中已发行A股数量由11,779,000,000股增加至22,917,692,293股。中国南车同时称，上述新增A股股份上市流通日期不同于公司A股股票复牌日期，具体复牌日期请以公司届时刊登的复牌公告为准。
昨日下午6时，新浪微博上认证的中国中车官方微博发布了第一条微博，大呼“Biang，Biang，中国中车起航了!”对于投资者关心的复牌日期，中国中车官博回应称：和投资者一样着急，但是还是要按照程序来。
深圳前海金信达投资总监金少华预计，相比其H股，A股可能会有更高的溢价，复牌后可能走出几个涨停板。不过，投资者需要注意的是，现在对中国中车进行价值估量，就不能再将重组加入衡量指标中。“在牛市未结束的情况下，投资者要考虑的是，在当前点位介入中国中车，未来还能有多大的获利空间，需要全面结合公司的基本情况进行分析。”他不建议投资者过于追高。
兴业证券[-0.95% 资金 研报]认为，“一带一路”有望将中国铁路设备大规模带出国门，有效打开全球1000多亿欧元的铁路装备市场需求，加之两车合并后协同效应逐步发挥对盈利能力的有效拉动，公司未来可期。
民族证券认为，南北车合并后能提升核心竞争力，加速海外扩张，看好中国中车未来在城轨车辆、海外市场等领域的拓展。
1.《中国南北车 中国南北车成功“合体” 周四新增股上市》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《中国南北车 中国南北车成功“合体” 周四新增股上市》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/caijing/424893.html
