近几年,车联网已成为全球热议话题。车联网是智能汽车的基础,也是智能出行和智能城市的未来标志,车联网的诞生即是应技术发展而生,也是为智慧交通而生。可以说,从"互联网"到"物联网",世界正以不同的方式相互连接;而从"车载信息"到"车联网",车与车之间也将相互连接,并成为人们相互交流的新途径。
张志平,中国最杰出的车联网技术研究专家之一,现任北京中交兴路信息科技有限公司副总裁,主管技术研发工作。他凭借自身的专业能力和丰富经验,带领中交兴路发展成为全国车联网大数据技术领域中的翘楚,同时还承担了多个大型科研项目,为中国乃至全球的车联网领域输送了不计其数的创新科研成果,并为智慧交通的加速布局提供了强有力的支持,是中国最顶尖的车联网技术"规划师"。
能够在车联网领域具有如此突出的成就,首先得益于张志平的不断深造。1992年,张志平从北京大学地质学专业毕业,后又在北京大学继续进修,并于1995年顺利取得了地图学与遥感专业硕士学位。2010年,他入学同济大学,开始攻读交通运输规划与管理专业博士学位,致力于优化交通运输系统资源配置,协调交通供需关系,保持交通可持续发展,并于2016年以优异成绩毕业。数年的学习深造中,他始终坚定地奋进在地理和交通信息科学的相关道路上,在专业知识方面为自己打下夯实的基础。
作为中交兴路副总裁,张志平是整个公司最重要的核心人物,是公司车联网技术开发、产品创新、重大项目研发和推广等各个方面的总指挥。工作期间,他积极组建技术团队,为公司培养了众多技术人才的同时,建立了完善的发展战略、科学的技术研发规划以及健全的技术管理体系。他带领技术团队先后完成了多个大型车联网项目,主导研发了多项创新技术和产品,帮助公司打造出了具备国际领先水平的数据平台、数据服务、交易服务、金融服务、运力服务5大核心业务,并开发了面向车厂、海关、公安交警等多款业务应用产品。张志平的努力,不仅为公司赢得了诸多荣誉,也使公司的创新能力、服务质量得到了业内的广泛认可。
多年来,在完成高质量技术管理工作的同时,张志平也依然坚持着技术创新和项目研究的工作。2012年至2014年期间,张志平作为主要完成人相继完成了"全国营运车辆监控服务中心和货运公共服务平台建设"、"全国甩挂运输智能调度公共服务平台建设"、"全国道路货运公共监管与服务平台关键技术及应用"、"城市交通诱导与导航出行关键技术研究与应用服务"等多个国家级项目,搭建起了能够有效提升了道路交通及监管水平的多个货运服务智能平台,提出了互联网环境下城市交通诱导与导航服务的完整解决方案,同时有效解决了千万级车载终端接入、海量数据存储及超大规模用户访问的问题,为车联网领域的发展做出了巨大的原创性贡献。
这些项目的相继成功使张志平在业内的知名度和影响力不断扩大,此后,他作为项目的主要负责人又主持完成了"基于大数据的精准车货匹配智能物流交易平台研制及示范应用"、"综合交通大数据应用示范项目"等课题,帮助车联网行业研发出精准车辆匹配智能物流交易平台,解决了车联网企业对大数据的依赖和诉求,同时突破了多项关键技术,完成了以交通、物流为主体的交通大数据资源池和交通大数据开放平台的建设,解决了公众出行一体化服务、公路智慧物流服务、行业监管和政府决策等多个方面的发展瓶颈,显著提高了交通出行效率,大力推进了智慧交通的发展。
了解张志平的人都会对他在车联网领域技术研究的专业精神印象深刻,他的专业既来自于科班出身的教育背景,也来自于他多年来在车联网行业工作上的辛勤付出,更源于他对这份事业的热爱。未来,他将继续站在车联网技术研究领域的新战线上,更加重视实现城市智慧交通的期望,为人类的智慧出行奉献不止。(文/李晶晶)
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