2020年4月28日24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启,截止本轮成品油调价周期内前6个国内工作日,原油变化率为-24.75%,如果按此估算,油价要“大幅下调”,预计汽柴油价格可下调940元/吨。当然,成品油价格形成机制规定,当前综合原油均价低于40美元/桶,成品油零售限价将不作调整。

  我们知道,国际原油价格大幅下挫,4月21日,美国WTI原油5月合约盘中暴跌55.9美元,报-37.63美元/桶,1983年4月份WTI期货在纽交所开始交易以来首次出现负价格。什么是负价格呢?举个例子,去加油站加油,白给你加油,加油站还要给你钱,确实听上去很不可思议。

  油价大幅下跌,到底是什么原因呢?我们知道,石油是不可再生的战略资源,为何这种跌法?首先,全球疫情爆发,多国封城,这直接导致原油需求大幅下跌,石油供应严重过剩。石油输出国组织和主要产油国坐不住了,最终多方达成了减产协议,从5月份开始每天削减970万桶。但市场分析认为,石油需求每天已减少2900万桶,减产规模不足以抵消需求的下滑。

  此外,油库储存量不断攀升,加上正在运输的油轮,世界存储原油总量已经超过1亿桶。原油储存租金因而大幅上涨,原油期货投资者无法交割,只能挥泪赔钱抛售。

  国际油价近期大跌,因而涌入不少以投机为主的投资者,合约到期日恐慌性抛售,投机者被迫以负价进行平仓。

  当然,石油的价值显然不应该是负值,市场力量的作用下,石油也将会价值回归,低油价下,美国页岩油开采商压力巨大,开采油井的数量也在减少,这意味着原油产量在下降。而随着石油输出国组织和主要产油国减产协议即将开始实施,疫情的逐步缓解,特别是中国快速复工复产,欧美经济逐步开始从停摆转向复工,因而国际石油价格也将会逐步上涨,恢复常态。

  但不管如何,面对跌幅巨大的国际油价,国内车主们还是希望国内油价能适当下调,但事实上,低迷的油价,导致国内石油石化企业压力较大,有数据显示,中国国内石油的开采成本是29.9美元/桶,美国石油的开采成本在35美元/桶以上,而俄罗斯的石油开采成本约为17美元/桶,沙特仅为10美元/桶左右。

  可见,40美元/桶的地板保护价对国内石油企业来说至关重要,因而,车主们的愿望基本上可以说要落空了,但好消息是,一些加油站特别是民营加油站,会有较大的优惠。

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