上海九龙柱 20年前，上海神秘的龙柱传说。

20多年前，上海修建了延安、南北和内环高架，形成了上海的“神”字。它位于沈性格的中间，延安路和重庆路在这里南北交汇。那里矗立着一根宏伟而独特的柱子。在上海高架交通系统的数以千计的柱子中，只有这一根是用银底和九个金龙浮雕装饰的 这就是当时广为流传“九龙神柱” 20世纪90年代中期，上海高架路的建设作为成为世界级城市的前奏，在内环路建成通车后相继启动，形成了贯通上海东、西、北、南的“天”格局，从而彻底改变了市区的交通拥堵状况，完成了上海高架路最终的“申”格局。 项目开始时，由于上海各级领导的重视，上海市民的支持和工程技术团队的努力，项目进展迅速 没想到，当项目走到重点东西高架和南北高架交叉连接的接口处，作为高架主要支柱的基桩却无法打入 项目被封了，却被封在东、西、北、南的交汇处，上海最高的高架主柱下！纵观上海的地质资料，上海属于长江三角洲冲积平原，没有过于复杂的地层情况 参与设计的市设计院、上海城建设计院、上海政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一次又一次地桩无法铺设 谁能想到，偏偏桩不能铺在这个键接口上，主柱也不能立起来 项目暂停 就在大家都毫无头绪，无能为力的时候。 私下悄悄流传一句话:会不会是风水和龙脉的问题？要不要请个风水师或者道士来看看？这种说法的出现立刻被工程技术专家反弹。在当今的高级科学空中，说到一个工程难点，并不是向封建迷信低头。于是大家重新赋能，邀请各种技术精英，聚集在这个界面上舔硬骨头 领导亲自坐镇，人民团结，泰山动！主柱的地桩必须打入，以保证整个工期不被延误 技术精英聚集在一起，经过巧妙的方式，独特的招数和诡计，打不动的地堆还是打不动！几乎没有得分，但远远达不到设计标准和工程要求 这个问题变得很严重，精英战士们已经一个个打了，但还是没有找到问题的症结所在 如果这个接口的主柱不能浇筑，南北和东西高架道路就无法连接，整个工程就无法按期完成 于是，之前的求神拜佛的说法在工地上悄然流传 时不我待，有招不如没招，更别说从玄学的角度去尝试了，就算失败了也没有什么大的危害。 终于，主管领导的思想松动了。在一些暗访之后，一位来自上海寺庙的和尚被邀请了 和尚师傅来到东西高架和南北高架的路口现场仔细察看，闭眼良久 他们问能不能有办法？大和尚沉思良久，然后说他找到了问题的症结所在 有一些解决办法，但是如果你想做一些仪式，请移动神和灵魂放弃堆积的地方 大和尚说完，深深叹了口气，说自己已经泄露了秘密，以后恐怕也没剩多少了。 我愿意造福上海的信徒，为久居上海的建设贡献力量 大和尚默默地选择了一个好日子，每个人都听从他的命令，一切都准备好了 法师们烧香祈祷，一件一件的做着一切。事情做完了，可以在某个时刻堆，然后就再也回不来了 虽然工程技术人员很困惑，但他们也很想收集并遵循说明 谁知道这之后，桩被成功击中，无偏，完全符合设计标准，南北，东西高架关节是无缝的 大和尚回寺后，没几天就病死了 据说它泄露了秘密 这个故事在上海流传已久。至于答应报德的和尚，有两种说法:一种是上海玉佛寺是真禅大师，另一种是上海佛教协会副会长兼会长，即北京广济寺、上海龙华寺、宁波天通寺方丈、上海圆明讲堂方丈杨明大师。 现在已经建了十几年了。十几年来，它静静地矗立在那里，疏导着成千上万从南到北、从东到西的车辆，在上海的城市交通中发挥着极其重要的作用 你相信这样的传说吗？还是不信？有句老话说得好:不信，全不信 对，晚饭后。