进口suv 六款高品质进口SUV车型推荐 畅享生活之乐

市场指导价:39.8-39.8万元

简单不张扬的硬派SUV风格从中穿过

与全新的同夥兄弟苏兰托不同，巴锐朴实内敛，给人的感觉不是生气，而是傲慢。当然，即使从严格意义上来说，巴瑞也是一款比较纯粹的SUV。沿用传统SUV车身结构，底盘来自卡车。有V6和V8两种发动机可供选择，分别搭配5速自动变速器和6速自动变速器。作为越野车，具有两轮驱动和四轮驱动之间的切换功能；虽然是中型SUV，但也有第三排座位。所有这些特点使得巴瑞在同级别的其他车型中表现非凡。

巴瑞在外观上让人感觉和其他起亚产品不一样。与现在流行元素的造型设计理念不同，并没有通过超脱的造型设计来吸引我们。相反，与以时尚著称的都市SUV的造型相比，巴瑞显得世故而沉稳。不引人注目的前灯形状没有一丝前卫的设计元素。用“简单的直线”来形容巴锐的侧线更为恰当。韩系车从来没有表现出如此硬朗的SUV形象，也没有美式风格那样强烈的肌肉质感。巴锐是亚洲文化造就的内敛粗犷的风格，让自己展现出与众不同。

开门上车。锐利的黑色内饰让我觉得自己老了。巴瑞的内饰风格以简约著称，中控台车型也不像它的同胞风格，换来的是内饰风格的新风格。相反，一切都显得那么传统。通常用方形线条勾勒出的轮廓仍然是当时的传统。

相对明亮的红白组合仪表盘清晰简洁。除了常规显示转速、车速、燃油量、水温、档位和总里程外，中央信息显示屏还可显示相关车辆信息，如单里程、可行驶里程、平均车速、行驶时间、平均油耗、瞬时油耗和下坡辅助制动系统，可通过仪表板右下方的“TRIp”按钮进行切换。仪表板左下方，照明亮度等级、下坡辅助制动系统、后悬架高度调节、四轮驱动系统转换的按钮和按键都集中在这里，驾驶员可以根据实际情况方便地进行调节。ESp、DBC、后悬架、四轮驱动系统调整时，仪表盘上都有相应的显示，驾驶员可以随时掌握车辆状况。

巴瑞前排可以提供充足的腿空，就算是183cm的尺寸我也不用担心。第二排看起来实用，但坐上去还是有点局促，腿和头之间的空间空基本够了。虽然第三排的座位很拥挤，但容纳成年乘客没有问题，主要是为了腾出紧凑空房间的7个座位。同时后排座椅可以完全平放，用来增加行李厢的载重量空。宽大的真皮座椅使前后乘客非常舒适，面料柔软，支撑良好。座垫的深度也比较大，不会因为长时间骑行时座椅的不适感而造成疲劳。

巴瑞采用3.8L V6发动机，功率高达201kW。从数据来看，在6000r/min的转速下，可以产生高达201kW的强大功率，当发动机转速达到4400r/min时，发动机扭矩也可以爬升到362Nm。

V6发动机的响应很线性。油门踩得再深一点，确实能感受到3.8L L的强烈位移，但是随着速度的增加，巴瑞并不能表现出强烈的加速，油门反应略显迟缓。6速自动变速器换挡平稳，挫败感不强。但当局部油出现时，发动机和变速器都会有明显的响应滞后时间，然后变速器会迅速减档，依靠发动机高速时的动力性能来换取加速。高速行驶，巴锐的操控一点也不像越野车，甚至感觉不到来自卡车的底盘。高速和转弯时的稳定性非常好。转向动作流畅，不同的速度反馈力有不同的感受，高速时转向逐渐变重，给了我足够的安全保障和信心。制动踏板较软，但制动距离在可接受范围内。

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