陆地之王 BBA算什么？如果你还不认识谁是“陆地之王”，那就说不过去了

自从1998年GMC育空被重新包装后，它就成了凯迪拉克凯雷德。从此，一个传奇开始了。这款车型已经成为美国SUV市场的标志，并被赋予“土地之王”的美誉。

随着2021款凯迪拉克Escalade的亮相，从远处看，你可能只觉得TA只是个大姑娘，但它不会出名的原因有四个。

尺寸和空

如前所述，这款SUV的第一感觉就是肌肉发达，有设计感。

5.38米的长度，3.07米的轴距，让TA拥有了一个超级空的空间。

在ESV版本的情况下，车辆长度和轴距将分别增加到5.76米和3.4米。

这样这款SUV三排座椅的腿空会很舒服，第二排和第三排的腿空分别是1.06米和0.88米，是其他SUV无法比拟的。

ESV版三排之间可以达到0.93米空，性能相当出色。

即便如此，后面的后备箱空还是比较宽敞的，第三排后面的后备箱室空有430L。如果第二排和第三排都放下，后备箱房空会扩大到3089L，这个数字太可怕了。

与ESV相对应的性能更不可思议，最大音量可达4043L

舒适和安全

配置方面，这款全尺寸豪华SUV不在涵盖范围内。

12向电动可调座椅具有电加热和通风功能，前部多功能方向盘也可以加热。整车三个区域独立调节空，保证车内车身的舒适性。

电动可折叠三排座椅、远程启动和感应式尾门也是凯迪拉克Escalade科技感的一部分。

当然，整个内饰的豪华做工和双高清屏幕的娱乐系统也体现了这款SUV的意图。

在安全性方面，主动紧急制动、正面碰撞预警、前方行人监控制动、360视频系统、后方碰撞预警绝对不含糊。

有实用的安全功能，如自动停车辅助、盲点监测和自适应巡航。

发动机和变速

既然是“土地之王”，实力自然不能落后。

凯迪拉克Escalade以3.0T六缸Duramax涡轮增压柴油机著称。不幸的是，我们不是在评估这款发动机，而是一款6.2L V8发动机。

当然，这款发动机的强度也不容小觑:TA最大马力426PS，峰值扭矩624N.m

与之匹配的是通用汽车最好的10速自动变速器，换挡和响应非常主动，可以调整牵引模式。

这两个组合的能力都不一般，毕竟凯迪拉克凯雷德是个大人物。

处理和性能

谁说大家伙就应该是书呆子？凯迪拉克Escalade在超级动力系的加持下操控绝对不弱。

但是如果要拿TA和宝马X7、奔驰GLS比，说实话还是有点距离的。

凯迪拉克Escalade的自适应空空气悬架和带电子限滑差速器的独立悬架使这款庞然大物适合任何路况。

感谢出色的卡和油门响应，这款车绝对不会马虎。

当然，反转有点难。没有360°全景图真的需要调几个方向盘。

综上所述，凯迪拉克Escalade的强度，空、配置、动力甚至操控都是一流的标准。

只有TA才能充分释放出如此强烈的奢华感。真的是一种体验，可以佩服。和TA比起来，BBA真的算不了什么。