新中国大事记 新中国合肥70年大事记：全国性综合交通枢纽呼之欲出

从天上俯瞰合肥空，铁路公路四通八达，机场可通航全球66个城市。2017年2月，国务院发布《十三五规划现代综合交通体系发展规划》，合肥被定位为国家综合交通枢纽城市。设定了目标的合肥，正在与时间赛跑，跑得飞快，与齐飞在水陆两方面展开竞争。现在合肥已经成为交通枢纽，形成了公路、铁路、空交通立体联动运输网络，合肥全国综合交通枢纽地位稳步巩固。“米”字形的高铁网络四通八达，从绿皮列车到动车、高铁。长长的车厢里，不仅承载着几代人的记忆，也见证着合肥的飞速发展和变化。2008年4月18日，安徽首条高速铁路——和宁铁路投入运营，合肥至南京全程不到一小时。2009年4月1日，合武铁路通车，合肥到武汉不到两个小时。2012年10月16日，合蚌高铁通车。2015年6月28日，合福高铁通车。今年年底，合杭高铁北段也将通车...近十年来，合肥铁路发展迅速，即将实现以合肥为中心，连接全省各区市，直达全国各大城市的快速客运铁路网。截至目前，全市铁路运营里程526.2公里，占全省的12.3%；其中，快速客运铁路289.2公里，占全省的20.2%，铁路网密度在全省乃至全国处于领先水平。合肥“米”字形高铁网络逐步成型，可达性大幅提升。合肥与4个直辖市互换了高速动车，14个省会运行高速动车，8个省会运行普速。合肥实现了1小时到南京，2小时到武汉，3小时到上海杭州，4小时到北京福州。高铁通勤圈已经形成并扩大。2010年，合肥铁路仅发送旅客1518万人次，但到2018年已达到3983万人次，近8年年均增长12.8%。枢纽地位不断加强。合肥是全国“八纵八横”高速铁路主通道中京沪通道、京港通道和长江通道的重要交汇点，是全国19个重要综合铁路枢纽之一。合肥铁路网的完善建设，使合肥与全国的客货运输更加便捷，特别是高速铁路的独立网络，实现了客货线分离，有效释放了现有普速线的运力。合肥高速铁路的加快建设，为合肥对接融入国家“一带一路”战略和长三角一体化发展提供了支撑和保障。国道、省道干线建设加速209公里有多长？一辆汽车可以在高速公路上行驶两个小时。而209公里是1949年合肥的道路总里程。今天，合肥高速承担高速，连接县乡，36条国家和省干线向四面八方辐射，总里程1823公里。增强发展的体质，首先要增强基础设施的筋骨。公路交通是经济发展的动脉和骨架。新中国成立之初，合肥的公路总里程只有200公里左右，每100平方公里不到1.5公里，农村公路几乎为零。70年来，合肥的公路建设发生了翻天覆地的变化。到2018年底，公路总里程达到2.08万公里，全市公路密度达到每百平方公里181.6公里，是新中国成立初期的121倍，居全省第一。中共十八大以来，合肥已开始建设多条国家和省级干线一级公路，如绕巢湖大道S601线、G329合香路、G206合淮路、S103汤和路等。，国家和省级干线公路实现了从“尚可”到“畅通”的质的飞跃。国家和省级干线公路全面升级，均达到二级以上标准，干线公路一级公路总里程达到711公里；公路养护完全依靠人工养护，实现了机械化管理和养护的全面实施。截至2018年底，合肥普通国道、省道干线总里程达到1823公里，其中国道5条，里程541公里，省道31条，里程1282公里，形成了以“四纵四横一环”高等级国道、省道干线网为主骨架，公路连接线和县乡公路为辅的交通网络格局，为经济社会发展提供了有力支撑。一望无际的湖泊，平坦干净的道路，沿着合肥的巢湖大道行驶，让人心旷神怡。可以说是“人坐在车里，车在画报世界里旅行。”随路而变，随路而富，随路而美。高质量、风景优美的国道、省道、乡道，成为通向美好生活的宽阔大道。编织米航空网络贴近世界一个机场见证一个城市的发展，一个机场也承载着一个城市的期待。从李三街机场到萝岗机场，再到新桥国际机场……机场承载着合肥飞翔的翅膀。在合肥西北部的柳高，合肥新桥国际机场就像一条“热带鱼”，在阳光下闪闪发光，欢迎来自世界各地的客人。2013年5月29日，随着合肥新桥国际机场的落成启用，运营36年的合肥萝岗机场退役，安徽民航从此进入新桥时代。2018年11月26日，合肥新桥国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式进入全国大型繁忙枢纽机场行列，开启安徽民航机场新时期新征程。进入1000万级机场后，合肥新桥国际机场客货运输量持续攀升。2019年1-8月，合肥机场起降航班6.3万架次，旅客吞吐量832.3万人次，同比分别增长10.3%和14.1%；货物和邮件吞吐量5.6万吨，同比增长34.4%。从2019年10月27日起，合肥机场将实施2019年冬季航班执行计划，计划每周执行2320次航班，同比增长6%。新赛季飞行计划实施后，47家航空公司空将在合肥机场运营定期客运和货运航班。合肥机场可通航全球66个城市，包括52个国内城市和14个区域及国际城市。客货线路100条，其中国内客运线路82条，区域及国际线路16条，国内线路1条，国际货运线路1条。随着合肥机场被列入长三角世界级机场群，进入“千万级”机场行列，未来的航空空交通将在合肥乃至安徽的对外开放和跨越式发展中发挥更加重要的作用。2008年4月18日，安徽省第一条高速铁路和宁铁路投入运营，合肥至南京全程不到一小时。2.2009年4月1日，合武铁路通车，合肥到武汉不到两个小时。3.2010年11月4日，合肥至台北、合肥至澳门首飞签约仪式在合肥举行，合肥实现了至香港、澳门、台湾的全部直航。4.2012年10月16日，合蚌高铁通车，实现合肥至北京一日往返。5.2013年5月29日，合肥萝岗国际机场闭幕式在萝岗机场举行。6.2013年5月30日，合肥新桥国际机场正式通车。7.2013年8月28日，合肥赴台自由行。8.2014年7月2日，台航空公司合肥至台北航线成立仪式在合肥新桥国际机场举行。9.2014年7月3日，合肥空港口保税物流中心经省政府批准申请建设。10.2014年9月26日，《国务院关于依托黄金水道推进长江经济带发展的指导意见》公布，合肥被列入全国14个综合交通枢纽。11.2014年10月12日，合肥南站投入运营。12.2015年2月8日，随着巢湖大道周边五座桥梁中的最后一座桥梁——杭埠河大桥的开通，标志着巢湖大道155公里正式通车。13.2015年6月28日，合福高铁通车，合肥至福州最快列车运行时间由8小时缩短至4小时。14.2016年3月30日，合肥新桥机场运营的首条全货运国际航线首航。15.2017年2月，国务院发布《十三五规划现代综合交通体系发展规划》，合肥被定位为国家综合交通枢纽城市。16.2019年7月15日，合肥-莫斯科往返直达航班正式开通，首飞客运量系数达到100%。17.2019年7月24日，合肥机场首条直达港澳台的货运航线正式开通。合肥晚报记者周洪