质量好但不保值的车 知乎：小众车一定都不能买吗？

前不久有朋友在4S店参观了CR-V，没有车加价。他不排斥轿车或者SUV，就顺便看了一下白金核心，发现有一万多的折扣。他问我:我知道CR-V销量高，综合性能更好，买CR-V没有错，但是我不选择一万多的白金芯，选择涨价几千元的CR-V。有必要吗？

CR-V和白金芯车型没有太大的可比性，所以这个答案比较难回答。但是不能选择小众车吗？即使折扣很大，也不能选择吗？真的要买加价车吗？

不是的，销量大了就代表平衡性好了，销量小了不代表车一定不好。就看怎么选了:

不要选择冷门的品牌

买车首先要保证有地方修。关智、ds等冷门品牌尽量少考虑。即使你在一线城市有一家4S店，你也不能保证你出差时能买到。

销量持续下滑的铃木、起亚等品牌也是经过精心挑选的，因为你买车后，4S店很有可能会倒闭。

进口车都是慎重考虑的

热门品牌进口车的4S点问题不大，但进口零部件可能导致高昂的维修成本，可能需要几个月才能从海外发货。

正确的操作是在销量高的热门品牌中选择销量差折扣大的型号。

为什么选择这样？下面给你详细的分析:

修车更便宜更方便

现在很多车都实现了同一个平台，模块化生产，很多零部件都是通用的。就像日产蓝鸟销量不好，但因为和Sylphy共用平台，使用相同的底盘、发动机、变速箱，所以维修费用基本和Sylphy一样；而且共用零件多，修车不用担心零件贵，零件少。即使有错，也不如淘宝找很多零件。

即使你需要换大灯和保险杠，这在车祸中和其他车不常见，也没太大关系，因为大品牌店很多。如果这家店没有的话，可以问其他店有没有，城市之间转货也不用太久。

完美和质量

如前所述，如果是大众品牌的小众车，大部分零件可能会和大众车共用，所以在完善度和品控方面会更好。热门品牌技术实力雄厚。他们的小众车之所以一般伤的不严重，是因为他们的定位和定价错误。很多车一开始定价过高，不值得推荐。后来官方降价优惠后竞争力不错，甚至性价比和综合实力都比大众车高。

保值率比较高

因为二手车经销商对这种小众车的了解总是比大众车少，所以保险起见，他们会对小众车的价格特别压抑；而且有些车贩子担心卖不出去小众车，所以根本不接受这些车。

热门品牌的小众车在保值率上会比冷门品牌的主力车好。比如白金芯销量在本田是最底层的，但因为是本田品牌车型，所以在保值率方面会高于雪铁龙C5。

除非是大众R36，三菱EVO，刘妈旅行版这种感性的车，否则保值率肯定不如大众车型。如果你买车只是为了短期过渡，不打算开很多年，最好不要选择新的小众车。

如果是二手车，小众车的保存率并不比大众车差

小众新车折旧率特别高，但二手车和大众车差别不大。比如地图上的Nazhijena 5，不到两年就有超过60%的残值。如果接手，开两年就少了差不多一万，和同级别的大众车差不多。说白了，因为损失的钱都是第一个车主承担的，所以他卖的时候价格已经很低了，所以空之间不会有太大的贬值。

只是二手小众车来源相对较少，很难找到同年同车直接对比，所以价格相对不那么透明，更容易被车商或者卖家宰掉。