防爆轮胎 啥防爆轮胎的车最后都换成普通胎？

爆胎在任何时候都是罕见的，一旦遇到就永远不会忘记。当轮胎在高速下突然断裂时，会有失控侧翻的危险，人身安全会受到极大威胁。另外，就算什么都不会发生，中途坏了也是很大的麻烦。如果是高速，就要打昂贵的道路救援，自己的事就耽误了。因此，瘪胎应运而生，一度流行。为什么有防爆轮胎的车最后都是普通轮胎？

先说这个防爆轮胎。其实不能“防爆”，但可以避免轮胎突然爆胎后像普通轮胎一样的风险。这种轮胎壁厚，用钢丝加固，支撑力强。这样即使轮胎瞬间放气，由于胎壁的超强支撑力。轮毂不会瞬间见底，让车还能照常行驶，开到今天的保养点换轮胎。但对此，有维修工表示，这种轮胎虽然优秀，但有这三个缺点，谁敢用？

第一，太贵。因为内部结构复杂，一旦损坏，自然不像普通轮胎，可以用胶水修补。它的维护非常困难，而且成本更高。因为不容易损坏，即使损坏也能保持一定的速度，正常行驶，所以车上备胎很少。丢气后虽然勉强能开到保养点，但是这个时候轮胎基本报废了，换个新的很贵。

第二是安全。因为胎壁又厚又硬，抓地能力会特别差，高速行驶容易打滑。另外，刹车时，刹车距离会变长。某种程度上虽然避免了爆胎的麻烦，但也增加了正常驾驶的隐患。总的来说，得不偿失。所以即使很多车主有标准的防爆轮胎，损坏后也会换成普通轮胎。

第三是舒适度。如前所述，为了避免损坏，加强其支撑力，防爆轮胎的胎壁很厚，内部用钢丝加固，也大大降低了其缓冲性能。在一些颠簸的路面上行走，会有一种非常明显的急拉感，就像实心轮胎一样，很不舒服。另外噪音比较大，让人不舒服。

总的来说，这种轮胎的优缺点很明显，用哪个轮胎的选择其实也不是很纠结。但是也要提醒大家，车轮的设计和悬挂系统是匹配的，所以一辆车对轮胎的规格非常讲究，不能轻易更换，尤其是以普通轮胎为标准的，最好不要轻易换成防爆轮胎，安全隐患很大。