广东交通集团发布消息称，5月15日9时，虎门大桥恢复通车。5月5日下午，虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动，桥梁管理部门迅速启动应急预案，联合交警部门及时采取双向交通管制措施。
经专家组审查，认为振动原因基本查明:虎门大桥为大跨度钢箱梁悬索桥，属于典型的柔性结构。沿着桥侧护栏连续布置的液压马改变了钢箱梁的气动外形，在特定的风力条件下，悬索桥发生垂直涡激共振；持续时间长、振幅大的涡激振动导致桥梁结构阻尼降低。即使去掉水马，在特定的风况下，桥梁中也会再次出现涡振。
根据研究结果和专家组的建议，桥梁管理部门应及时采取措施抑制振动，包括在外护栏上安装阻流器，改善钢箱梁的气动外形，增加水箱重量以提高阻尼比。目前虎门大桥悬索桥整体情况稳定，抑振效果良好。
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