特斯拉可能会降到25万，这是国产新能源汽车差异化竞争优势的背后。让我们看看边肖发生了什么。
随着特斯拉上海工厂的成立、竣工并以闪电般的速度投入生产，国产特斯拉已经交付一周了。随着特斯拉的交付，“狼来了”的故事这次真的是为中国很多新的造车势力上演了。最近特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴价格已经降到29.905万元，不到30万元的价格已经可以和威来、小鹏甚至魏玛等一线造车新生力量的产品竞争。这意味着特斯拉正式向国内新一线造车力量举起了屠刀。
要知道威来ES6目前售价高达35.8万，威来ES8起步价高达44.8万，可以说与特斯拉Model 3基本没有竞争力。更何况，因为威来是造车的生力军，所以其产品的制造工艺成熟度和特斯拉差距很大。之前就是因为频繁的乱扔垃圾和线外营销引来了不少吐槽。这让已经处于汽车市场寒冬的威来人的未来更加不确定。
尤其是在特斯拉人的狂轰滥炸下，威来人的前景更是雪上加霜。就产品而言，特斯拉Model3是一款典型的中型车，全长4694mm，轴距2875mm，内饰空有很好的保障。电机组最大总功率可达175kw，峰值总扭矩375Nm，强于主流2.0T燃油发动机。
入门级车型搭载的三元锂电池，50度动力，工信部纯动力续航里程可达445km，既能满足城市交通，又能满足跨市交通。在安全配置方面，还配备了ESP、平行辅助、车道偏离报警、主动制动系统、全景图像、全速自适应巡航等配置。在这方面，特斯拉Model 3并不比国产车差。
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