建议制定法律禁虐禁食猫狗 具体内容是什么

有人建议应该制定法律禁止虐待禁食的猫和狗

针对不文明养犬、偷盗毒杀猫狗肉产业链等问题，全国人大代表陈玮提出了关于制定《伴侣动物保护和管理法》的议案：①要求猫、犬的所有人负起责任，#严惩不文明养犬行为#；②禁止所有人虐待、食用猫狗；③从源头上控制流浪动物产生，建立救助体系。你支持吗？1、机构：新冠疫情导致逾三分之一欧洲FDI项目延期或取消

路透社当地时间5月28日报道，知名会计师事务所安永(Ernst & Young)的一项年度调查发现，由于新冠肺炎肺炎疫情，早在2019年宣布的欧洲外国直接投资项目中，就有三分之一以上被推迟或取消。

据了解，这项年度调查被称为安永的欧洲吸引力。调查显示，在参与的6412个项目中，约65%已经到位或正在继续，“尽管规模或人才招聘有所减少”。此外，25%的项目延期，10%取消。

关于疫情影响的数据是上个月从113名企业决策者和欧洲投资机构举办的一系列在线研讨会上收集的。

调查还显示，法国首次超越英国，成为欧洲最受欢迎的投资目的地:2019年，吸引了1197个新项目，比上年增长17%。同期，英国吸引的外国直接投资增长了5%。

值得注意的是，2017年5月击败极右翼候选人的法国总统马克龙(Macron)承诺，将通过削减公司税、放松法国严格的劳动法规等“改革”来创造就业机会、促进经济增长。上任后，他的一系列激进税收政策激怒了法国的中底层民众。从2018年11月开始，法国多个地方爆发了大规模的“黄背心”抗议运动。穿着黄色背心的人们走上街头抗议政府不断增加的税收。

但安永认为，马克龙的改革措施取得了一定成效。“劳动法规和企业税收制度的改革受到了当地和全球企业和投资者的欢迎，法国的外国直接投资项目也有所增加。”安永在欧洲、中东、印度和非洲的管理合伙人朱莉·特格兰评论道。2.韩国央行将基准利率下调至0.5%。据韩联社5月28日报道，韩国央行韩国央行当天召开金融货币委员会会议，决定将现行基准利率从0.75%下调0.25个百分点至0.5%。

报告称，韩国央行3月16日将基准利率从1.25%下调至0.75%，这是韩国基准利率有史以来首次跌破1%，这次是在两个多月后再次降息。

分析认为，从中国、美国等主要经济体出口大幅下降、经济增速下滑来看，央行决定降息是因为疫情对经济的影响超出预期。3.韩国感染途径不明的病例数量激增，高危地区防疫更加严格。韩联社5月28日报道，鉴于中国疫情稳定，韩国已进入日常生活和防疫工作并行的“生活防疫阶段”，但疫情近期有所蔓延，感染途径不明的患者比例日益增加，防疫部门紧张。

据韩国中央抗疫对策总部28日报告，5月13日00时至5月27日00时，303例确诊病例中，23例仍在调查感染途径，占总数的7.6%。4月22日至5月6日宗教、娱乐、室内体育设施运营受限期间，价值为6.3%。4月29日至5月13日，不明传播途径比例下降至4%，但在本月6月6日至20日的两周内上升至6.3%，尤其是近两周超过7%。

该部门指出，如果不能及时掌握新病例的感染途径，将难以控制传染源，容易发生连锁传播。虽然防疫部门呼吁人们避免去高感染风险的地方，积极接受病毒检测，但未能阻止病毒在社区悄悄传播。

因此，越来越多的人呼吁政府为保持社会距离指定一个严格的期限，并加强实施保持社会距离的措施。但观察到，即使政府采取相应措施避免“隔离疲劳”和对经济的负面影响，也不会在全国范围内进行，会优先考虑首都圈等高风险地区。

中央抗疫指挥部负责人郑前天在例行新闻发布会上表示，首尔、京畿道和仁川市感染途径不明的病例数量正在增加，防疫部门认为社区感染风险正在增加。如果确定超出了可预防和可控制的范围，则有必要在部分地区加强社会距离的实施。4.约140名日本员工乘包机返回武汉复工。据共同社27日报道，武汉当地日企约140名日籍员工当天乘坐包机返回武汉。

共同社从几个渠道了解到，武汉的汽车和汽车零部件生产正在全面恢复，中国政府正在全面加快恢复生产，并已允许这些日本员工入境。

这些日本员工主要来自日本汽车公司，受雇于日产汽车公司和为本田汽车公司提供零部件的公司。包机27日从关西国际机场起飞，降落在武汉天河国际机场。落地后隔离14天，没问题就返岗。这次是中国民航公司包车。

据共同社报道，湖北省汽车工业蓬勃发展，日本企业在振兴经济中发挥着重要作用。共同社援引有关人士的话说，地方当局积极推动日本企业返岗，并向日方表示“已向中国外交部申请发放特别签证”。

5月27日，中国民用航空局发布《中国民用航空局关于建立“绿色通道”、加快国际包机复工复产审批流程的通知》。

通知称，为促进复工复产，提高国际客运包机审批效率，5月25日，民航总局发布通知，临时调整经国务院联防机构批准或符合中外快速通道要求的国际客运包机复工复产方案审批程序，建立“绿色通道”，优化工作流程，缩短办理时间。

据《21世纪经济报道》消息，截至目前，“中外快车道”包括日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士八个国家。根据通知，省人民政府可以向民航局发函，要求安排客运包机在这八个国家恢复生产和复工，由民航局结合相关包机备案计划予以批准。5.英国应该惩罚中国媒体在香港的报道。据英国《卫报》26日报道，英国媒体监管机构英国通信管理局(British Communications Authority)当天表示，中国媒体CGTN在报道香港问题时“涉嫌违反英国广播法规的中立原则”，因此考虑对媒体采取罚款等惩罚性措施。一些分析师表示，此举可能导致中英关系进一步紧张。中国国际问题研究所欧洲研究所所长崔宏建27日接受环球时报采访时表示，英国此举是典型的炒作，是政治化的操作。

报道称，英国通信管理局认为，CGTN在2019年8月至11月在英国播出的五个新闻节目中，未能“保持应有的公正性”，违反了英国广播法规。政府发言人表示，这些CGTN报道“报道了香港的抗议活动和相关事态发展”，但“没有关注更广泛的政治争议声音”。

据《卫报》报道，CGTN在决定之前有15天的时间来处理处罚。如果英国通信管理局决定实施处罚，CGTN可能面临罚款，甚至吊销其广播许可证。此前，俄罗斯媒体《今日俄罗斯》(Russia Today)因报道英国索尔兹伯里(Salisbury)前特工中毒事件，被英国通信管理局(British Communications Authority)处以“违反中立原则”20万英镑罚款。

一些分析人士认为，英国的行动可能会引发中英外交冲突。英国政府此前曾指责中国与香港相关的国家安全立法，并声称华为可能在三年内被排除在5G建设之外。崔宏建27日告诉环球时报记者，对CGTN的调查是从去年开始的，但英方此时公布结果，可能与涉及香港的国家安全立法有关。总的来说，英国以前对香港的立场不是特别激进，这可能与英国退出欧盟和英国政府不愿意向中国提出太多挑战有关。然而，在中方公布有关香港国家安全立法的消息后，英国觉得这是一个机会，并借此机会表示计划制裁中国媒体。事实上，从调查中没有多少直接的证据。

崔宏建认为，CGTN作为中国媒体，肯定更关注香港的经济和民生，涉港报道的角度和内容都没有问题。英国之所以“挑毛病”，是为了突出香港的所谓民主自由问题，这个问题可以在《中华人民共和国宪法》和《香港特别行政区基本法》的框架下解决。英国所谓的制裁行动伴随着自己的政治和价值判断。

英国一些政客日前曾对涉港国安立法表达关切，中国驻英国大使馆发言人就此强硬回击说，中国政府维护国家主权安全发展利益的决心坚定不移，贯彻“一国两制”方针的决心坚定不移，反对任何外部势力干涉香港事务的决心坚定不移。“我们奉劝那些西方政客不要再沉迷于殖民旧梦，不要再死抱着冷战思维，不要再为香港反中乱港分子撑腰打气，立即停止干预香港事务和中国内政，否则必将搬起石头砸自己的脚。”