科目三通过率下降 学员们应该如何应对？

11月1日，10月1日，新的驾考规定正式实施，被称为“历史上最严格的驾考”。近一个月来，重庆晨报记者走访了几所驾校，了解到科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实大幅下降。

为了应对新的驾考规定给考生带来的“冲击”，很多驾校选择延长科目的三个课时，让考生进一步实践和完善。一些学生制定自己的考试策略来帮助他们通过科目三考试。

最严格的驾考？

事实上，我害怕听到“新规定”

住在江北区李家坪的李先生这几天一直沉浸在考驾照的兴奋中。“我们这一批考试的九个人，有三个通过了，包括我。”

“其实前任教练教的内容都是一样的。”李老师说，在备考科目三的时候，教练并没有对教学内容进行大规模的调整，而是对每一个操作细节进行分解。“在我看来，是让司机注意驾驶的细节，这也是培养良好的驾驶习惯。”

在驾校和李先生一起参加考试的科目三不及格的学生中，有三个倒在模拟灯光下。根据新规定，起步、转弯、变道、超车、靠边停车前，需要3秒以上才能打开转向灯。“我之所以考不上，是因为打完灯就立马掉头了。”李老师说，其实他们在日常教学中也教过，只是因为紧张，被“新规定”这个词忽悠了，考砸了。

通过率下降？

其实是为了接近“实战”

“对于教练来说，教学难度变化不大。”温纳驾校教练康伟介绍，10月19日，他带领8名考生参加了新规实施后的第一科三考，其中4人通过。在他看来，虽然通过率确实比以前低了，“但你问科学家才知道，他们都被‘新规’吓到了”。

康伟介绍说，新的驾考规定内容更为详细，扣分标准也有变化。考试不及格的学生中，出现问题的主要原因是换挡、直线行驶和偏离车道时方向盘握得太紧、在最左侧车道转弯以及过人行横道时没有提前减速到30公里/小时以下。在康威看来，这些错误在真正的驾驶中意义重大，说明新的驾考规定不仅仅是考试，而是驾驶练习。

但在其他驾校，新规定实施后，科目3的通过率明显下降。为了应对这种情况，很多驾校采用了延长三小时科目的方法，让学生增加练习量，以便从容应对考场上的各种指令。

“开车其实是个技术问题。”康伟说，在以往的所有驾考改革中，通过率都会出现初步下降，其实是因为每次驾考改革都会被贴上“最严格驾考”的标签，会让学生产生心理波动。现在科目三变得更实用了，学生要克服的是内心的紧张。“不要相信这是最严格的驾驶考试。”

如何应对？

科目3必须做好这些细节

熊老师不久前刚考完科目二，现在正在准备科目三的练习。在他之前实习的一个学员给了他自己总结的科目3的《攻略》，成为他实习科目3的宝典。在这个策略中，有很多细节需要学员注意。

在启动前的准备阶段，确认身份信息后，下车转一圈，观察车辆状况和周围交通情况。上车后，调整左右后视镜、座椅，系好安全带。

起动时，打开左转向灯，踩下离合器和制动器，以一档平稳起动。根据车速，上下换档。

直线行驶时，注意前方，保持在两个标线内行驶，避免握方向盘过紧，车身跑偏时微调方向盘，及时短时间观察后视镜。

变道前提前5秒打开转向灯，通过后视镜观察路况，回头观察，确认安全后变道。超车前提前5秒打开转向灯，通过后视镜观察后方和左侧路况，回头确认安全。超车开回原车道后，观察后方和右侧路况，回头观察确认安全。

转弯时，提前5秒打开左转向灯，换到左车道，一档停车，打开左转向灯。观察周围路况后，确保安全掉头。

通过人行横道、学校区域、公交站点时，提前减速至30km/h以下，观察周围交通情况，对行人给予礼遇。在路边停车时，提前5秒打开右转信号，通过后视镜观察后方和右侧路况，回头确认安全后，再减速靠边。下车前，回头看看左边的路。