枞阳论坛 枞阳网友撰文 谈铜陵江北新区及一江两岸建设蓝图

努力推进江北新区跨越式发展，

努力规划一江两岸建设蓝图

我的家乡是安徽省铜陵市，一个四面环水的小镇，位于安徽省中南部，长江下游。它是长江经济带的重要节点城市，也是安徽省中南部的中心城市。

铜陵于1956年建立地级市，现辖三区一县，总人口170万，总面积3008平方公里。根据2018年安徽省所有地级市GDP数据，铜陵市全年GDP为1222.4亿元，在全省16个地级市中排名第12位，增速为8.94%。

铜陵经济腹地小，人口和土地资源要素少，这在一定程度上限制了铜陵的全面发展，未能充分发挥铜陵的身体素质。

随着2018年10月新一轮区划调整的公布，枞阳县江北三镇划归铜陵郊区管辖后，铜陵市中心/【/k0/】的发展得到较大提升，也有利于未来城市发展规划中一纸、一笔、一个公章的顺利实现，优化了城市的功能布局。

铜陵的发展在于江北的发展，江北的发展在于农村基础设施的建设和完善。没有好的农村基础设施建设，再好的规划设计也只是一张纸空，无法有效转化为农民朋友的有形利益，对政府的期望也会随着时间的推移而降低。因此，推进江北新区跨区域发展显得尤为重要和紧迫。

1.推进江北新区跨越式发展，首先要解决的是道路交通问题。想发财先修，这句话是不变的真理。没有好的交通网络建设，没有好的交通可达性，好的创意项目就进不来，好的资源和创意也出不来。这样就不可能形成经济效益，促进区域经济发展。单纯依靠过去单一的经济结构发展模式是不可行的。

2019年春节期间，无论是合通高速，还是通往各个乡镇的乡道，都异常拥挤。两车道和水泥路是现状。重大节日回家，人挤人挤车是常事。本来以为这样的场景只会在一线城市上演，但人们万万没想到的是，在我们不发达的地区真的有波澜。

今年春节，我和父亲一起从横埠镇开车去郊区的陈瑶湖镇探亲，但我离开横埠镇后不久就被困在了程英路。到衡山职业高中需要一个半小时，到那里只需要十分钟。

路口虽然有交警疏导交通，维护交通秩序，但面对如此巨大的交通量，这支警力显然远远不够。随着春节的逝去，越来越多的人和车离开了家，回到了工作岗位。这种情况只是有所改善，前几天堵车的壮观景象也有所缓解。

加大市政府投入，多建红绿灯，多安排资金拓宽合铜高速，勤维护，多安装非法抓拍，也是解决春运交通拥堵的良方，至少在一定程度上可以遏制春运期间“抓针”的不良司机。

第二，推动江北新区跨越式发展，第二个要解决的是资源开发问题。完善的基础设施建设只有良好的基础条件，并不能有效带来多大的经济效益。更多的是要有自己的品牌意识，合理开发江北新区的资源，以资源开发带动扶贫和经济发展，而不是一味的依靠第一产业的增收，更多的是要促进第二产业和第三产业的协调发展，在江北新区落户、生根、发芽。

老州镇江北港建设、陈瑶湖镇桐东抗日民主政权遗址和湿地风景区、周潭镇大山村风景区、东乡武术建设都是有效的、可持续的资源和文化遗产。这些都应该是促进区域经济发展的主要出发点，而不应该是累赘和历史包袱。

所谓品牌意识，应该是像宗阳传媒鸭、宗阳黑猪一样，积极注册商标，打出企业品牌，以获得一定的经济效果。这种战略眼光正是在践行习近平总书记“青山绿水，青山是金山银山”的绿色发展理念，既取得了经济效益，又在带动扶贫的同时促进了企业的发展，还保护了自然环境不受破坏，同时获得了良好的生态效益。就是一举两得。

与江南城区相比，江北新区的发展应从经济和生态效益优先的产业入手，而不是走先污染环境再治理环境的老路。江北新区要努力寻找一条不同于江南市区的新路。绿色经济、循环经济和可持续发展经济应该是江北新区经济发展的关键词。

3.推进江北新区跨越式发展，最后要解决的问题是国民教育。都说国民教育是百年大计，十年育人。没有良好的教育，高素质的人是培养不出来的。教育是帮助经济发展的血液，为经济发展输送一批专业技能型人才。目前江北新区的国民教育仅限于中小学，没有高等教育，这与区域经济发展落后密切相关。因此，加大对江北新区高等教育的投入是促进江北新区发展的关键举措。铜陵市土地寸土寸金，市内高等教育资源合理规划布局在江北新区，不仅是对城市土地承载力的合理减压，也是推动江北新区发展的有力支撑，可以吸引一批高学历人才落户江北新区，从而实现长江两岸互联互通，为规划长江两岸建设蓝图而努力。

在高等教育的支持下，推动城市人口的集中，推动江北港的建设更是力不从心。高等教育促进产业发展，产业发展需要劳动力资源，因此江北新区大量劳动力得到充分解决，有利于促进江北新区发展。

区域发展不协调是当前中国社会的一个普遍现象。我们应该致力于促进江北新区的发展和建设。每个人都可以做规划师，每个人都应该积极建言献策，建设、发展、保护自己的家乡。我希望他的家乡的发展是每一个家乡孩子的一个不变的情结。

以上三点是我对江北新区发展的思考。

虽然异乡风景不错，但我更爱家乡。