科目3被扣500分 全国各地开始怒刷“挂科潮”

10月13日，新的驾考规定于10月1日正式实施。被称为“历史上最严格”的新驾考，在放假后正式开放，全国各地开始刷起考不上的浪潮。甚至有报道称，株洲有270多名考生参加了新的驾驶考试，通过考试的人数仅为个位数。有多难？网上有评论，考驾照能让老司机怀疑人生！

真的有那么恐怖吗？昨日，钱江晚报记者采访了杭州交警支队车管所考务部。杭州新考驾照没有网上说的那么惨，但是通过率确实比以前的老版本低很多。

高级驾校教练

科目三也不及格

潘是杭州汇丰驾驶培训有限公司的高级教练，从事驾校教练工作7年多，培养了500多名学徒。

在过去，他的徒弟有很高的“退学率”，但这次，潘也“被打”了。

最近几天，潘教练有三个学生参加了科目二的考试，通过了两个。

此外，三名学生参加了科目三考试，只有一名通过。

潘李强笑着说:“别说学生了，连我都考砸了。10月4日，轮到我们开车去学校熟悉场地了。还经历了一次新的驾考。结果科目三考试，我第一次被扣了500分，后面几次没问题，但我也被扣了100分。”

原来新规定中有些照明操作需要在5秒左右完成，因为操作顺序的问题，老司机也受了伤。“这项新规定对整个国家都一样，这是第一次，肯定有变化。第一次，比较熟悉，练的比较多。以后就不是问题了。我们教练也是边学边教。”

至于新的驾驶考试，潘承认有变化和困难:“因为这是一个新的规定，每个人都有一个熟悉的过程。只要你掌握了新规定的标准，和原来的相比，难度并不大。现阶段难的话，过渡期就难了。熟悉场地后，根据考试的难度和分点，多训练。其实问题不大。”

潘还认为，新规定比原来的版本更人性化、更实用。

“在新规定下，科目二可以更好地让学生掌握车辆的离合器使用和车辆的操作使用；科目3可以更好地培养学生的安全驾驶意识。总的来说，新规定更接近实际。"

潘李强的例子:比如侧停车就增加了90秒的时间限制。一方面要求学生掌握车辆驾驶技能，另一方面要求学生熟练控制行驶速度。方向盘应快速驱动，存放后倒车时速度应均匀。

“以前科目三的训练时间很短，因为简单。现在，科目三的培训时间应该加强，因为增加了很多驾驶安全意识。我觉得这些也很实用。”

主题2:

有时间限制

失分最多的有三项

杭州交警支队车管所考试科科长甘州告诉钱宝记者，新规通过率对杭州来说还不错，会逐步提高，现在正处于磨合期和过渡期。

科目二的考试更注重实用性。周介绍说，科目二最大的变化是倒车入仓、侧停车、直角转弯等项目，允许适度停车，观察确认安全后再开车。中途停止，考试未能修改为“每次扣5分”。从目前的考试来看，科目二得分最高的项目是-

从坡道开始:占考试失分的60.33%

这个项目本来是分数比较多的项目，但是新规定还是存在的。很多同学都不确定车身到边缘线的距离不要超过50 cm。此外，新规定增加了停车后拉手刹的动作。

回仓库:考试失分40.16%

本来这个项目也是扣分比较多的项目。新规定虽然增加了210秒的时限，但是从新规定的考试情况来看，时间不是问题，问题是压线。在新规定中，增加了控制线扣款项目。两个前轮匀速接触控制线后，即可开始倒车入库。目的是提高考生调整保证金的能力。很多人担心时间限制，所以着急。其实没必要。从考试来看，时间是足够的。与原版本相比，现在允许考生在操作前停留2秒观察情况，更加人性化。

直角转弯:考试失分33.60%

增加了使用转向灯的扣分环节，即转弯前打开转向灯，转弯后关闭转向灯；中途停车由不合格改为每次中途停车扣5分。根据网上的说法，提前打开转向灯是不可取的。车辆必须先进入感应区域，然后才能通过打开转向信号被感应到。这个项目接近实际道路。考生在改变方向时应记得打开转向灯。主要的惩罚是不打开转向灯，或者少于3秒。

科目三:为什么通过率大幅下降？难点在于加减档的操作

相比科目二的实际操作，科目三更注重安全文明意识的培养。从细节上增加了安全文明意识的考试内容，使考试内容更适合实际的道路交通环境，培养考生良好的驾驶习惯。

科目三通过率下降一半以上也是有原因的-

甘州认为，从新规定的扣除项目来看，最大的困难在于加减档的操作，这是科目三新规定最明显的特点。而且现在属于全程评判，考生需要熟练掌握每一档的运用，配合速度。

值得一提的是，以前考车上有语音提示，比如前面的学校，前面的人行横道，所以学生要减速，慢慢通过。

在新规中，语音提示被取消，改为路标。学生需要通过自己的观察来判断。过人行横道线，直行通过路口，在路口左转右转的，不主动避让先通过的车辆、行人和非机动车的，不合格。

甘州说，这可能对候选人来说更困难，但这些变化都是切实可行的，并将在未来的道路上遇到。“如果大家都按照这个标准来学习和测试，那么我相信对他们以后的路上会有很大的帮助。”