3月31日,由中国船舶工业集团公司子公司上海外高桥造船有限公司建造的21万吨纽卡斯尔散货船,为融资方交通银行融资租赁有限公司和东方韩国北极星航运有限公司签约交付,这是公司复工复产以来交付的第五艘船。它在一个非常时期,成功结束了2020年第一季度的生产经营,为艰难低迷的船舶市场增添了一抹亮色。

完成造船合同签订、开工、出坞、出坞、试航、交船六个节点,就像在体育赛事中赢得一个“大满贯”。外高桥造船自2月10日复工以来,坚持疫情防控和复工,以年度生产经营目标为重点,准确判断制约因素,制定并实施赶工计划,详细落实保障措施。按“快进键”恢复生产,成功完成新船合同签订、启动、对接、对接、试运、交付等23个生产节点。

据统计,外高桥造船自一个多月前复工以来,已完成“签约2、开业6、走出去3、试航4、交船5”的生产经营目标:签约两艘15.8万吨苏伊士原油油轮建造合同,实现建造一艘11.4万吨阿芙拉成品油轮、四艘21万吨纽卡斯尔散货船和一艘18万吨开普散货船。一艘海上浮式生产储油船(FPSO)、一艘21万吨纽卡斯尔散货船和一艘18万吨开普散货船各出坞,三艘21万吨纽卡斯尔散货船和一艘18万吨开普散货船试航,并交付给一艘JU2000E海上自升式钻井平台、一艘PX121平台供应船(PSV)、两艘21万吨纽卡斯尔散货船和一艘18万吨

新冠肺炎的突然爆发打乱了企业的生产经营节奏,这张成绩单来之不易。外高桥造船通过“视频会议”和“云办公”的方式对生产任务进行了预先判断和规划,逐一分析和调查了疫情对生产计划的影响,实施了各种生产准备措施,以优势资源确保了重点项目。同时,为确保疫情防控,外高桥造船专门制定了《疫情期间试航指南》,将提前送达参加海试的船东、船检服务商、我公司员工,并与他们建立在线沟通网络,保持沟通交流,充分掌握身体状况和复工情况,从组织、人员、物资等方面做好试航准备。

随着新冠肺炎疫情在国内的不断好转,外高桥造船厂也逐渐恢复到了往日的繁华景象。民船、海洋工程、邮轮三条生产线按下“快进键”复工复产,全面完成年度生产经营任务的号角吹响。

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