中铁北京局集团公司今晚宣布,2019年底新的列车运行图将于12月30日实施。北京铁路局涉及新增旅客列车63对,调整62对,是近年来规模最大、新增列车数量最多的一次。
新地图实施后,北京首次实现了呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、漳州、南阳、十堰、张家口、太子城的高铁直达;石家庄首次实现宁波、安庆、十堰直达高铁。
新粮店
百年梦想之后,京张高铁开通运营,京张、张达、张虎高铁线路联网,42对高铁密集发车,山西大同、内蒙古呼和浩特三小时融入京津冀高铁圈。
老京张铁路詹天佑雕像及青龙大桥站全景
今年是中国人设计建设的第一条铁路——京张铁路开通运营110周年,也是中国第一条智能高速铁路——京张高速铁路开通运营的第一年。
随着京张高铁和崇礼铁路的开通运营,张达和张虎两条高铁线路同时开通,正式联网进入京津冀高铁圈。
新地图实施后,北京北站、清河站至呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城共运营高铁42对。
从张家口到北京最快的运行时间将从目前的3小时7分钟减少到47分钟,从呼和浩特到北京从目前的9小时15分钟减少到2小时9分钟,从大同到北京从大约6小时减少到1小时42分钟。
京张高铁始发站北京北站
北京北站至太子城站智能京张高铁最快运行时间为1小时04分钟,清河站至太子城站智能京张高铁最快运行时间为50分钟。
具体开行方向及运力安排北京北站16.5对起,北京北站到呼和浩特东站2.5对;北京北到包头站1.5对;北京北至大同南3对;北京北至张家口3.5对;北京北至太宰城站有4对奥运及标准版350 km/h智能复兴电动车组。另外两对北京北——清河站。
清河站25.5对起,清河站到呼和浩特东站10.5对;清河到包头2.5对;清河至大同南站5对;1.5对从清河到张家口站;清河站至太子城站共6对智能复兴动车组,时速350 km/h。。
京张高铁试运行阶段的高速列车运行
京张高铁新景观、新地标、一湖五桥飞架
新首发新地图实施当天,京张高铁正式开通运营,从北京北站、清河站出发的高铁分五个方向开通,分别是太子城、大同、呼和浩特、张家口、包头,这是京津冀乃至中国高铁开通以来最高的。每个方向的第一列火车的数量和时间分别是
1.太子城方向的第一趟车是北京北到太子城站的G8811,也是全线最早的一趟车。北京8点30分向北出发,9点34分在太子城站停。
2.大同方向的第一班火车最早发车,从北京到大同南站G2505。北京8:40北站出发,清河、怀来、张家口、阳高南站出发,11:00大同南站结束。
3.从清河到呼和浩特东站(G2407)的首班火车最早发车。清河9:22起,东园北、怀来、张家口、乌兰察布止于呼和浩特以东11:54。
4.开往张家口方向的第一班列车,在北京北终点站张家口G9101,从北京北站1137出发,到达清河、八达岭长城站、下花园北,12点50分在张家口结束。
5.最早的发车列车将最终在包头发车,从清河到包头站G2483。清河12:59开始,东园北、宣化北、张家口、呼和浩特东、包头东端16:37结束。
运行中的复兴电力集中动车组
新体验北京西站首次新增复兴动力集中动车组,被称为“浩克”。京九线迎来了复兴动车组的新时代,在三明、南昌、井冈山、福州、厦门、深圳运营。复兴列车也实现了北京三大站的全覆盖。
具体火车有
北京-福州Z59/8/9 Z60/57/60次改为D759/8/9 D760/57/60次;
北京西-南昌Z65/6次改为D735/6次;
北京西-南昌Z67/8次改为D737/8次;
北京-三明北Z71/2次改为北京西,车次D739/40次;
京西-深圳Z107/8次改为D727/8次;
北京西——井冈山Z133/4次改为D733/4次;
北京西-厦门北Z307/8次改为D745/6次。
新优化
通勤者上班很方便。六对列车从怀米线S5线清河出发,实现早晚运营。根据S5怀米线上通勤客流需求,铁路部门进一步优化列车运行结构,开通清河至怀柔北的两对客运列车。原出发和最终到达由黄土店至清河站的四对列车变更,清河至怀柔北的列车早晚分开。
具体行程分为
增加了两对清河-怀柔北列车,即S515/S516和S517/S518。
黄土店站调整清河站至古北口站4对,即黄土店-古北口S501/S502次,S503/S504次调整至清河-古北口。黄土田-怀柔北S511/S512、S513/S514作业段调整为清河-怀柔北。
其中清河-古北口S501和清河站最早7:10出发,9:26到达古北口。怀柔北-清河S512,怀柔北在清河最早7:04出发,8:26结束,进一步方便了沿线通勤者的出行需求。
新中大
石家庄首次开行宁波、安庆、十堰等5个方向高铁直通列车。北京铁路局新增高铁共15对,涉及北京西3对、北京南5对、天津西2对、石家庄3对、承德南2对。
具体的列车和方向是
北京西—阜阳西1对,车次为G1578/7次。北京西—襄阳东1对,车次为G1579/80次。北京西—南阳东1对,车次为G1575/6次。北京南—盐城1对,车次为G1569/70次。北京南—临沂北1对,车次为G1587/6 G1585/8次。北京南—上海1对,车次为G415/G416。北京南—宁波1对,车次为G419/20次。北京南—哈尔滨西1对,车次为G372/1次。天津西—上海1对,车次为G441/G442。天津西—杭州东1对,车次为G445/G446。石家庄—安庆1对,车次为G2815/8/5 G2816/7/6次。石家庄—十堰东1对,车次为G3217/8次。石家庄—宁波1对,车次为G2808/9/8 G2807/10/07次。承德南—吉林高峰线1对,车次为G4757/8次。承德南—哈尔滨西高峰线1对,车次为G4759/60次。首都北京到“红都”瑞金有了直达高铁列车。变更优化6对运营线,涉及京西5对,京南1对。具体列车和方向如下
1.北京西-鹰潭北G485/4 G483/6次,运营区段调整为北京西-瑞金,车次变更为G485/4/5 G486/3/6次。
2.北京西——南昌西G491/2次延伸至赣州西。
3.北京西-郑州东G1571/2延伸至周口东。
4.北京西-武汉G523/14作业段调整为北京西-十堰东。
5.北京西——贵阳北G81/G402次延伸昆明南。
7.京西苏松延伸段K1071/2-安庆。
6.北京南站-沈阳南站G237/8次延伸吉林。
京张角高速铁路枢纽站张家口站
新枢纽
张家口站成为京津冀轨道交通新枢纽。随着京张高铁年底开通运营,张家口站已投入使用,新地图实施以来,原京包线张家口南站停靠的列车全部变更为张家口站。这也标志着京津冀地区的所有城市都实现了高铁的全覆盖,并增加了一个便捷的列车换乘站和一个新的轨道交通枢纽。
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