地铁房山线北延即将试运行,房山线乘客想换乘10号线时,可以在首义经贸站上下楼梯,无需绕过9号线。房山线北延开通后,预计将采用大、小交叉、高峰时段运行的方式,其中全车从延村东站到东莞头南站,班车从粉房站到郭公庄站,早高峰最小间隔将达到2分钟。
探访站内呈现城市写意画卷昨天下午,房山线北延白盆窑站站厅,站内安检设备和检票设备已到位,正在调试。站厅地板吊顶采用白色铝板设计,流线化,屋顶像一座起伏的小山峰,简约大气。从楼梯踏入站台中央,原本用于乘客休息的长座椅不见了。而是设计了带有古代书画印章的方凳,看上去古色古香,趣味盎然。
据介绍,房山线北延设计风格以“容晖山水,城市绘本”为主题,是一部具有程楠山水特色的写意绘本。站厅大门上方的搁板融入了古代笔筒的造型元素,扶梯的实心栏杆融入了卷轴的设计元素。四站空的建筑结构和装饰风格统一,抽象的图案分在不同的位置,既有景观形态,又有融入都市时尚的感觉。
分流9号线将减压目前连接长阳、良乡和中心城的轨道交通线路只有一条,现有房山线和中心城网仅在郭公庄站换乘,给地铁9号线带来很大的客流压力。
房山线北延开通后,可以有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力,为房山区和丰台科技园地区的居民提供更多的出行选择,提高轨道交通出行的可达性和网络连接效率。
比如以前房山线的乘客想换乘10号线,要先换乘9号线到六里桥站,再换乘10号线。房山线北延开通后,乘客可以在第一个经贸站直接换乘10号线,从房山线到第一个经贸站和10号线以东的车站的出行时间可以缩短25分钟左右。
以后旅客在首都贸易中转会很方便。下火车,按导向标志乘坐扶梯,进入车站大厅。当你到达车站大厅的尽头时,两个自动扶梯将一直向上到达10号线第一个经贸站的车站大厅。10号线换乘房山线比较方便。你只需要走平台中央的楼梯,拐个弯就可以进入房山线的平台。
预案大客流时将予以控制房山线北延伸站纳入既有运营服务管理,具备既有铁路车站的既有配套服务。车站采用自助服务的服务模式,车站会根据周边客流来源的特点为乘客提供服务。
地铁公司以“一站一计划”的形式,制定了车站客运组织方案和应急现场处置方案,明确了高峰时段和高峰时段的车站客运组织措施和岗位职责。针对突发大客流、长期无车、紧急疏散等突发情况。,制定现场处置方案。当客流较大时,车站会及时启动计划控制客流,同时采取路网分流措施,引导乘客使用其他地铁线路或公交出行,减少对乘客出行的影响。
服务首末车时间将延长地铁东莞头南站负责人梅雅丽表示,房山线向北延伸的四个车站中,客流量最大的有望成为换乘站首个经贸站。在其他三个车站中,胡阿祥东桥站距离天坛医院只有一个路口,这将方便公众今后就医;白盆窑站周围有几个小区,可以服务居民上下班;东莞头南站位于西南三环,附近的李泽商圈仍在建设中。
房山线从11月20日开始按图进入试运行。目前房山线早高峰最小间隔为2分钟。早晚高峰采用交叉路口、交叉运行的方式,其中全车从延村东站到东莞头南站,班车从粉房站到郭公庄站,比例为1: 1。全程大概48分钟。
从首末班车时间来看,延村东站到东关头南站的首班车是凌晨5点03分,比之前稍早,东关头南站到延村东站的末班车是23点15分,比之前稍长。
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