货船二氧化碳泄漏 为什么泄露究竟是怎么回事？

关于福建省海运集团有限公司“金海翔”号货轮“5.25”二氧化碳泄漏事故的情况通报

2019年5月25日16时许，福建省海运集团有限公司“ 金海翔” 号货轮在荣成龙眼港维修期间， 船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故。 事故发生后， 威海市委、 市政府主要领导第一时间赶赴现场， 指挥处置和救援工作。

孙春兰副总理、 王勇国务委员、 应急部黄明书记分别作出批示， 要求当地做好事故处置和伤员救治工作。山东省委书记刘家义、省长龚正、 副省长王书坚连续作出批示和指示， 具体指导处置和救援工作， 副省长刘强和省应急管理厅厅长赵豪志连夜赶到威海， 现场指挥调度。 省卫健委专家组也连夜赶赴现场， 同时邀请了国内知名专家来现场指导救治。

目前， 死亡人数10人， 19人正在医院接受治疗， 情况稳定， 无生命危险。 目前事故现场无次生灾害。 威海市已成立了善后工作组， 全力做好善后各项工作。 省政府成立了事故调查组， 调查工作已全面展开。 初步查明， 事故系“ 金海翔” 号货轮三副的操作行为所致， 公安机关已控制相关人员， 调查工作仍在进行之中。 事故责任查清后， 将依法依规严肃追究。 福建省海运集团有限公司已派相关负责人前来参与事故处理。

此前报道：

福建籍货船二氧化碳泄露致多人死亡事发时正在船厂检修

5月25日下午据山东省荣成市官方通报，2019年5月25日下午16时许，一艘福建籍货船在龙眼港港区发生二氧化碳泄漏，造成8人死亡，原因正在调查中。

船只在船厂检修时发生二氧化碳泄露

5月25日晚9时40分，红星新闻记者从山东海事局一名工作人员处了解到，该船只是在船厂修理时发生的事故，遇难者尚不能确定是船厂工人还是船员。由于事发时船只不在海上航行，因此不属于海事事故，属于安全生产事故，具体处理由当地政府负责。

而山东威海海事局工作人员向红星新闻记者介绍，事发时船只正在船厂检修，是在检修过程中发生的二氧化碳泄露。事后，海事局方面将协助调查事故原因。但具体事故原因要以当地政府通报为准。

随后，红星新闻记者联系了荣成市宣传部，工作人员称暂未掌握关于事故的更多情况，一切以此前通报为准。记者询问船只所属公司和船厂情况，以及是否有其他伤亡情况，该工作人员称没有掌握更多信息。

资深船员分析：船只二氧化碳泄露多与消防系统有关

曾多年在远洋货船上担任三副的曹伟告诉红星新闻记者，货船二氧化碳泄露事故多与船上消防系统有关。

曹伟介绍，海员一般分属两个部门，轮机部和甲板部。自己担任三副，属于甲板部，主要职责就是主管船只的消防、救生及相关设备。

曹伟说，一般船只都配备大型二氧化碳灭火系统。船只发生的二氧化碳泄露事故多与该消防系统泄露有关。配备该消防系统的船只一般会设置专门的二氧化碳间，用于堆放二氧化碳气瓶并通过专用管道与货舱和机舱连接。如遇火灾，必须清点所有船员，然后才能打开相应船舱的二氧化碳阀门，使其起到隔绝空气灭火的作用。

二氧化碳泄露可能是管道、阀门泄露、也有可能是液态二氧化碳瓶泄露。平时船舱各部位都有二氧化碳报警器，一旦有二氧化碳泄露，整船都会响起警报。

相关资料显示，空气中二氧化碳浓度低于2%时，对人没有明显的危害，超过这个浓度则可引起人体呼吸器官损坏，即一般情况下二氧化碳并不是有毒物质，但当空气中二氧化碳浓度超过一定限度时则会使肌体产生中毒现象，突然进入高浓度二氧化碳环境中，大多数人可在几秒钟内，因呼吸中枢麻痹，突然倒地死亡。