邢正 济南轨道交通集团迁改高压线“先架空再入地” 沿线居民：为何不能一次入地？

齐鲁网闪电新闻9月3日电近日，闪电新闻在搬迁前未征求李猩、兴汉高铁沿线居民意见，引发济南中信国际城、龙湖春江历城居民质疑等问题。近日，该项目所属的济南轨道交通集团有限公司、吉莱高铁有限公司刚刚完成环境影响评价公众问卷调查。就在两个社区的居民焦急等待未公布的调查结果时，济南龙湖春江月明社区的居民向闪电新闻记者报告，他们的社区也遭受了同样的困扰。也就是说，受吉莱高铁建设的影响，需要搬迁的高压线不止一条。济南龙湖春江粤明小区居民高女士告诉《闪电新闻》记者，高压线的搬迁和改造将在小区附近进行，现有的220千伏线路准备东移。搬迁后的线路距离春江粤明、火炬东堤、九塘福、唐城社区、鲁能泰山七号等小区仅100多米，周边有幼儿园、小学、加油站。高压线如果搬迁，对他们的生活影响很大。

闪电记者在济南市生态环境局网站上看到，济南市生态环境局于7月30日接受了吉莱高铁股份有限公司220千伏行政一/二号线和110千伏备用一/二号线迁建项目环境影响评价报告。验收材料包括7月28日济南市自然资源和规划局致济南轨道交通集团有限公司子公司吉莱高速铁路有限公司的函:《关于涉及220千伏星汉线、李猩线、郑兴一/二线的吉莱高速铁路迁建线路规划的函》。该函说明了邢正线搬迁改造后临时架/【/k0/】高压线的选址方案:在220千伏邢郑一/二线11极附近新建一座转角塔，并沿东环高速东侧向南架设该塔第四回线路至邢村变电站东侧，然后通过东环高速和济莱高铁至邢村变电站西侧进行西顶管，220千伏邢郑一/二架/。

此外，济南市自然资源和规划局给济南轨道交通集团有限公司子公司吉莱高铁有限公司的这封信中，也要求供电线路的临时站空尽量远离周边居民区，以保证公园及周边土地和设施的安全，满足环保部门的要求，不影响高速公路及周边道路改扩建工程的实施。关于接地问题，信中还特别说明了临时架空高压线要待条件成熟后，再逐级埋入地下。

2015年5月1日在我国实施的《城市电力规划规范》指出，城市电力线路分为框架空线路和地下电缆线路两种。根据城市地形、地貌特征和城市路网规划，规划新建35kV及以上高压架空不穿越市区，市区、高层建筑、城市主干道、人口密集区和繁华街道采用地下电缆线路。

龙湖春江月明小区居民多先生代表业主表示困惑。为什么邢郑线龙湖春江月明小区的居民没有得到意见？为什么现在重新安置的高压线没有直接入地？“何时入地时机成熟”的节点在哪里？先临时搭设空再进入地下是否会造成资金和资源的浪费？

记者请济南市自然资源和规划局核实居民普遍质疑的问题。参与该项目的工作人员回应，从施工和技术方面，初步建议施工方济南轨道交通集团有限公司将高压线埋入地下。但由于工期原因，济南轨道交通集团有限公司要求他们申请架空线。据工作人员称，地面进入法的优势比框架空法更大。但电缆沟修复等土建工程，需要一年左右的时间，必须在入地前进行。只有在所有必要的连接完成后，现有线路才能重新定位到地面。整个建设周期较长，难以满足吉莱高速铁路的竣工时间要求。同时，他表示理解沿线居民的担忧。

随后，闪电新闻记者致电济南轨道交通集团有限公司相关负责人，对方表示这个问题需要项目负责同事询问。

高压线入地问题关系到沿线居民的日常生活。闪电记者将联系具体负责人，继续关注吉莱高铁高压线搬迁工程进展。