运河网 泰国曼谷：航运交通和环保协调统一

泰国曼谷的一条运河上，交通艇穿梭往来。新华通讯社

当清晨第一缕阳光落在河上，湍急的渡船将打破水流的宁静，泰国首都曼谷忙碌的一天开始了。河流和运河纵横交错，船只穿梭往来，便捷的运河交通网络为城市发展提供了帮助。古老的运河也显示出新的生机和活力。

曼谷建设之初，在许多原始天然河流的基础上，挖掘并修建了数十条大大小小的运河。到19世纪末，拥有密集水网的曼谷，已经发展出一个拥有数百公里水路的大型运河网。城市布局受运河因素影响，旧建筑、寺庙、市场大多沿运河修建。长期以来，运河网为人们提供了便捷的水上交通，催生了近百个水上市场，满足了人们的日常需求，成为泰国文化的重要组成部分。

近20年来，随着公路、铁路等基础设施建设的发展，运河的重要性逐渐下降，一些运河支流被埋起来修建公路。然而，运河的航运功能并没有消失。直到今天，运河上的公共渡轮仍然是许多曼谷居民的重要交通工具。

东西向空圣桑运河贯穿曼谷市中心，是曼谷最繁忙的运河之一。在其72公里长的河道中，有18公里长的轮渡河道仍在承担重要的运输任务，沿线有多达30个码头。位于市中心的水门市场码头是圣桑运河东西轮渡的中转点，可以就近换乘天铁，所以这个码头经常会出现旅客排长队的情况。据了解，空圣桑运河上大约有100艘渡船，40到50个座位，每天有6万名乘客乘坐渡船。乘客潘查拉说，他基本上选择每天从曼谷东郊坐船到水门市场码头，然后步行上班。“道路交通拥堵，天铁价格比较高，或者轮渡方便实惠。”。

为了更好地保护和利用城市中的河流，泰国政府致力于协调和统一航运和环境保护，以促进运河轮渡的可持续发展。2020年11月，泰国第一艘电动渡轮在曼谷的护城河上起航空帕敦·昆卡生。电动轮渡运营线是泰国第一条完全环保的交通线路。七艘电动渡轮全部采用玻璃钢制造，每艘船配备12块太阳能板，用于照明和备用发电。

旅游业在泰国经济中占有重要地位，以运河为主题的旅游产品广受欢迎。2020年11月，曼谷翁昂运河经过改造后全面更新。运河长约6.4公里，两岸设置了夜市摊位，并启动了夜间划船、河泳等项目，吸引了不少人前来参观。曼谷市政府发言人彭萨公表示，在疫情防控期间，渡轮数量减少，运河沿线作为旅游景点的发展可以为市民提供一个欣赏夜景和休闲运动的地方。

运河的改造和管理很受沿海居民的欢迎。50多岁的西童在翁昂云河畔经营着一家厨具店。“从二楼，你只能看到河边生锈的铁皮屋顶。现在运河变得漂亮多了。我每天沿着运河散步。”