德国马勒 德国马勒新工厂在汉投产 为汽车行业全球三大供应商之一

楚天金新闻□吐温/记者邓伟通讯员张敏胡晓文

昨天上午，马勒过滤系统有限公司在武汉经济技术开发区凤凰工业园正式开业

作为全球三大汽车系统供应商之一，马勒集团为全球所有汽车制造商提供广泛的高质量产品。马勒在超过24个国家拥有110个生产设施。马勒在中国有11家工厂，其中重庆、广州、南京、湖北各一家，上海、天津两家，营口三家。

从项目谈判到昨天工厂投产，只用了一年多的时间，全球三大汽车系统供应商之一的德国马勒就充分享受到了“混沌速度”。

制作一个发动机气缸盖罩不到1分钟

昨天上午8点，马勒过滤系统有限公司在武汉经济技术开发区凤凰工业园正式开业。记者在车间看到，工人们在数字机床前轻松操作，只用了50多秒就把一堆零件做成汽车发动机缸盖罩。据厂家介绍，车间里有很多国际高精度机床，其中一台是日本进口的，车间里也就那么几台。

据报道，该厂于2013年9月开工建设，总投资约7500万欧元。将为日产、神龙、通用、本田、沃尔沃、铃木、雷诺等汽车制造商生产空空气滤清器。汽车滤清器系统和发动机外围部件如进气歧管、发动机缸盖罩和机油冷却器预计年产量超过2万件，年销售收入100%

武汉成为集团最重要的生产基地

马勒集团管理委员会主席兼首席执行官容克教授告诉记者，这个拥有10个R&D中心和4500多名工程师和技术人员的集团已经进入武汉市场。此前，他们收购了贝尔集团在韩的一家工厂，这家工厂擅长制造汽车空和发动机冷却系统，并作为他们的第三事业部，专门从事汽车的热管理系统。加上新厂覆盖的发动机零部件和汽车滤清器两个事业部，集团的业务这次都落户到了砖口，武汉也成为了集团在华中地区最重要的生产基地。

武汉吸引了一大批国际汽车巨头

武汉经济技术开发区工委书记朱义表示，近年来，武汉建设“中国汽车之都”的步伐越来越快，吸引了一大批国际汽车产业巨头落户，现在德国的马勒也来了。马勒新厂的投产将进一步提高该地区关键汽车零部件的工业配套能力。

这是事实。在马勒新厂投产的同时，东风雷诺和日产的一个核心供应商也为他们在韩的新厂挖了第一铲。据了解，主要生产汽车冲焊件的公司叫武汉东泰盛机械有限公司，项目在砖口总投资5.1亿元，投产后年产值可达7亿元。该公司负责人孙坚政治家表示，根据东风雷诺的需求，该项目将于明年1月竣工投产。

■面试

容克教授，德国马勒集团首席执行官-

“当我们来到武汉时，我们离市场更近了一步”

作为国际汽车巨头马勒集团的CEO，容克教授的到来备受关注。昨天，在敦口的新工厂，我们的记者采访了这位65岁的老人，他因为低调而显得有些神秘。

马勒没有在韩建立工厂来“糟蹋”

对话的第一个话题从武汉开始。容克教授毫不掩饰他对武汉的仰慕之情，他说，与其他城市相比，武汉是一座地理位置优越、交通便利、汽车工业发展迅速的国际大都市。马勒在这里建厂，不是为了“宠”，而是为了离他的客户更近一步，也就是离市场更近一步。因为武汉的一些汽车厂商早就是他们的客户，而且是大客户。“毫无疑问，武汉的新工厂一定会提高产能，增强马勒在中国市场的竞争力。”

六年后，全球1%的汽车是纯电动汽车

第二个话题是关于新能源汽车。今年上半年，中国政府公布了一系列新能源汽车激励政策，如新能源汽车试点补贴、购置税减免等，容克教授一直在关注。他告诉记者，虽然内燃机仍将在很长一段时间内占据主导地位，但新能源汽车的崛起是可以预见的。他认为，到2020年，全球1%的汽车将是纯电动汽车，而混合动力汽车将会更多。为此，马勒研发了一款0.09升的增程发动机，可以在混合动力汽车行驶的同时给电池充电，可以将续航里程延长到500公里。这款产品已经量产，并引入了很多汽车市场，“当然，很快就会引入中国市场”。

中国拥有最多的员工和最高的销售额

第三个题目是对未来布局的展望。虽然马勒集团发展势头不错，但容克教授选择了谈危机。“历史经验告诉我们，过度依赖某个区域市场是非常危险的。”他说，目前，欧洲市场占马勒集团总销售额的一半，而亚洲和美洲占另一半。他们的目标是尽快使上述三个地区的销售形成三方对抗，从而减少对欧洲市场的过度依赖。

“在亚洲市场，中国拥有最多的员工和最高的销售额。中国对马勒的重要性可想而知。”老人耸耸肩，脸上露出幽默的笑容，轻松愉快的采访结束了。

■个人名片

容克教授于1949年12月16日出生于德国吕特。

1975年，他获得了亚琛工业大学的机械工程学位，并继续在汽车工程学院学习，直到1984年获得工程博士学位。

1986年，他开始了工业领域的职业生涯。1993年，他成为TRW汽车底盘系统公司的总经理。

1996年，他被任命为马勒管理委员会成员，并自当年10月1日起担任董事长兼首席执行官。