水上安全信息台 嘉兴打造“智慧港航” 编织水上“安全畅通网”

京杭运河上行驶的船只在通过嘉兴古耜大桥时，将被激光扫描系统扫描。自动扫描船舶的长、宽、水面高度等形状数据，计算船舶的载重量吨等数据。船只也将被拍照并自动保存到后台系统中。港航部门可以通过后台系统分析船舶流量的相关数据，对航道的饱和度了如指掌。记者昨天从嘉兴港航局了解到，嘉兴正在从“数字港航”升级为“智慧港航”。通过加大科技投入，基本形成了办公网络化、科学管理、监管信息化、服务自动化、智能决策的“智能港航”体系，编织了水上“安全畅通网”。

昨天，在市港航局水上交通指挥中心，记者看到了古耜大桥扫描仪记录数据的后端支持——船舶流量监测系统。该系统清晰显示船舶通过古耜大桥时的场景，实时记录航行船舶的船型信息，并提醒超限船舶和可能违章的船舶。据现场工作人员介绍，该装置还可以在夜间用闪光灯填充光线，捕捉船只的形状，解决了视频屏幕夜间监控的盲点问题。

“这套设备就像我们用来扫描图像的扫描仪，也像体检用的CT和X射线。通过激光扫描仪可以看到通过古耜大桥的船舶的长、宽、高的形状数据，并记录在后台船舶流量监测系统中。同时，计算机可以分析和处理这些数据。”市港航局副局长何建春表示，以9月份为例，有2.5万多艘船、1400多万吨的船只通过四古桥水域。通过后台系统，港航部门可以分析船舶流量的相关数据，对航道的饱和度了如指掌。

目前嘉兴市所有码头、泊位的作业现场都安装了摄像头，但只能看到装卸图片，哪些船装载了哪些货物的编号还是错误的。针对这种情况，市港航部门还将在大型码头泊位作业现场安装摄像头和RFID读卡器，采用视频监控、智能视频识别、智能视频联运等技术，实现船名自动识别和比对。“这个项目完成后，当船只在码头工作时，我们可以清楚地看到每艘船的名字，同时知道它的所有信息，这相当于把身份证还给我们。一旦发生违法行为，我们可以准确确认是哪艘船，实时了解该船的档案，从而进一步完善综合执法体系，提高港航管理效率。”何建春表示，当时管理部门还可以实时掌握港口码头生产和船舶生产情况，如港口码头生产和安全措施落实情况，危险化学品装卸作业情况，船舶进出港口和向港口报告情况等。

记者了解到，近年来，嘉兴港航不断进行技术创新，在水上编织了“安全畅通的网络”。目前，嘉兴市主要航道和码头已全面铺设视频监控设备，运营船舶已基本安装GPS定位系统。通过视频、GPS、AIS等设备，各港口和航运管理检查站可以实现对附近航道的24小时实时监控，水上交通指挥中心的“航道360度全景摄像系统”可以全面监控全市各路段的交通状况，实现宏观指挥调度。此外，市港航部门组织实施内河船舶免费对接信息服务平台，在全航区发放RFID卡，记录船舶基本信息、证照、违章记录等信息，为长三角、京杭运河智能航运服务物联网应用工程开创先河。有了与网络相连的“智能通道”，托运人甚至可以直接通过网上银行处理违规行为，不仅为托运人节省了成本，提高了运输效率，也让执法人员告别了传统的爬船日夜巡查巡逻的执法方式，从而降低了执法成本。

记者从市港航局了解到，目前，该局正在按照“船舶联网应用示范工程”和“智能交通”示范工程的要求，进一步加强信息化建设，重点发展动态监管和综合服务智能。未来，船员可以通过船载智能终端定制个性化服务，实现运输需求信息查询、运力投放管理、电子签证服务等。