宜宾莱茵河畔 已经火了的宜宾莱茵河畔：其实不是开放式小区

21日，在中央发布“原则上不再建封闭住宅小区”文件后，居住在川南宜宾的莱茵河畔住宅小区一夜之间爆红成网。

在微信官方账号推送的一篇文章中，作者刘特别提到了莱茵河。正是这篇文章，使得位于宜宾南岸东部的莱茵河沿岸住宅区，突然变得火起来。该社区开发商莉雅置地相关人员表示，微信官方账号文章被筛选后，莉雅置地接受了包括新华社等国家级权威媒体在内的多家媒体的采访。然而，莱茵河并不是一个“开放的社区”。

朋友圈里的莱茵河是这样的:

刘在他的文章中这样描述莱茵河:事实上，学术界对是否修建隔离墙的争论已经持续了至少几十年。令人惊讶的是，一些房地产开发商已经建立了一个“开放社区”，这已经成为当地的一个著名景观。

那个楼盘在四川宜宾，叫“莱茵河”。整栋楼的所有道路都是对城市开放的，房子的安全防护系统退到单位门口。虽然房子有点粗糙，但住宅楼的单元门正对着马路，就像巴黎或纽约的街景一样。

普通人如何评价这座没有墙的建筑？《莱茵河》被认为是当地最好的楼盘，甚至有“宜宾人宁愿待在莱茵河上哭也不愿住在其他楼盘里笑”的说法。

房地产中的道路向城市开放后，会不会很乱？去过的人通常是这样描述的:宽敞的步行街干净整洁，临街店铺的玻璃窗明亮无职业，车辆统一停在指定的地方……“莱茵河”被评为“四川十大最美街道”，排在第二位，排在成都春熙路之后——如果成都不是省会，春熙路真的很有名，那么宜宾的“莱茵河”恐怕应该排在第一位。

物业管理怎么样？安全吗？早在2011年，“莱茵河”就获得了“全国物业管理示范小区”的称号。

现实中的莱茵河是这样的:

然而，宜宾的房地产业，甚至莉雅土地，并不认为莱茵河是一个开放的社区。业内人士戏称:“如果说莱茵河是一个开放的社区，那么宜宾的柏翠商贸城、市中心、万兴现代城、金帝庄园、叶丁兴城等。都可以被称为开放社区。”

那么，莱茵河沿岸的住宅区开放吗？成都商报记者实地走访。

莉雅地产营销管理部负责人告诉成都商报，莱茵河两岸是开放的，与城市共享，集团是私有的。据此，莱茵河不是一个“开放”的社区。

据记者实地走访，莱茵河一期工程共分为银杏园、翠兰园、向梅园、玫瑰园、雪绒花园五个完全独立的小区，通过街道相连。在二期和三期工程中，分为西湖湾、漓江湾等较大的封闭社区。所有封闭社区都有独立的门禁系统、安全系统、花园、道路和消防出口，与其他较大的封闭社区没有本质区别。

“所谓‘宜宾人宁愿留在莱茵河上哭，也不要住在其他楼盘里笑’其实只是一个冷冰冰的玩笑。宜宾人没那么扭曲，也没那么迷人。”业内人士杨告诉记者，在宜宾，有很多楼盘可以和莱茵河媲美，如庄园、中心城、龙城、龙湾一号等大型楼盘。生活在莱茵河两岸的人不是“特殊人群”，不是有钱就是贵，也有公务员、教师、小商人。

所有者眼中的莱茵河是这样的:

其实莱茵河就在原来的宜宾化纤厂。企业迁出后，土地不卖。而是由化纤厂改制而来的思力亚集团，成立了国有控股的宜宾莉雅土地有限公司，开发原化纤厂的土地，分三期建设。第一期项目最初与智信集团合作，但后来不知何故退出，由乐亚地产独立开发，而物业管理则由乐亚地产的全资子公司亚信地产承担。

对于社区的体验，也许只有身处其中的人才体验过。“停车位不足。社区之间的所谓街区，早已成为被占用的停车位。道路环境甚至比不上全国人口密度最高的宜宾老城。”住在银杏园的钟女士告诉记者，开发商旗下的物业公司请人收取小区内的停车费，比较贵。钟女士质疑亚信物业公司将该通道归类为有偿停车位的法律依据。

同样生活在莱茵河的闫女士告诉记者:“成都市的莱茵河沿岸有很多社区，由于地形或开发时间的原因，这些社区被分割成了几个小区。事实上，小区都是独立封闭的，小区外的街道两边都有人行道，可以用来开车。怎么变得开放了？”严女士说，停车对她来说是最痛苦的事情。现在她不得不把车停在离家约10分钟路程的私人停车场。“莱茵河沿岸各分区之间的出入卡也不是万能的，各有不同。”

亚信物业公司相关人员告诉记者，由于住宅通道在规划红线内，在法律上属于全体业主，由亚信物业管理。沿莱茵河规划时，有500多个地面停车位和一些地下停车位。“停车收费按照小区内部收费标准收取，收费标准由业主大会商定。”工作人员说。

成都商报客户记者罗敏照片报道