10万左右的新能源汽车 5万以下新能源电动汽车有哪些?2017年5-10万内新能源汽车推荐

为了保护环境，政府现在强烈建议人们购买新能源汽车，并对新能源汽车给予大量补贴，那么5-10万元内可以购买哪些新能源电动车呢？下面，边肖推出约10万辆新能源汽车。

1.Zotye E200

型号价格:18.18万元补贴政策:国家统一补贴，地方按政策补贴，最后厂家统一补贴到5.98万元

优点:作为城市通勤车，续航里程高达220公里，双色车身堪称同级绝代华丽，比Smart更小巧灵活。

缺点:体积小，实用性低，补贴后价格略高。

该车整体采用双色车身设计，淡蓝色的涂装比较贴合新能源的理念，但感觉由非常像传统动力，这种设计比较讨巧;前脸线条上扬，对行人是一种保护，镀铬中网等元素足够时尚，大灯采用透镜式LED光源，并加入LED日间行车灯，配置足够高，另外该车在车头标志及侧后方提供两种充电方式。车整体采用双色车身设计，浅蓝色涂层更符合新能源理念，但感觉和传统动力很像，这个设计挺轻松的；正面线凸起，是对行人的一种保护。镀铬中网等元素足够时尚。大灯采用镜头LED光源，增加LED日间行车灯。配置够高。此外，汽车在前标志和侧后提供两种充电模式。

侧面的线条也比较动感，后轮进气口装饰看提升了不少视觉效果，尾部比较简洁紧凑，看起来也比较敦实;车身尺寸方面，众泰E200长2735mm，宽1600mm，高1630mm，轴距1810mm，采用两门两座布局。侧面的线条也更有动感，后轮进气口的装饰提升了很多视觉效果。尾巴相对简单紧凑，看起来更结实；从车身尺寸来说，Zotye E200长2735mm，宽1600mm，高1630mm，轴距1810mm。

E200内部设计也比较简洁，各种材质都比较环保，尤其是中控上方的红色面板，也增添了几分活力，配置上多功能方向盘和中控屏幕是最大的亮点，其中10英寸触控屏的功能相当丰富，包括：空调控制系统、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联以及能量显示系统等，功能强大而且简化了车内的物理按键布局。E200的内饰设计也很简单，各种材质都很环保，尤其是中控上面的红色面板，也增添了一些活力。最大的亮点是多功能方向盘和中控屏，其中10寸触摸屏功能相当丰富，包括:空控制系统、蓝牙手机、娱乐系统、导航驾驶电脑、倒车雷达、手机互联和能量显示系统等。，功能强大且简化

后备厢容积不大，仅能满足日常的简单出行，可放置小型登机箱、背包等，并提供网兜固定物品，作为一款简单的通勤车，装载能力自然不是其擅长的。后备箱体积小，只能满足日常简单出行。它可以容纳小的登机盒、背包等。，并提供网袋来修理东西。作为一辆简单的通勤车，它的载重量自然不擅长。

众泰E200的三元锂电池容量为24.5kW·h，最大续航里程为220km，电动机最大功率60kW，最高扭矩为165N·m。该车有两种充电模式，车头标志后面是220V慢充接口，只要有家用电器插板的地方就能为E200充电，这种慢充模式需6-8小时才能完全充满;车身侧面则是380V快充接口，半小时可以充80%的电量。Zotye E200的三元锂电池，容量24.5 kw·h，最大续航里程220km，最大电机功率60kW，最大扭矩165N·m，汽车有两种充电模式。正面logo后面是220V慢速充电接口。只要家用电器有插板，E200就可以充电。这种慢速充电模式需要6-8小时才能充满电；车身侧面是380V快速充电接口，半小时可以充80%的电。

2.郅都·D2

型号价格:15.88万元补贴政策:国家补贴4.5万元，地方补贴视情况而定，4.98万元为参考价

优点:续航里程达到180km，满足日常出行需求，配置丰富，包括互联共享系统和多个主动安全系统，均由吉利工厂制造。

缺点:动力弱，最高时速只有88km/h，面值不高。

想必大家都有点印象，此前的知豆D1还挂着众泰的标志，当时的确是新大洋和众泰合资生产的电动车，而如今这款知豆D2的合资方转变为吉利汽车，从研发到生产都多多少少借用了不少吉利的技术，品质方面比起一般的老年代步车更让人放心。大家肯定有点印象。之前的郅都·D1仍然带有Zotye标志。当时确实是新洋和Zotye联合生产的电动车。现在，这家郅都D2的合资企业已经转型为吉利汽车，吉利汽车从R&D借用了很多吉利的技术来生产，质量比普通的老式滑板车更让人放心。

乍一看确实不像是普通车，但毫无疑问确实需要蓝卡。D2的整体设计相当可爱。虽然是意大利设计师设计的，但是没有Zotye E200那么时尚，必然会影响到用户群体。前照明组是一个远近结合的卤素灯，配有LED日间行车灯，以提高行人的注意力。

D2的车身长度为2808mm，轴距为1765mm，由于车身比较紧凑，1555mm的高度让其看上去重心较高，尾部的设计不如前脸那么引人注目，但LED尾灯点亮起来还是不错的。D2的车身长度为2808毫米，轴距为1765毫米。由于其紧凑的车身，1555毫米的高度使其看起来像一个更高的重心。尾部的设计没有正面那么抢眼，但是LED尾灯亮的很好。

内饰采用这种棕红色的色调，看起来略显老派，受限于尺寸，整个中控都有些向右偏移，配置上提供真皮打孔方向盘、中控大尺寸屏幕，换档方式为怀档，为前排腿部提供不少空间。内饰采用这种棕红色色调，看起来有点老气。由于尺寸限制，整个中控向右偏移。该配置提供了一个穿孔的皮革方向盘和一个大尺寸的中央控制屏幕。换挡模式为口袋挡，为前腿提供了大量的空空间。

中控台提供了9英寸的触摸屏，系统基于安卓4.4.4开发而成，顺滑程度自然不能和手机相比，但也中规中矩，另外这套智能语音系统功能非常强大，可迅速识别导航、音频控制等各种指令，并且还提供3G网络，可在线听歌等。中控台提供9英寸触摸屏。系统基于Android 4.4.4开发。平滑度自然比不上手机，但也挺满意的。另外，这个智能语音系统功能非常强大，可以快速识别导航、音频控制等各种指令。还提供3G网络，可以在线听歌。

附2016年新能源汽车补贴标准供参考附上2016年新能源汽车补贴标准，供参考

3、吉利·帝豪EV3.吉利帝豪电动车

型号价格:22.88-24.98万元补贴政策:国家补贴5.5万元，地方补贴视情况而定。以北京为例，累计补贴11万元，补贴价格11.88-13.98万元。

优点:续航里程达到253公里，60公里/小时续航里程超过300公里，每公里仅需0.158千瓦时，年维护费用仅300元左右，质量成熟可靠。

缺点:与同级别相比，力量较弱，耐力有待提高。

外观方面，帝豪EV三厢版和汽油版车型设计基本一致，只不过加入了不少电动车的元素。整体上依然延续家族式设计风格，进气格栅采用回型涟漪式设计，车身线条流畅，整体风格非常大气。外观方面，帝豪EV轿车版和汽油版的设计基本相同，只是增加了电动车的很多元素。整体上延续了家庭式的设计风格，进气格栅采用背形波纹设计，车身线条流畅，整体风格非常大。

侧面翼子板和油箱盖上加入EV标识，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距2650mm，尾部的设计比较简洁，尾灯点亮效果不错。侧挡泥板和燃油箱盖上加EV标志，车身两侧加蓝天式蕾丝。车身尺寸4631*1789*1495mm，轴距2650 mm，尾部设计简单，尾灯照明良好。

内饰方面，在布局上和汽油版基本相同，在细节之处有所改变，采用黑蓝白搭配的色调，突出节能环保，7寸炫彩智行组合仪表、全新造型的挡把是与汽油版最明显的区别。内饰方面，布局基本和汽油版一样，只是细节有所改动。采用黑、蓝、白三色，突出节能环保。7寸彩色智能组合仪表和全新的挡把是与汽油版最明显的区别。

充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩;其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。在充电方面，帝豪电动车配备了五种交流和DC充电模式，用于家庭和公共充电。快、慢充电均为国标插座，与公共设施的快、慢充电桩兼容；其中慢充模式在14小时内达到满充状态，特殊快充可以在30分钟内完成80%的充电量。

动力方面，该车采用了三元锂电池，蓄电量为45.3kWh，电机最大功率为95kW，最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达300km。动力方面，该车采用三元锂电池，存储容量45.3kWh，最大功率95kW电机，最大扭矩240N m，最大时速140 km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况行驶里程253km，60km/h续航里程可达300km恒速。

官方公布，帝豪EV每100公里耗电15.8千瓦时，仅每公里0.158千瓦时，按北京0.48元的电费计算，每公里约0.076元；按每年行驶3万公里计算，五年可节约10237元，约51185元。年保养费用300元左右，5年保养费用比汽油车能省15500元。综合使用5年，行驶15万公里，共节约66685元。而且帝豪EV还享受4次免费保养，按照用户年行驶1万公里计算，4年内无需缴纳日常保养费。

4.比亚迪秦eV300

型号价格:2598-3098万元补贴政策:国家补贴5.5万元，地方补贴视情况而定，北京补贴14980-1998万元

优点:续航里程高达300km，同级性能足够优秀，悬架升级为四轮独立悬架，增加空范围，实用性增强。

不足:价格略高。

秦EV300作为比亚迪秦的纯电动车型，在外观上与双模混动版车型整体上保持了一致，不过新车在前进气格栅处融入了专属的蓝色装饰件，其充电接口位于车头LOGO后方，整体感觉富有冲击力。秦EV300作为比亚迪秦的纯电动汽车，整体外观与双模式混动版一致。但新车在前进气格栅融入了独家蓝色装饰，充电接口位于前LOGO后面，整体感觉有冲击力。

尾部设计同样亮点十足，尤其是宽幅的尾灯，辨识度极强，右侧的EV标识是区别其身份的主要元素，值得一提的是，该车的后悬架相较插电版车型升级为多连杆独立悬架，值得称赞。此外，由于电池安装位置的改变，秦EV300的后备厢容积相比秦插电式混动版增加了150升，达到了450升。尾部设计也充满亮点，尤其是宽大的尾灯，辨识度极高。右侧的EV标识是区分其身份的主要元素。值得一提的是，该车后悬挂相比外挂版已经升级为多连杆独立悬挂，值得称道。另外，由于电池安装位置的改变，秦EV300的后备箱容积比秦插电式混合动力版增加了150升，达到450升。

比亚迪秦系列的内饰设计非常成功，多功能方向盘及中控的各种按键营造出科技感，8英寸的触摸显示屏提供蓝牙、GPS等常见配置，中控下方的银色换挡杆也非常吸引人。比亚迪秦系列的室内设计非常成功。多功能方向盘和中央控制中的各种按钮营造出一种科技感。8寸触摸显示屏提供蓝牙、GPS等常见配置，中控下的银色换挡杆也很吸引人。

该车保留了秦插电式混动版车型上的全液晶仪表盘，不仅使车内科技感有所提升，也更清晰的显示出车辆行驶过程中的各种信息，视觉上非常出色。这款车保留了秦插电式混动版上的全LCD仪表盘，不仅提高了车内的科技感，而且驾驶过程中的各种信息显示的更加清晰，视觉上非常优秀。

动力方面：秦EV300将搭载一台最大输出功率为160kW，峰值扭矩310Nm的电动机，并匹配磷酸铁锂电池组。秦EV300最高时速可达150km/h，0-100km/h加速仅需7.9秒，续航里程为300公里，60Km/h等速纯电续航里程为350Km，在自主紧凑级新能源汽车中优势明显。动力方面:秦EV300将配备最大输出功率160kW、峰值扭矩310Nm的电机，配以磷酸铁锂电池组。秦EV300最高时速150km/h，0 ~ 100km/h加速时间7.9秒，续航里程300 km，60Km/h恒速纯电动续航里程350Km，在自主紧凑型新能源汽车中优势明显。

5.JAC iEV6S

型号价格:21.98万元补贴政策:国家补贴5.5万元，地方视情况补贴，北京补贴10.98万元

优点:续航里程高达253公里，60公里/小时恒速可超过300公里，外形时尚，充电快。

缺点:电池容量低，据报道还没有进入北京市环保目录。

作为国内首款纯电动SUV车型，iEV6s采用了江淮第二代电动车专用平台所打造，它的整体外观造型延续了瑞风S2的设计，不过蓝色的“进气格栅”以及车身涂装无一不彰显着其新能源车身份。车辆的前脸依旧延续了宝瓶式的家族特征，但传统的进气格栅已经被蓝色的装饰板和仿蜂窝状“格栅”所取代，这样的变化在保留了前脸大气风格的同时，也显得极富科幻色彩，犹如一辆未来战车。iEV6s作为国内首款纯电动SUV车型，由江淮第二代电动车平台打造。它的整体外观延续了锐锋S2的设计，但蓝色的“进气格栅”和车身涂装都显示出它作为新能源汽车的身份。车辆正面依然延续了宝瓶座的家庭特色，但传统的进气格栅已经被蓝色装饰板和蜂窝状“格栅”所取代。这种变化既保留了正面的大气风格，又显得极其科幻的色彩，就像未来的战车。

与极富科幻感的前脸设计相比，iEV6s的尾部就要显得平淡了不少，其整体风格较为简洁，蓝色的后尾翼以及车型LOGO使得它的辨识度大大增加。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距2490mm。相比于充满科幻感的正面设计，iEV6s的尾部会显得平淡很多，整体风格也相对简单。蓝色的后尾和车辆的LOGO使其识别度大大提高。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490 mm。

iEV6s的内饰整体造型同样基于瑞风S2所设计，黑白双色元素的加入足够年轻化，同时仪表盘、中控显示屏以及档把等部位的变化则让它看起来更具科技感。iEV6s的整体内饰造型也是基于锐锋S2设计的。黑白双色元素的加入足够年轻，仪表盘、中控显示器、手柄的变化让它看起来更科技。

在iEV6s的中控台上搭载有一块8寸电容触摸屏，扁平化设计的图标非常时尚，其搭载有凯立德导航、车载蓝牙、多媒体、保养提示、语音输入、电量消耗、充电信息、充电模式设置以及手机APP远程互联系统等功能，车主可通过手机提前开启车辆空调或检测车辆状态。iEV6s的中控台上有一个8寸的电容式触摸屏。平面设计图标很时尚。配备凯立德导航、车载蓝牙、多媒体、维护提示、语音输入、功耗、充电信息、充电模式设置、移动APP远程互联系统等功能。车主可以提前打开车辆空通过手机调整或检测车辆状态。

iEV6s所搭载的永磁同步机最大功率可达85kW，峰值扭矩270N.m，其最高时速可达130公里/小时，百公里加速时间为12秒。电池组方面，车辆采用的是三星生产的三元里电池，其电容量为33kWh，综合工况可行驶251公里，经济时速下最大续航可达300公里。此外车辆还带有电池智能维护功能，在静止超60小时后，会自动为启动电瓶充电。iEV6s搭载的永磁同步电机最大功率为85kW，峰值转矩为270N.m，最高转速为130km/h，每100km加速时间为12秒。电池组方面，车辆采用三星生产的三元里电池，容量33kWh，综合工况下可行驶251公里，经济车速下最大续航300公里。此外，车辆还具有智能电池维护功能，静置60小时以上后，会自动给启动电池充电。

打开车前的JAC LOGO可以看到车的DC充电接口，而AC接口则放在车身侧面，和很多电动车一样。在iEV6s的充电时间里，根据厂家的说法，从充电状态指示灯亮起到80%大约需要1.5小时，慢速充电模式下需要11.5小时才能充满电。

6.北汽新能源EX200

型号价格:206，900-216，900元。补贴政策:国家补贴4.5万元，视地区情况而定。

优点:尺寸灵活，造型时尚

缺点:续航里程不高。

新车在外观方面基本延续了绅宝X25的设计，与汽油版车型不同的是，新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素。新车外观基本延续了Sic Bo X25的设计。与汽油版不同，新车单幅横幅的前格栅融入了BAIC新能源的标志性浅蓝色元素。

尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。车身尺寸方面，北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm后部的EX200和电动车标志表明了其新能源汽车的身份。从车身尺寸来看，北汽新能源EX200长、宽、高为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm