嘉兴主城板块图
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有一天嘉兴很多板块的地价天花板刷新了！
在5月28日的土地拍卖中，2019南10号地块(裕新)以底价首次出让，该地块为定向出让地块。其他三个家庭都显示出非常好的结果。
2019号南08地块(主城区以北)
标段2019南-08(主城以北)在挂牌阶段产生了四轮报价，但进入竞价阶段后，竞争也很激烈，但报价区间基本不大。
最终招标849轮，单价18285元/㎡，总价7.95亿元，相当于底价8311.36元/㎡，溢价53.80%，由新希望地产中标。算上待建幼儿园，实际楼层价格为8807元/㎡。
2019南-09号地块(科技城)
2019号南-09地块(科技城)上市阶段只有两轮报价，但进入招投标阶段后，竞争异常激烈，177轮碰上导火索，变成竞争性施工。
最终新希望地产以单价10860元/㎡，总价14.1亿元，相当于底价10033.3元/㎡，溢价27.9%，竞拍者建筑面积6300㎡，共中标234轮。
经济开发区2019-01号(城东)
经济开发区2019-01号(城东)很受欢迎，吸引了近20家房地产企业报名，很多甚至只报名了这块地，表现出充分的信心。上市阶段竞争激烈，81轮进行时区域底价记录刷新，城东新地王提前锁定。
最终，黄征集团以单价13940元/㎡，总价约4.268亿元，相当于底价8712.5元/㎡，溢价54.9%的价格中标376轮。
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土地高价出售，房地产十分钟内售完...嘉兴人气板块价格已经进入3万元/m 2或者只是时间问题
事实上，在这三大地王诞生之前，早在今年5月15日上午，荣安地产旗下的嘉兴伊瑞置业有限公司，就以13.97亿元的最高价，以9375元/平米的底价，100.43%的升水率，拿下了浙江省嘉兴市桐乡市的一块地块。虽然没有百回合之争，但从拍卖开始不到15分钟就锁定了底限价格，进入了保障房建设招标。
与去年下半年嘉兴“扁平化”的土地拍卖市场形成鲜明对比的是，现在大多数房地产企业似乎不再畏手畏脚，而是更加果断大方，这在一定程度上表明，开发商对三线城镇嘉兴未来的发展充满了期望。
“一周前，嘉兴市姚家当段的香港兴业荃湾开盘，150套房近600组收获，十分钟售罄。场面很火爆。”本地人李宁(化名)说:“现在买房的人还是很多的。嘉兴一方面没有限制本地人买房。另一方面，嘉兴的规划前景很好。已经有房产在我名下但还在寻找投资机会。不少。”
在李宁看来，嘉兴流行板块价格进入3万元/平米区间只是时间问题。
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房企在嘉兴投资过重，可能是因为看好未来规划。
2014年，发布了深化上海三年行动计划一体化的通知。2017年3月，嘉兴被批准为浙江省全面整合上海示范区的地方。2019年4月，胡加城际铁路浙江段开始招标...
在过去的五年里，嘉兴这个距离上海、杭州、苏州、宁波等城市不到100公里的三线城镇，因为与上海的联系越来越紧密而成为一个话题。
说到嘉兴的规划，智钧给大家讲讲嘉兴机场和胡加城际铁路的最新进展:
①嘉兴机场飞行区9月开工建设
嘉兴军民机场项目作为嘉兴大通道建设中的标志性项目，有最新消息:嘉兴机场飞行区计划于今年9月开工建设，机场计划全年完成投资14亿元。
2010年10月，嘉兴军民机场项目获国务院、中央军委批准，2017年3月，空陆军同意进行跑道转弯，开启了航空空产业大发展空。
2018年12月24日，嘉兴军民机场项目及其配套项目奠基仪式举行。
嘉兴领导表示，机场是一个城市能源水平的重要标志；能够建设一个属于嘉兴的机场，是全市人民长久以来的“航海空梦想”。该项目的建设将对促进嘉兴进一步加强其作为长三角综合交通枢纽的地位，在更高层次上参与长三角一体化发展的国家战略起到非常重要的作用。
项目的功能定位为以旅客和货物为主要功能的民航运输机场。该项目已被列入省级重大交通基础设施项目、大湾区建设行动计划重点项目、嘉兴“百年建党”标志性工程，是推动嘉兴未来发展的新的重要引擎。
按照之前的规划，嘉兴机场将新建3400米跑道和25700平方米航站楼。嘉兴机场的飞行区被评为4E。(“4E”是国际机场飞行区级别之一，仅次于4F级机场，是国内机场级别中的二级机场。上海虹桥国际机场，不过是4E级)
和虹桥机场同级别！嘉兴机场决心今年开工！
②沪嘉城际铁路预计今年开工！
今年嘉兴计划安排781个“615”重大投资项目，年度投资计划1095.72亿元。计划中包含了大量引起公众关注的重大项目，今年将取得新的进展。
沪嘉城际铁路(嘉兴段)工程作为嘉兴“一号工程”，在整个615计划中排名第一。根据规划，沪嘉城际铁路嘉兴段全长35.6公里，为城市城际铁路，设计时速160公里。该项目计划于2019年12月开工，总投资116.96亿元，今年计划完成投资2亿元。
根据2019年4月26日发布的招标公告，沪嘉城际铁路(浙江段)总投资120亿元，从白川路、北广场、嘉兴南站出发，经过嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在上海市金山区枫泾镇进入上海。嘉兴全长35.6公里(其中嘉兴段19.9公里，嘉善段15.7公里)。主要采用高架方式铺设，8站，平均距离约5公里，采用市域铁路系统，时速160公里。
