凭着这份“坚韧”,威斯布鲁克拿下了“历史三大双王”,恒大多次夺得亚冠,一汽大众捷达傲然屹立汽车市场26年...只有不失去韧性,笑傲江湖才能!
捷达在中国汽车市场呆了26年,仍然是乘用车销量前5的常客。在颠覆性的汽车市场洗牌中,很多曾经风靡全国的畅销车型变成了沧海一粟,而捷达则越来越“常青”,靠的就是这种“坚韧”!
就靠这个“韧性”
去年捷达的“挑战世界纪录”新闻频频上头条。在海拔4000多米的可可西里无人区,捷达连续行驶1297.9公里,完成了让众多硬核越野车望而生畏的壮举,创造了世界纪录。如果说在青藏高原开越野车是一种风度,那么开着未经改装的家用车穿越千里无人区就是一种信仰,这就是捷达长久以来的“坚韧”。
从1991年12月开始,第一辆捷达A2在长春下线,拉开了轿车进入家庭的序幕。到1996年,廖家驾驶捷达穿越中国大陆十余次,去了32个国家,用142天完成了欧亚大陆的环形旅行;到2004年,贵州出租车司机唐永明在穿越举世闻名的“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的过程中,创造了一箱油可以行驶1952公里的惊人记录;到2006年,长春的葛和两个同伴开着捷达一路从长春到西藏,翻越山,创造了“100万公里不大修”的纪录。26年来,捷达以其永无止境的“坚韧”向更多人证明:捷达并非不可能!
有韧性就敢任性
如今,捷达的魅力丝毫不减,以更高的价值和品质呈现给我们。新款捷达在原有的基础上进行了更多的优化,发动机罩、大灯、尾灯、后备箱都变得更加立体,车身也变得更加肌肉发达、速度更快。从这个角度来说,捷达不是变老了,而是变年轻了,更有朝气了。
质量可靠一直是捷达的优势,新款捷达在安全方面取得了更多突破。新款捷达搭载ESP车身电子稳定系统,集成ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配,主动及时干预车辆,大大提高了动态驾驶安全性。此外,新款捷达还配备了RKA胎压监测、自检测后倒车雷达、前侧气囊、头部空气幕、高穿透力动态前雾灯等。,显著提高了主动和被动安全性,7万的价格使得性价比优势更加突出。
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