暴走占道,遵守规则才是正道

*李小良

上周六早上5点，一个30人的步行团队正在山东省临沂市何穗北街的高速公路上锻炼，突然一辆出租车冲进人群，造成一死两伤。然而，一场意外并没有阻挡走军的热情。最近临沂一个步行团又上路了。这一次，他们的团队成员都穿着反光的衣服，拿着荧光棒。两边都有几个安全员，甚至后面还跟着叉车。这样的视频被抛到网上，失控的群体再次被推到风口浪尖。

升级版占路走路合理吗？28万网友参与讨论，舆论倾向明显。好像他们没认出这个。当然，步行组也承认自己受了委屈:一是没有故意侵占机动车道，但人行道上有停车，绕道占用道路；再者，叉车在日常生活中并不标准。视频当天，同一条路上偶然发生了一辆叉车，安全员顺路上车。

其实这种解释并不具有说服力:如果人行道被堵死，可以拆成几部分，而不是集体绕过高速公路。涉嫌扰乱正常交通秩序，还威胁公共交通安全，甚至拿自己的生命开玩笑，得不偿失。结论还是，还是实话实说，循规蹈矩。如果真的是为了健康和安全，那就在运动的时候快走——哪怕是慢走。

悲剧可以避免，风险可以完全控制，前提是每个人至少讲一点规则意识。规则之所以重要，在于规则是不退不进的底线保障。一旦公共生活底线下降，尤其是维护公共安全和社会秩序的法律底线下降，悲剧就难以避免。

排队，喊，跑，这些都是走团的规则，但有法凌驾于个人甚至群体之上，小规则必须让位于大的社会规约和法律规则。法律法规当然要死板，人多了就突破似乎很自然，也很理性。

执法一定要严，这是强制一些习惯性违法行为的必然选择。总不能因为上午路上的失控群体，交警在工作休息中执法有困难吧。特别是在事故频发的灾区，地方当局更应重视，加大执法力度和频率。长期调控比运动选择性反应更能把它拉回正确的方向。制度和执法强制规则意识的培养，使其成为不愿意占路的人占路的首选。

很多以前不关心的不良交通习惯，现在正在一个一个改正。比如最近很多地方重点整治斑马线乱象，也有行人的权利；比如最近网上发布的上海宝山交警支队开出的交通罚单，就是另一种车型:自行车。在“上海对单车合租罚款:逆行罚款至50元”的消息传出后，网友的帖子大多是:“让人觉得幸福”。

汽车当然是文明礼仪和法律的底线，但行人和非机动车也必须遵守规则。当步行者、行人、自行车、机动车都能遵守社会制定的规则时，侵路占路的车祸悲剧就会逐渐消失。