【万科物业给业主脸色】直击万科临时股东大会：万科解释申请延期复牌原因

王石：欢迎民企成为万科股东。我为之前的发言道歉

万科是上市公司，与地铁合作后，对于股权变化，混合所有制的本质不会改变。

本身是民营企业部分，不应该划分股东是民营，国企，还是外资。管理层应该对全体股东负责，对此前的言论引起的误会道歉。万科欢迎民营企业成为万科股东。( 21世纪经济报道 )

王石：作为管理层欢迎民企参与公司混合所有制建设

3月17日下午，万科召开2016年的第一次临时股东大会，审议关于申请万科A股股票继续停牌的议案。这次股东大会将成为“万宝之争”万科与宝能系的第一次直面交锋，记者在现场为您播报第一手讯息。

王石在解答股东提问时表示，万科是混合所有制公司，因我个人的言论被解读为万科不欢迎民营企业，是误读。作为管理层，我们欢迎民营企业参与公司混合所有制建设。(证券时报网)

宝能系代表露脸万科临时股东大会：投赞成票

正在举行的万科临时股东大会进入投票环节。记者发现，代表宝能系履行投票权的是前海人寿监事会主席陈琳。宝能系代表在会上投了赞成票。

据悉，陈琳同时兼任宝能集团高级副总裁，是前海人寿除了姚振华之外，真正的话事人，是姚的第一干将与心腹。

万科股东大会投票结果显示，万科A将继续停牌至6月18日，宝能系赞成继续停牌。现场5029%A股股东、授权股东，共128人、48亿2230万6359股。(中国证券网)

谭华杰阐释重组背景：为公司未来提供机会

万科临时股东大会15时正式开始，王石开始主持审议公司是否继续停牌事项，并且由谭华杰讲解本次重组背景。

谭华杰表示，2015年万科几乎耗尽“白银”买地，2016年及未来房地产开发商拿地将越来越困难，万科迫切需要稳定的渠道为公司未来发展提供源源不断的开发机会。(中国证券网)

万科A透露延期复牌原因

3月17日下午，万科A在临时股东大会上对申请延期复牌的原因给出解释。公司表示称，此次资产重组虽然已取得重大进展，但在3月18日前仍无法披露重大资产重组预案或报告书。

据悉，此次交易应为2015年以来已公告的规模最大的重大资产重组项目，交易较为复杂，涉及大量前期准备工作，尚需要一定时间才能公告交易预案或草案。

而且，此次交易涉及国有资产的转让，需要履行国资部门必要的审批程序。

公司表示，继续停牌将有助于避免内幕消息泄露及股价异动，保障重组有序进行，维护全体股东利益。

最终投票结果显示，该议案获股东审议通过，宝能系也对此投出了赞成票，万科A股股票将继续停牌至6月18日以推进本次资产重组事项。(上海证券报)

万科和深圳地铁谁先选择了谁？

万科(000002SZ/02202HK)今日下午三点召开临时股东大会，会议主要内容为审议“关于申请万科A股股票继续停牌的议案”。

在股东大会上，腾讯财经向万科提问到，“是深圳地铁选择万科还是万科选择深圳地铁？

万科董事长王石让CEO郁亮回答。

郁亮表示，因为2007年就和深圳地铁合作了，互相比较了解。“应该是顺其自然。”3月13日，万科公告宣布了与深圳市地铁的合作。深圳地铁集团将向万科注入400亿-600亿元的项目资产，万科拟主要以新发行股份方式收购

根据公告，万科将购买地铁集团持有的目标公司全部或部分股权，相关目标公司的主要资产为地铁上盖物业项目，初步预计交易规模介于人民币400亿-600亿元之间，具体交易对价以经有关部门备案后的独立第三方评估结果为依据。万科拟主要以定向增发股份的方式支付对价。(腾讯邬川伯玲)

万科股东大会表决要看这些人脸色

自2015年12月18日开始停牌的万科A，3月17日15时将召开临时股东大会，表决“关于申请万科A股股票继续停牌的议案”。

从万科A2015年报来看，万科A是否继续停牌将主要取决于前十大股东的意图。

截至2015年末，华润、钜盛华、国信金鹏分级1号、前海人寿、中证金、招商德赢1号、安邦财险、安邦人寿以及西部利得金裕1号位列前十大股东榜。

上述前十大股东总计持有万科A4803亿股，占其总股本的4346%。

根据此前各方表态，不难看出主要席位已经基本被各大阵营所把持。

其中，钜盛华、前海人寿、西部利得金裕1号同为“宝能系”，安邦财险、安邦人寿组成了“安邦系”，华润则依然保持着单一最大股东的位置。

值得一提的是，招商德赢1号在2015年四季度进行了增持，将持股比例从206%提升至298%。(上证)

万科引入深铁可否支撑股价泡沫

万科与深圳地铁集团签署合作备忘录，将以发行股份为主的方式购买地铁集团下属公司的全部或部分股权，初步预计交易对价介于人民币400-600亿元之间。目标公司在双方签署正式的交易文件时，地铁集团将注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。

去年底，在经过宝能系扫货万科A二级市场股票后，万科A迎风上涨，从14元急剧上升至停牌前的2443元，已超出合理估值区间。万科A的股价之所以这么高，都是宝能系不计成本要成为万科控股。而机构投资者普遍认为，万科A股价合理价格应该在16元左右。。

事实上，万科是一个业绩较好的房地产企业。万科年报显示，2015年万科实现销售面积20671万平方米，销售金额26147亿元，同比分别增长143%和207%。年报还显示，2015年实现营业收入19555亿元，较2014年上升336%，实现净利润1812亿元，较2014年增长151%。

不过，笔者认为，这次万科引入深圳地铁背后有多层含义：其一，万科想让宝能系彻底失去竞争大股东地位，引入新合作伙伴，就是让宝能系“知难而退”。去年深圳宝能系旗下钜盛华和前海人寿二家公司疯狂增持万科股份，一下触发 “宝万”股权之争。对于万科王石来说，其并不欣赏宝能系通过大肆负债和抵押资产方式来融资，然后想不计成本的收购万科A股票，成为万科的第一大股东。

其二，深圳地铁是一块优质资产，地铁物业发展前景看好，如果深圳地铁成为万科第一大股东，可以让公司更具稳定性。对于万科与深圳地铁的战略合作，万科总裁郁亮曾表示，深圳地铁集团和万科都具有极强的战略协同性，通过“轨道+物业”模式，双方彼此的专业优势可以得到最有效的发挥。

其三，引入深圳地铁这样一个具有国资背景的大股东，可对目前正欲复牌的万科A股价起到一定的支撑作用。虽然，受万科拟引入深圳地铁影响，万科h股出现了大涨，但前期被宝能系不计成本，恶意炒高了的万科A股，在结束停牌后的股价“前途未卜”。

不过，笔者认为万科A股停牌前的股价仍显偏高。尽管万科与具有国资背景的深圳地铁合作，再加上“轨道+物业”模式对万科未来盈利前景的支撑，但如果宝能系这次真的“知难而退”，放弃对万科股价的“痴迷”。那么，万科股价逐步回落至18-20元区间应是大概率事件。

在万科A停牌数月后，万科终于找到了“援军”，具有国资背景的深圳地铁。似乎那场A股市场史诗般的“宝万之争”要落下帷幕了。不过对于万科来说，前途还是充满变数，既要面对“宝能系”是否后面还会继续大量吸筹的困扰，又要面对万科A股价开盘后，将走向何方的担忧。不过好在万科和深圳地铁这对战略伙伴联手，可以让投资者对万科盈利能力的更多瑕想。万科A的股价会回落，但不会如想像的那样被暴炒之后的那般惨烈。(投资快报 )