关于2016停车位数量我想说广州将新建3.28万个公共停车场泊位，中心六区占比逾四成

6月25日，广州市交通局发布了《广州市停车场专项规划（2020—2025年）》。

截至2019年底，广州的提供的停车泊位总计277.2万个，全市中小客车保有量233.48万辆，泊位数与中小客车总数相比为1.19:1。但由于中心城区人口和功能集中，职住分离导致的各城区间“钟摆式”潮汐交通现象明显，整体存在时间上、空间上停车结构性失衡问题。

为此，广州在11个区拟建公共停车场点位共计112个，提供泊位约3.28万个。其中，越秀计划增加4个公共停车场共计810个泊位，天河计划增加6个公共停车场共计1070个泊位。

现状:泊位与车辆比例1.19:1

截至2019年底，广州市全市有路外停车场（包括配建停车场和公共停车场）15770个，路内停车点位3177个，提供划线停车泊位总计277.2万个（长度不超过6米的小汽车泊位）。

按道路红线内外划分，其中路外停车泊位267.2万个，占比为96.4%；路内划线泊位10万个，占3.6%。按停车泊位类型划分，其中配建停车场泊位251.2万个、占比90%，公共停车场泊位16.03万个、占比6%，路内停车泊位约10.0万个、占比4%。

从空间分布来看，全市停车泊位的分布不均匀，中心六区约占54.6%，外围五区约占45.4%。其中番禺区、天河区、白云区停车泊位数量最多，均超过或接近40万个泊位。

据统计，2019年广州市全市中小客车保有量233.48万辆，2019年全市共有277.2万个划线泊位，泊位数与中小客车总数相比为1.19:1，达到《城市停车规划规范》（GBT 51149-2016）规定“规划人口规模大于50万人的城市，机动车停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1～1.3倍之间”的要求，全市基本形成了以配建停车场为主、公共停车场为辅、路内停车位为补充的停车泊位供给体系，总体泊位数量上基本能够满足本市籍中小客车的停放需求。

但是由于中心城区人口和功能高度集中、历史上老城区停车配建不足、“钟摆式”潮汐交通现象明显等因素，导致长期存在时间上、空间上停车结构性失衡问题，部分区域、部分时段停车难问题比较突出，加上近年来小汽车增速明显，而泊位供给增长趋缓，停车难问题仍将继续存在，需综合运用多种交通治理措施予以合理引导。

规划:新建3.28万个公共停车场泊位

在规划中，广州计划结合停车需求缺口，在供需矛盾突出的重点区域，摸查公共停车用地，选取拆迁量较小、实施条件较好的社会停车场库用地纳入公共停车场规划方案。

此次拟建公共停车场点位共计112个，提供泊位约3.28万个。具体包括一般公共停车场、交通枢纽配建公共停车场和临时用地停车场三种。

一般公共停车场指位于道路红线以外独立占地的面向公众服务的停车场和由建筑物代建的不独立占地的面向公众服务的停车场；本次共规划点位31个，可提供停车泊位10952个。

交通枢纽配建公共停车场（含P+R停车场）指结合国铁、城际等交通枢纽场站设置的面向公众服务的停车场，其中结合城市中心区以外地铁场站、公交场站等设置的面向公众服务的停车换乘场地则为P+R停车场；本次共规划点位38个，可提供停车泊位12372个。

临时用地停车场指利用高架桥或立交桥等桥下空间、城市闲置用地等设置的面向公众服务的停车场；本次共规划点位43个，可提供停车泊位9471个。

中心六区具体的新建公共停车场位置如下:

【南方+记者】郑慧梓

【作者】 郑慧梓

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值