产权车位
严格意义上,可以买卖的只有产权车位,因为只有这一类型的车位能办下产权证,销售过程和卖房子一样,可以抵押设置他项权利,符合我国物权法关于不动产登记的公示制度,这种情况下,开发商在把车位卖给业主之后,权属发生转移,业主称为产权人,具有占有、支配、处分以及获得收益的权利,所以车位可以直接买卖,完成过户登记就好,这里面的注意事项和房子一样:没有过户前,车位就不算是你的,等过完户再把心放肚子里。
人防车位
按照我国人民防空法的规定,人防设施是属于国家的,但投资者可以平时自行使用获取收益,我们称之为“谁投资谁获益”,战争时期立刻恢复以供国家使用,这种情况下你获得的车库是不可能有产权的,签署的合同本质上是一个长期租赁合同,而租赁合同的最长期限是二十年,所以开发商会在合同上写这样的话:二十年到期后,自动续期延期。
人防车位本质上是取得车位的使用权,并没有所有权,所有权是国家的,这个要做好心理建设,要把买卖合同和租赁合同分清楚。当然,在部分地区也有例外,南方部分城市即便是人防车位也是可以办理权属证书的,但是会在备注中明确说明是人防车位,战时无条件给国家使用,比如厦门。不得不说,当年林语堂说同样是骑着马,从北方来的是个将军,打南方来的则可能是个商人,人防车位可以办证,是符合市场经济利益和趋势的。
公共车位
公共车位在法律上的定义也比较明确,按照字面意思就能够理解,属于全体业主的车位,分为两种:规划车位和改造车位。
规划车位一开始在规划时就是车位,可以买卖吗?可以,但因为属于全体业主,所以要经过全体业主的同意,即便不需要所有人同意,也需要有业主决议文件,否则物业公司和个人都不能单独处分。
另一种是改造车位,是将公共区域改造成车位进行使用,比如绿地,比如道路两侧划出车位,这些都是属于全体业主的,如何支配和使用均需全体业主的同意,所以很难直接卖掉,因为让全体小区业主共同决定太难了。所以这种类型的车位,也是以租的形式给业主或其他人使用,然后获取收益,这种属于公共部位的车位,即便能够买卖,也不要买,物业、开发商说的再好听也不要买,说不定哪天小区的业委会就打官司收回了。
在实务当中,不管是哪种车位,开发商都会以各种名目进行销售、出租,以获得最大利益,小区交付以后,因为没有业主大会,小区被物业公司实际控制着,即便签订了所谓的买卖合同,也会受到物业公司的管控,没有产权就十分尴尬,所以在买车位以前,先看看这车位能不能买,能不能过户登记。
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