2020中山商业贷款购房政策看这里!惠州最新购房政策、入户政策、轨道、购房建议汇总参考

购房政策

1、资格：暂时没有“社会保障”、“户籍”要求。

2.预付金：命名无抵押(或按揭，全部偿还)预付金30%，命名一套住房抵押贷款40%，命名二套住房抵押贷款100%。

3.销售限制：销售3年限制，从取得房产证之日起3年内不得销售。

4.交收证书：2020年10月，惠州开始了“交收立即凭证”试点服务，部分项目包括在内。

后期，全市将实现“交房即拿证”；

5、贷款：审批较为严格，建议有购房想法的客户先打印【征信】【流水】，让 经纪人/销售 转交银行审核后再交【定金】，避免“财房两失”。

6、公积金：使用公积金贷款 需要是惠州公积金或者惠州户籍：

个人上限40万，家庭上限60万

1、连续按月缴存住房公积金满6个月:

贷款额度=账户余额x8

2、连续按月缴存住房公积金满12个月:

贷款额度=账户余额X15

3、连续按月缴存住房公积金满36个月:

贷款额度=账户余额X20

入户政策

“0条件”：惠东、龙门、博罗 三个区县有当地房产、居住证或者工作，即可申请入户；

“2年”：惠阳、大亚湾、仲恺、惠城（马安、横沥、汝湖、三栋、芦洲、）需要 2年（居住证+社保） 或本科以上学历+3个月社保；

“3年”：惠城（除以上区域外） 3年（居住证+社保）、本科以上学历+3个月社保。

轨道分布

广河高铁（规划）

广河客专(即广河高铁)是湛江-肇庆-广州-河源铁路通道的一部分。该通道自湛江至河源(龙川)，线路总长约688公里，总投资预估约1102亿元，其中广河客专线长约248公里，投资预估422亿元

自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设广州北、从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。

深汕高铁（规划）

深汕高铁（深圳——汕头），由西丽发出，途径 清水河、坪山、惠州南、惠东、深汕，往汕头、汕尾方向。目前已经列入前期工作。

深惠城轨（规划）

深惠城轨2014年提出议案，原计划2020年完成建设，现政府消息2022年前动工，积极融入粤港澳大湾区交通网络。连接深圳惠州两地，由东江科技城(预留往河源方向通道)引出，经惠州机场、惠城南站，至莞惠城轨仲恺站，向南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线衔接。

深大城际（规划）

2019年3月29日，深圳地铁集团全资成立深圳铁路投资建设集团（简称“深圳铁投”），用于研究“深大城际”、“深惠城际”、“深汕铁路”的建设方案。

深大城际（即“深圳——大亚湾”）的城际轨道交通。未来将有越来越多的深圳人来惠州生活购房，为了打造“一小时生活圈”、“同城生活”提出的议案。

轻轨、地铁，城市的动脉

深圳8号线（规划）

深圳地铁8号线为惠州远景规划，连接盐田和莲塘，沿途经过大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点（莲塘-梧桐山-沙头角-海山-盐田港-深外-盐田-北山道站-盐田食街站-大梅沙站-小梅沙站。全地下敷设，地铁制式。）据政府规划后期将延长至惠州（大亚湾、澳头）

深圳14号线（规划）

深圳14号线为近期交通规划，深圳岗厦北——惠州南站的地铁交通网。

深圳段：

岗厦北(换乘2 号线)、黄木岗(换乘7号线、24号线)、清水河(换乘17号线)、布吉(换乘5号线)、石芽岭(换乘17号线)、六约北、四联(换乘189号线)、坳背(换乘21号线)、大运(换乘3号线)、南约(换乘31号线)、宝龙、沙湖、坪山围(换乘16号线、坪山云轨T1线)、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。

惠州段：

白云、草洋、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥。

深圳16号线（规划）

16号线深圳段于2018年1月开工，预计2022年底通车，惠州段目前正在规划。具体线路联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。

线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。延至惠州（大亚湾西区-淡水-秋长），与惠州1号线接驳，具体站点尚未公布。

深圳19号线（规划）

深圳19号线为惠州远期规划，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起。

从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达惠阳铁门扇（惠州1号线转乘），预计2020年后动工，具体站点未公布。

深圳支14（新20）线（规划）

深圳支14（新20）线为惠州远景规划线路，深圳段目前机场北站——国展中心北站已经开通，后期延长至惠阳新圩（东莞4号线、深惠成轨接驳），具体站点尚未公布。

惠州1号线（规划）

惠州1号线为惠州远期规划。组团间骨干线路，串联惠州北站、惠州站、江北核心区、云山站、桥东、惠城南站、排坊汽车站、惠州南站、大亚湾东部地区等重要节点，主要满足惠城、惠南与惠阳-大亚湾三大组团之间的联系，实现惠州主要交通枢纽之间的快速通达。

线路全长约 71.2 公里，设站约 26 座，其中 2 座换乘站。主要途经惠州大道、文华一路、东平街、演达大道、金山大道、惠南大道、永兴路、北环路、人民五路、中山二路、龙山十路、石化大道、安惠大道等。

连接赣深高铁（惠州北站）、广汕高铁（惠城南站）、厦深高铁（惠州南站）、深14号线的重要组成部分。

惠州2号线

惠州2号线为远期规划。组团间骨干线路，串联仲恺高铁站、潼湖智慧区核心、仲恺城际站、惠环站、河南岸、金山湖、马安、东江科技城、东江站以及柯树排等重要区域。

主要解决南部新城与仲恺、东江科技城等的联系。线路全长约 53.6公里，设站约 22 座，其中换乘站 2 座。主要途经智慧区规划路、仲恺大道、演达大道、三环南路、群乐路、惠泽大道。

惠州3号线

惠州3号线组团间骨干线路，串联惠州站、水口、马安、空港产业园、惠州机场等重要区域。

主要实现惠城核心区、空港产业园、惠州机场之间的沟通，促进空港产业园的发展。线路全长约 37.0 公里，设站 15 个，其中 2 个换乘站。主要途经金石四路、江东一号路、惠州大道。

惠州地铁远景规划

1、惠州城市轨道线路

3 号线：远景将 3 号线西部延伸至博罗体育中心，东端延伸至厦深铁路惠东站，主要实现博罗、惠城核心区、空港产业园、惠州机场以及惠东之间的沟通，促进空港产业园、博罗、惠东的发展。线路全长约 75.7 公里。主要途径博罗商业街、北环大道、金石四路、江东一号路、惠州大道、惠东大道。

4 号线：组团内加密线路，串联新圩、惠阳西部以及大亚湾核心片区，主要促进惠阳-大亚湾之间的联系，促进新圩片区的开发建设，可与东莞 4号线衔接。线路全长约 30.5 公里。线路主要途经 S358、秋湖路、龙山一路、龙海二路。

5 号线：组团间加密线路，串联博罗核心区、龙溪片区与惠州北站，可与东莞远景通道四衔接，主要起到增加博罗与惠城、东莞联系的功能。线路全长约 37.4 公里。线路主要途经龙桥大道、博罗大道、惠州大道。

2、与周边城市轨道衔接情况

（1）与深圳市城市轨道交通衔接方案：

将深圳 14 号线延伸至惠阳、大亚湾区内，惠州境内里程约为约 8.1 公里，设 3 个车站，并预留多条与深圳市轨道交通线路的衔接通道。

（2）与东莞市城市轨道交通衔接方案：

本次规划方案结合东莞市正在开展的轨道线网规划修编工作，预留惠州市轨道交通 3 号线和 5 号线与东莞两条轨道线路对接的通道条件。

（3）与广州市城市轨道交通衔接方案：

根据惠州市轨道交通线网方案，结合与广州市初步的沟通，以及沿线用地和道路情况，建议将广州 16 号线延伸到惠州龙门县城，实现惠州与广州的融合。

咱们聊聊近期：

1、深汕高铁：2020年底动工，2024年底完工，深圳南山、罗湖至深汕合作区，在惠州段设 “惠州南”、“惠东南”站

2、厦深高铁：2013年通车，厦门至深圳龙华，在惠州段设“惠州南”、“惠东”站；

3、赣深高铁：2021年底通车，江西赣州至深圳龙华，惠州段设“博罗站”、“惠州北站”、“仲恺站”；

4、广汕高铁：预计2022年通车，广州新塘至汕尾，惠州段设“罗浮山”、“博罗”、“惠城南站”、“惠东南站”；

5、莞惠城轨：2016年通车，东莞西站至惠州市区，终点站接惠州北站，途经东莞松山湖、惠州（仲恺、市区、惠州北站）；

6、深惠城轨：2020年招标，预计2021年内启动，工期初计5年，深圳前海发出，途径龙华、龙岗、坪地，在仲恺接莞惠城轨，途径惠城南站，至惠州机场；

7、深大城际：2020年招标，目前深圳段已经在做拆迁，深圳宝安机场发出，途经龙华、龙岗、至大亚湾（设 “石化大道”、“响水河站”、“大亚湾站”），惠州段预计2022年启动；

8、深圳14号线：深圳段预计2022年通车（在建），福田至惠州南站，惠州段设“白云”、“爱民”、“惠州南站”、“新桥”，预计2022年启动；

9、惠州1号线：赣深高铁“惠州北站”联通 厦深高铁“惠州南站”，预计3年内有具体日程。

购房建议，只是建议...

想在惠州投资/自住的朋友，请在入手前，一定做好功课，买房不是买白菜，没有后悔药可吃，到头来，吃亏是小，割肉才是真的痛苦

可能对于投资客来说，一两套房买亏了，并不会影响到什么，但对于刚需客来说，亏掉的是一家人后半辈子的生活

李嘉诚说过：“投资房产，最重要就是地段”。所以你买房之前，一定要搞清楚房子所在的地段。你翻开地图，或者百度一下就能清楚看到，惠州是个硕大的地级市，包含惠城、惠阳、大亚湾城区，还有博罗、惠东和龙门几个县，整体的面积是深圳好几倍。其实惠州真正临深的地段是很少的。

惠州真正意义说得上临深的，就四个地方：一是挨着深圳坪山科技园的大亚湾西区一带，二是靠近坪山比亚迪的惠阳白云一带，三是靠近龙岗坪地的新圩一些区域，四就是交通上的临深即惠州南站周边

其他惠州的区域，无论是位置上还是交通上，离深圳都隔开一段距离。比如惠州核心城区惠城，离深圳那是相当远的，隔开了一个惠阳。离深圳边境都几十公里，更不要说离深圳城区有多近了。

临深的好处在于，未来深圳迅速发展，位于深圳东部的坪山，势必也将快速发展，地铁14、16、19号线开通、坪山科技园的建成也将会推动坪山房价上涨

或许很多人会觉得，坪山/龙岗没有发展，自己工作在南山、福田，如果在这买房根本就是鸡肋，但我想说深圳在发展，坪山也在崛起，虽说南山、福田工资高，但是承担不起高昂的房价，选择在龙岗坪山工作，工资虽然降低了，但是可以同时兼顾工作和家庭，这就看自己怎么去选择了

临深买房后在坪山/龙岗就业也不是不可以，虽说目前坪山、龙岗就业机会少，工资偏低，但是相比市区的高房价，你也可以选择牺牲一部分收入，来达到既可以在深圳工作，同时兼顾家庭生活，假以时日，坪山地铁通车、坪山科技园建设完成，坪山将会迎来全面发展，届时，在坪山或者龙岗还是非常容易找到合适的工作。

另外，也希望大家买房的时候多个心眼，听取销售介绍的时候一定要留足证据，以免被骗后，无法起诉开发商