“渝A×××××，请驶入01通道22号车位。”不远处，一个斜置的停车位慢慢移动到通道上来，并缓缓放平。日前，市民邓联驾车前往位于中国智谷·重庆的科创中心办事，在停车时就遇到了这样一幕。
邓联按照指示，将车开上了放平的车架，然后下车。只见自己的车辆被缓缓抬升，到达一定角度后，被斜着放进了旁边的车位上。邓联看到，除了她的车以外，还有一辆车也被这样并列斜着放到了车位上。而原来，这样的一个平面车位只能够停下一辆车。
有着10多年驾龄的邓联，在亲自体验这种智能停车方式后表示，这是她见过最简单、最方便的停车方式。“不用自己找空车位，不用自己倒车入库、侧方位停车，省去了许多麻烦，停车变得高效便捷。”
车位从24个变成了40个
“原来这片区域有24个平面停车位，经过我们改造现在有停车位40个，增加率超过65%。”负责改造该车库的重庆盛捷高科技有限公司负责人杨自忠介绍。
在现场，在近400平方米的车库中，40台平面斜置智能停车架整齐地排成4列，每个停车架成32度倾斜，整齐地排列在一条直线上。
杨自忠介绍，停车架的倾斜角度一般在28至32度，可根据不同层高的车库进行调整。停车架还配有充电桩，新能源汽车可以边停车边充电。每个停车架都装有8个探测仪和感应探头，能够实时监测车辆位置，并对周边环境做出反应和提示，从而辅助车辆安全归位，避免停车时可能出现的各种意外。
“停车难已经成为一个社会问题。当前能缓解这个问题的有两个办法，一个是新建新增车位，扩大面积，增加数量；一个是运用智能化手段进行管理，提高车位的周转率。”杨自忠介绍，他们的技术是通过对平面车位的改造，在不增加原来车位面积的情况下，增加车位数量，为解决停车难问题，提供了一个新的途径。
据悉，一个标准平面车位，需要的长度大约为6.2米；修建一个两层高的机械停车库，需要的高度至少为3.6米，很多存量车库无法满足这样的条件。而斜置智能停车位只需要3.3米的长度和2.8米的净空，其所占用的空间比单纯的平面车位和双层机械停车库都要少。
“这样的优势可以让我们的技术广泛用在老旧小区、商场、医院等停车位十分紧张的地方。”杨自忠介绍，而改造一个车库，平摊到一个车位的成本只有4万多元。
未来将实现车库无人化
“‘平面斜置智能停车’系统由停车架、动力系统、液压系统、自动化智能控制系统、安全辅助系统等组成，均由我们自主研发而成，目前已取得2项发明专利和13项实用新型专利。”杨自忠介绍，科创中心是他们建成投用的第一个示范点，已经实现了和道闸系统、调度系统、收费系统、监控系统、寻车系统的融合调试，可供正常使用，这在全国属于首个。
“下一步，我们会扩大建设范围，不断推广我们的技术。同时，我们还将为车库接入AGV智能停车机器人，实现整个车库的无人化。”杨自忠说，AGV智能停车机器人是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。“到那时，驾驶员只需将车辆停放在出入口的交换平台上即可离开，这将大大提高停车的效率和安全性。”
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