【中控智能锁】只有停在公共自行车规定区域才能计算锁。

长江日报(记者胡天桥通讯员韩宇清)2月23日获悉，《长江日报》记者武汉蒙心科技有限公司自主开发的北斗芯片已应用于全国100多万辆公用自行车。北斗芯片与湖北省北斗基础增强网相结合，实现了厘米级实时定位，实现了公用自行车“电子围栏”功能。

从光谷下班回家后，这位老师通过手机扫描了一台青橘子自行车队列(QR)码。想把车停到小区门口，结果发现手机客户端上不能正常结算和锁。系统最终会向没有在地点停车的用户发送额外的日程费用警告。李老师必须把车停在标有停车标志的区域，车辆才能正常归还。

"公用自行车规定停车区有看不见的电子围栏."武汉梦核科技有限公司副总裁方廷(Fang Ting)表示：“我们公司正在公用自行车中安装自己开发的北斗芯片，实现‘入卵结算’管理。”

芳汀介绍说，只有在指定的地面停车点停公共自行车，手机客户端才能正常结算。否则，将征收警告和惩罚性追加派遣费。

“电子栅栏”是如何实现的？方婷说：“戴尔提供的北斗高精度定位技术基于小型低功耗芯片体系结构，集成了RTK高精度算法，达到厘米级别的定位精度。这种低功耗高精度创新解决方案直接促进了新兴高精度市场的爆发。”

实现电子围栏的另一个“功臣”是在武汉港法院建设的湖北省北斗基地强化网。"武汉导航公司建设了类似于手机信号基站的地面站，并布置了30公里的一站，为高精度定位服务提供差分数据信息."武汉导航的负责人介绍说，骑手如果不在指定地区停放汽车，就不能进入围栏结算。这项技术将有效打击用户规范停车，解决自行车动乱社会问题。

“芯片耗电量小，安装在自行车上的太阳能面板可以提供足够的芯片。”方静说，2018年蒙心技术开始与滴滴公司的青橘子自行车合作，2020年开始大量上市新一代青橘子自行车。目前，全国已有多个品牌的数百万辆公用自行车全部配备北斗芯片。

“以前自行车要弯腰锁上，锁坏了的时候锁不上，很累，花了很多时间。”每天骑自行车上下班的市民李老师说，现在每次停车都不慌不忙地去地铁口，在手机应用程序上关锁。即使偶尔忘记，地铁上也可以关闭。

方静介绍说，公用自行车锁从以前的马蹄锁改为分体锁，采用了“智能中心分体锁”技术方案，分离体锁可以集成到车轮中，降低故障维修率。市民将车停在指定地区后，可以使用手机客户端关闭锁。

方静说：“随着万物互联时代的到来，对准确定位的要求越来越高。目前我们能做的是动态厘米级和静态毫米级的定位。”汽车导航、自动驾驶等场景的准确位置也是我们发展的方向。" "

去年，梦心技术自行开发了MXT908BL高精度组合导航模块，介绍了即使在没有卫星信号的环境下，也可以通过芯片内部的组合导航算法输出高精度位置信息。为辅助驾驶和自动驾驶提供了理想的高精度位置应用解决方案，目前部分市场开始了小批量部署。

资料来源：长江日报