上汽商用车 高品质商用车——上汽大通V80

目前，在各大厂商不断进军各细分乘用车市场的同时，SAIC大通已经悄然进入商用车市场。提起商用车，大家还是会想到南京依维柯和福特公交。今天，我们将了解进入这个超级细分市场的车型——SAIC·蔡斯V80。

大同V80目前有四款主力车型，V80尊捷版、V80尚洁版、V80奥云通和专业改装车。由于需要面对众多不同需求的用户，SAIC大通对这四款车型做了各种修改。大同V80可以改装成校车、警车、救护车、工程车、监控车等多种身份。不难看出，SAIC大同以客户需求为基础，不断满足各行各业的需求。

SAIC大通v80由上汽生产，采用欧洲最新技术平台。2005年在欧洲推出，2011年在中国推出。在澳大利亚、新西兰、南非等发达国家也很流行。

V80技术先进，质量好。欧洲商用车技术的最新应用，在动力、操控性、安全性、经济性等方面，相对于目前市场上的同类车型，可以说领先一个以上的水平；V80和上海大众、通用一样，大部分零部件都是同一家供应商的，都是世界500强国际一流供应商。比如转向器是德国ZF制造，前后轴是德国蒂森克虏伯制造，ABS是德国博世制造，电器是美国德尔福制造，刹车系统是德国大陆制造。

V80车身材料:采用宝钢汽车专用钢板，车身关键部位采用宝钢HC420超高强度钢，其他部位大量采用HC340及以上高强度钢，高强度钢占车身的50%，大大提高了车身的刚度和强度。

SAIC商用车无锡基地涂装工程是根据质量和环保两大原则，以及“精益、柔性、模块化、人性化、高品质、绿色环保”的方针设计制造的。

车身外覆盖件均为双面镀锌钢板。经过严格的盐雾试验，整车完全能满足整车10年以上不腐蚀不磨损的要求，并能有效防止车身生锈。

V80整车涂装工艺完全保留了客车电泳+中涂+面漆这三种最先进的工艺，漆膜度达到93微米，相当于在双面镀锌钢板外侧增加了一层厚厚的保护层，不仅使整车看起来厚实光亮，还进一步提高了整车的防锈性能。但如果只采用电泳+面漆的简化工艺，漆膜厚度会大大降低。结果不仅车漆外观不饱满，时间长了车漆脱落还是小事。你想想，里面露出非镀锌的普通钢板，生锈的风险会大大增加！

V80采用电泳+中涂+面漆三道工序，再加上ppG水溶性漆和超高的漆膜厚度，不仅大大提高了整车的防锈能力，而且使整车的漆色在长期使用后经久不衰，二手车具有更高的保值率。而且遇到小石头、小划痕、小凸起也不容易损坏，维护成本也降低了很多。很多V80车主说这款车还跟开了一年多一样新。

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