起亚k5评测 2021款起亚K5评测：取代Optima，舒适驾驶

起亚K5是今年推出的新车型。被认为是Optima的下一代，只是起了个新名字。

2021款起亚K5取代了推出已久的起亚Optima，成为该品牌的中型家用车。带来更大胆更激进的外观和舒适的驾驶体验。

与竞争对手相比，它具有较高的性价比。虽然为了舒适牺牲了一些运动性，但起亚将在年底推出高性能GT车型，应该可以弥补驾驶感的不足。市场上有一些车的运动性和舒适性结合得非常好，比如高性价比的本田雅阁和优雅精致的马自达6，但起亚K5可以让它成为中型汽车消费者不应该错过的车型。

起亚K5长193.1英寸，宽73.2英寸，高56.9英寸。它还有112.2英寸的轴距。与它取代的Optima相比，它的总长度和轴距大约长2英寸。它的宽度和Optima差不多，但是比Optima短一英寸左右。与本田雅阁和丰田凯美瑞的基准相比，K5与这两款车的差距在一英寸以内，可以说是相差无几。

在车上，K5为前后乘客提供了足够的腿部空空间和肩部空空间。虽然K5的头空比Optima、雅阁、凯美瑞大，但前后排头空之间还是有些紧张。从数据上看，肩空和本田、丰田差不多。这些车的腿空规格差别很大，但尝试坐后排后，K5后排的腿空足够成年人长时间舒适骑行。

起亚K5的货运空房间是16立方英尺(453升)，介于雅阁和凯美瑞之间。雅阁空房多0.7立方英尺，凯美瑞少0.9立方英尺。大致类似于现代奏鸣曲。

K5的外观设计大胆而激进，内部也不太令人满意。仪表盘设计独特，独立的层次感，视觉上很有趣。大部分车型的仪表盘和车门都是铝外观装饰，而EX车型则是亚光仿木装饰。高质量的塑料有许多受欢迎的软触摸表面和有趣而有吸引力的图案。

仪表和信息娱乐屏幕位于驾驶员的前方和仪表板的中央。仪器是数字和模拟的，显示屏嵌在两者之间。标准的信息娱乐触摸屏是一个8英寸的设备，两侧都有物理快捷按钮和旋钮。这是起亚用了几年的同一个系统。使用起来很方便，但是外观有点过时。GT-Line和EX版本可以提供10.25英寸屏幕作为选项。它更大，有更新的图形，看起来更好，但功能相似。可选系统不使用普通快捷键，而是使用触敏快捷键控制，而不是物理按键。幸运的是，温控部分也使用了传统的按钮和旋钮。

另外，值得一提的是，座椅的舒适度相当高。特别是前排座椅坐垫比较厚，支撑比较柔和。座椅的调节范围很大，很容易找到舒适的位置。后排座椅虽然没有那么舒适，但也不算有攻击性，空房间布局也很合理。

除了GT，每款起亚K5都有同样的涡轮增压1.6升四缸八速自动变速器。它的功率为180马力，扭矩为195磅英尺。LX、LXS、GT-Line和EX车型标配前轮驱动，LXS和GT-Line可选配全轮驱动。前轮驱动的燃油经济性，市区27 mpg，高速37 mpg，组合31 mpg。LX是只有自动启停的版本，燃油经济性略高，29/38/32 mpg。全轮驱动K5的燃油经济性降至26/34/29英里/加仑。

GT轿车版本是唯一一款配备2.5升四缸涡轮增压发动机的车型，功率为290马力，扭矩为311磅-英尺。它配有八速双离合器自动变速器，只有前轮驱动。

起亚K5的优势在于舒适。悬架调节柔和，但车身控制极佳，给你流畅饱满的驾驶体验。汽车很安静，发动机和变速箱也很安静。除了支撑座椅和坐姿，K5很容易成为最舒适的家庭用车之一。

但如果你想大力开车，K5确实会缺乏。方向盘重量很好，有一些反馈，但是不如本田雅阁或者马自达6。灵活的悬挂显示出相当大的身体在角落滚动。底盘对输入没有快速反应，抓地力很小。另外，变速箱换挡速度很慢，1.6升的发动机很难充分发挥作用。

也许GT版可以解决之前的问题。它有一个运动调节悬挂，理论上，这应该会提高机动性。它还会有更大的马力，它的双离合自动变速器应该是一个敏捷的换挡器。

起亚K5 LX海外的基本款起价为24，455美元(人民币165，000元)，包括目的地费965美元(人民币6，520元)。这款基本款配有16寸合金车轮，自动LED大灯，后视镜加热，驾驶员和副驾驶员座椅六向手动调节的布质座椅，双区自动空调节，8寸信息娱乐屏和无线Apple CarPlay和Android Auto。

安全配置包括后乘员警告、前碰撞警告、带行人检测的紧急制动、车道保持辅助和自动高亮大灯。高端车型上一些更引人注目的配置，无论是可选的还是标准的，包括真皮内饰、座椅加热、方向盘加热、导航、10.25英寸信息娱乐屏幕和无线电话充电。

基本K5包括一个标准的正面碰撞报警系统，具有自动紧急制动和行人检测功能，车道保持辅助系统和后部乘员报警系统；LXS、GT-Line、EX、GT车增加了盲点和后方交叉交通预警系统；EX还标配一个后部驻车传感器；GT-Line和EX获得了许多LX和LXS没有的可选安全功能；GT-线路选项包括自适应巡航控制、基于导航的弯道加速辅助和高速公路转向辅助；EX只有基于导航的自适应巡航控制作为选项，还可以配备后部紧急制动功能。

2021款起亚K5没有经过第三方测试，所以相关的碰撞安全数据还不知道。

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