自行车的故事 自行车的故事

5.1假期带孙子去霸州参观“中国自行车博物馆” 展出的内容包括自行车发展史；全世界最好的产品:英国白金人，三枪；德国蓝卡，奔驰；美国的哈雷等。，也有我们熟悉的永久、凤凰和飞鸽...突然发现生活中有那么多和自行车有关的事情值得回忆和回忆 席拉夫发明的木制自行车 从1770年开始，法国人西拉夫发明了无齿轮传动，将两轮车向前推进了两英尺。经过英国、德国、俄罗斯几百年的不断改进，逐渐完善成今天的样子 每一次进步都有一个故事。最有趣的是充气轮胎是兽医发明的 图为一辆装有实心橡胶轮胎的自行车 起初，我看到“邓禄普”这个词来自汽车轮胎店的大招牌，但我不知道这是自行车充气轮胎的最早发明者 1888年，爱尔兰兽医邓禄普从牛胃的膨胀中学到了如何为儿子的自行车比赛将实心橡胶轮胎换成充气轮胎。他的儿子不仅赢得了比赛的第一名，还建立了世界上第一家充气轮胎制造厂，促进了自行车和汽车的发展 图为数百名外国人在上海租界骑马出城迎接全球游客 1897年，上海租界发生了两起爆炸性新闻。一个是庆祝女王登基60周年。第二，三个英国人骑自行车环游世界来到中国。当他们到达上海时，数百名外国人骑马出城迎接他们，中国人民观看了潮水 从此，自行车进入了中国人的视野 小时候听外婆说，她在教会学校读书的时候，第一次看到一个外教骑自行车，很惊讶:两个轮子一个接一个的往前走，人坐在上面，没有摔倒！我佩服这些金发外教！1911年，上海邮政局从英国购买了100辆自行车，并开始投递邮件 上海的街道上有更多的自行车 上个世纪初，上海妇女组织出去骑马 铂金自行车铂金自行车诞生于1910年的英国，以镀银闻名。当时“白金”生产的100辆车数量有限，全国有10辆。现在世界上唯一保存完好的。 据说，1998年，一位英国老人想兑换10万美元或一辆“劳斯莱斯”，但被收藏家王明西婉言拒绝 蓝色自行车1922年，16岁的溥仪结婚了，英国班杜送给他一辆德国“蓝色自行车” 从那以后，他对这个“玩具”着迷了，从欧洲买了20多辆名牌汽车和他的亲戚朋友一起骑。为此，他还在宫殿里锯掉了30多个门槛 婉容皇后骑马照 你还记得这张熟悉又亲切的照片吗？这是我们这一代人的童年记忆 三五个小伙伴见面骑自行车的时候，就这样的姿势飞过大街小巷，让大街上的大人小孩都可以避开 记得在我比车把高不超过几厘米的时候，我用爸爸的“富士”自行车学会了“骑在裤裆里”。我的脚不停地向前踩，轮子不停地反转，我的身体不停地平衡重心 还记得那种握着车把控制大车架的自豪，还有在路上扭来扭去的感觉。 日本的“富士”自行车富士不比欧洲高，但是很重，30公斤左右。记得骑起来很费劲，但是骑得很快。 车前的“富士山”商标，让我第一次知道，世界上还有这么一座白雪皑皑的活火山 可惜后来车被抢走了。我记得父亲有很多天不开心，不应该只是为了一辆车的价值。 我也很心疼。当我在街上看到类似的车，我一定会注意它的标志，但我从来没有看到“白雪皑皑的富士山。” 永远的自行车 20世纪七八十年代，中国曾是“自行车王国”。永远，凤凰和飞鸽...它不仅是街景，还承载了一代人的情感和故事，成为永久的记忆 如今所有的城市都堵在了堵车里，渐行渐远的永恒与凤凰复活了！几十年前骑着“永久”老婆上学上班，买菜购物，接送孙子孙女，重置“永久”，每天穿梭于家、学校、菜市场，“永久”真的是永久！飞鸽自行车的儿子两三岁的时候，自行车还是要买票的 那年北京暑假，我买了一辆二手“飞鸽”坤车，又旧又黑 推进院子，大人们围着车评论。在很难买到票的时候，儿子突然大声对我说:“妈妈，等我长大了，我去换一张票，给你买辆新车！”院子里的人都笑了，只有儿子一脸严肃。 在接下来的几年里，我用这辆车带着儿子去了市里的公园。那时，动物园还可以骑马进出。我们从篱笆上最大的一个圆圈开始，在公园中心漫步 暑假的时候，我带着儿子骑了十几里路去看飞机。如果机场不允许进入，我沿着围栏骑行，找到离铁丝网最近的飞机一架架看 虽然车旧了，但是材质极好，打磨的一尘不染。电镀底层显示铜的颜色。特别是在去漆的地方，铸铁发出一种自然光，非常柔和。相反，骑行感觉那些裹着红绿绿塑料条的新车有点俗气 我在展厅里跑着寻找我骑过的“陆瑾”自行车，但是我找不到，所以我坐了这辆疑似陆瑾的车 “陆瑾”车的骑行时间并不短，但那时候，家在校园里，几年后，有了车，所以大部分人都在学校大楼周围骑行 有一次我骑着它去上课，下课后和老师聊了几句，就溜达回家了。直到下周去上课我才想起来。车子被扔到教学楼下面4、5天！“陆瑾”的车身比“飞鸽”轻很多，以至于有一次出门赶上暴雨，被山石东路迎面而来的水冲下来。幸好有工长抢到车，不过是筐里一堆董轼先生的“二王手书”。“花边”被水浸湿了 “陆瑾”车的最后结局就像“富士”一样被骑走了。在那段时间里，校园里的汽车丢失事件时有发生 这次我的车丢了，但我不记得当时有多心疼 说到“陆瑾”，我想起了记忆中只骑过一次的加重型“大金鹿”自行车 1971年初秋，我在兵团从事通信报道 有一天，一个中年男记者来到淄博日报，宣传队长派我和王明陪他去四营采访 通常无论去哪家公司，去工地多远，都是步行。这次为了照顾市里来的记者，团里给我们找了三辆载着沉甸甸金鹿的自行车。虽然是乡村土路，但是骑自行车面试还是挺酷的。 巧合的是，我们的采访工作是和一场大雨同时进行的。到了下午，我们三个人离开四营营部时，满身都是黄泥，车轮再也转不动了 因为农场里的小路都是用黄土铺成的，万一下雨就泥泞不堪，甚至走路的时候，还经常会出现脱鞋的尴尬。因此，一些聪明人开发了一种“甩腿走路法”，相当有效 但是今天，只有“蹲法”不能前进，车还活着，死了 “把车开走！”当我们提出这个计划时，那家日报的记者睁大了眼睛。 走了几个小时十几里路，到团部的时候天已经黑了。据说记者连饭都没吃，一直睡到天亮。 第二天他看到我们，害羞的说:“女人比男人好！女人赢眉毛！”从那以后，我再也没有机会骑金鹿了，但是每次看到它，我都觉得好重好重！修复带忍不住站在这个雕塑场景前 20世纪90年代初，刚刚搬到新社区并在街道和小巷都能看到的修理工在这里找不到 有一天，自行车被捆住了，孩子的爸爸又出差了。他不得不自己“磨刀”，带上螺丝刀、剪刀、锉刀和胶水，拎着半盆清水下楼 一边回忆补带的步骤，一边操作:取出内带，打气，泡水，找到漏气孔...当把内带的两端剪成一圈时，隔壁电视台的小伙子纳闷:“这是为什么？”“消除内应力 “我加了几分才知道他也是学者，炫耀我不久前刚学的理论 这次手术非常成功，从此我对修车带产生了兴趣 后来附近有个修车摊，我补了好几次，不是为了省钱，而是为了体验这个过程，直到最后换了轮胎，修好的地方再也没漏过 回首过去的岁月，即使你冷漠而平淡，也会闪耀着诗的光芒 如今，自行车不仅用于交通，还用于娱乐和运动 每次旅行都会遇到和我们一起走的骑山地车的年轻人，总是羡慕不已。 那一年，我在青海湖看到一群骑自行车的，还有几个女生。我想，如果我回到十年前，我会来兜风的！“烈士暮年”颇有些遗憾。" 两天后，我们到达了拉萨。在排队买布达拉宫门票的时候，我们和几个年龄相仿的沈阳人聊了聊，他们坐高铁去了Xi，然后从Xi骑到了拉萨 我和我老婆感慨万千。相比之下，我们的自驾游太令人愉快了 面对这些黑人同龄人，我想起了我对“烈士暮年”的遗憾，我怕我会后悔一辈子