南方航空头等舱机票 南航公务舱实为窄体客机头等舱 改名不改服务标准

南航/[/k0/】昨日，《新闻》记者从一家国内机票代理商处了解到，近日，南航向其机票代理商发布了《关于国内航线窄体飞机头等舱及所有航线高端经济舱更名的通知》。南航窄体飞机头等舱将更名为公务舱，英文名由“头等舱”改为“公务舱”，客舱代码由F改为J；南航全航线网的高端经济舱也将更名为珍珠经济舱，但英文名PremiumEconomyClass保持不变，客舱代码继续使用W；所有地面和空服务标准将保持不变。民航专家齐琦告诉新闻记者，窄体飞机的头等舱和宽体飞机的公务舱在宽度上基本相当，甚至比后者还要差。所以，其实国内很多窄体飞机乘客花了头等舱的钱坐商务舱，南航更名就相当于返程了。另外，从政策角度看，南航更名为高端经济舱，可能是为了应对相关部门和单位限制乘坐高端经济舱出差的规定。前面提到的机票代理告诉记者，早些年，头等舱公布的价格与公务舱相差不太多，相差1.5倍左右，而公务舱公布的价格是经济舱的1.3倍，但现在头等舱公布的价格是经济舱的3-4倍。在南航下发给各销售代理的《关于国内航线窄体飞机头等舱和所有航线高端经济舱更名的通知》中，记者看到，自10月26日起，南航国内航线窄体飞机头等舱更名为公务舱，英文名称由“头等舱”改为“公务舱”， 且其客舱代码由F改为j .全程高端经济舱更名为“珍珠经济舱”，Premium EconomyClass英文名不变，客舱代码保留w .窄体客机又称单通道客机，一般指机身直径在3-4米之间的飞机。 一般这类客机客舱每排座位可以坐2-6人，只提供一个过道。波音B737和空 A320是常见的窄体客机。而高端经济舱一般是经济舱的前三排座位，但加大了原经济舱座位前后的距离，乘客还可以享受特殊值机柜台，额外免费行李限额5公斤，登机优先，空以及矿泉水、毛毯优先等“特殊待遇”。在享受商务舱待遇的同时，这种特殊舱的票价等于经济舱不打折的全票价，是商务舱的一半或三分之一。南航昨日对记者表示，更名的目的是为乘客提供更好的服务，进一步提升南航在中高端市场的竞争力。更名后，国产窄体客机的商务舱将保持之前的服务水平。一名票务代理告诉记者，根据南航的要求，国内航线首班窄体飞机更名为商务舱后，地面和in 空的服务标准将保持不变。南航明珠俱乐部会员里程累计标准不低于现行标准，调整后的里程累计标准以变更通知为准。目前代理的销售系统已经从8月15日切换到8月17日。根据南航发布的通知，国内航线窄体飞机头等舱改称公务舱后，部分航线公务舱公布的运价将与调整前公布的头等舱运价一致，但部分航线公务舱公布的运价将有所下调。据南航介绍，目前南航销售系统的代理商已经根据新更名的运价对10月26日后涉及的舱位进行了调整。此时，10月26日后购买国产窄体飞机公务舱将按照更名后的运价政策执行。“南航对此前在10月26日后国内航线上购买窄体飞机的头等舱乘客做了客舱翻译保障，并根据乘客意愿和具体航线价格政策办理了免费改签或退还差价。”南航北京分公司负责人告诉记者。不过，关于更名后的降价幅度以及哪些航线可能面临降价，南航表示，正在制定更详细的方案，稍后将向公众公布。第一类窄体客机大多是以大型航空公司的名义。【/k0/】公司内部人士告诉记者，虽然目前国内窄体客机的“头等舱”几乎是标准的，但实际上并没有达到真正的头等舱标准，座位和机上服务其实都是商务舱级别的。”空A320和波音B737的头等舱座位配置是无法和波音777这样的宽体客机相比的，所以地面贵宾室的使用以及头等舱和公务舱的服务标准几乎是一样的。空”上述人士表示。中国航空空运输协会专家成员齐琦也同意这一说法。”以前很多航空公司空公司都是以头等舱的名义提价，或者说自己是头等舱为了好听。现在南航更名，其实是让客舱名称与现实相符，与其说是价值的回归。不如说名字回归。“改名商务舱其实是“合规”的。此外，许多行业专家表示，更名更有深意，是为了符合“八项规定”的要求。事实上，自2012年12月《八项规定》出台以来，民航公务旅客人数大幅下降。截至2013年3月，头等舱和公务舱乘客数量同比减少约10%，机场贵宾室数量减少约20%。自2014年元旦起，财政部发布的《中央和国家机关差旅费管理办法》开始实施。根据措施，部级及相当级别人员坐飞机出行可乘坐头等舱；局级及相当职位的人员，以及其他人员，只能乘坐经济舱。”政府机构的工作人员被禁止坐头等舱。国企、事业单位、外企现在对自己乘坐的飞机客舱都有要求。头等舱不报销是肯定的。中信建设投资(CITIC Construction Investment)分析师李磊表示:“许多地方政府甚至不允许高端经济舱。更名是为了符合国家规定，提高出勤率。“但某航空企业市场部一位资深人士表示，相对于国内3亿多民航的市场需求，官方市场相对较小。即使从整个民航的情况来看，两个客舱的座位投入也只有5%-8%之间。其他航空公司或集团也在跟风。据了解，目前部分航空公司的头等舱和商务舱实际票价相差不大空。昨天记者查看了国航、东航、南航等的官网订票系统。空，发现很多航线的头等舱都有大幅折扣。比如南航深京航线，头等舱全价5250元，但几个航班的网上价格只有2000元，有些夜航只要1750元，相当于经济舱全价。上述票务代理指出，即使头等舱不改名，价格也和经济舱一样。齐琦认为，南航取消头等舱窄体飞机是适应市场变化的积极调整，将成为行业趋势，其他航空公司可能会跟进。齐琦预测，今年10月，各大航空公司可能会通过改变航班季节来取消头等舱。