顺丰总裁王卫 用了十年，顺丰总裁王卫做对了两件事！

快递是我们生活中不可缺少的行业。随着互联网的发展，快递的发展也与时俱进，顺丰快递对大家来说并不陌生。

代表了国内快递行业最快最好的服务。从日常快递需求中可以明显看出，“四环一达”在电商平台上与商家的合作更多。从网店云集的长三角地区寄包裹到北京一般需要三到四天，顺丰提供“次日”服务，让我们第二天开开心心的开快递包裹。

顺丰上市后，公司年收入接近“四环一达”总收入。

这些耀眼的成就，离不开身后掌舵的王维。关于他的报道很少，他也很少公开露面。他是顺丰的创始人，现任集团总裁。

20世纪90年代，随着内地的开放，港澳很多公司为了节省劳动力成本，将生产线和制造转移到珠三角。港澳的大本营只有商务、联络、门店功能。王伟回到了他出生的广东顺德，成了一家印染厂的工人。当时，内地工厂和香港公司之间有许多“水货商”，帮助运输样品、文件和其他货物，并从中赚钱。决心发财的王伟也加入了进来。后来他又介绍了五个好兄弟，六个人组成了一个专门做运输的公司，取名顺丰。

在开业的头几年，顺丰依靠六兄弟24小时加班完成业务。为了抢占市场，顺丰的运费率只是当时市场价格的一半。低价策略帮助顺丰快递逐步占领内地与香港之间的运输航线，市场份额达到顶峰，达到70%。1999年，王伟开始接受加盟商，顺丰的经营范围迅速扩大。然而，管理不善和加盟商谋取私利的问题逐渐出现。

加盟模式有其固有的缺点。

顺丰的品牌形象受到了很大影响。有人称顺丰快递为快递行业的“老鼠俱乐部”。王伟开始采取措施整改。

这是王维的“大哥形象”第一次被曝光。王伟要求加盟商选择两种方式:做经理或者拿钱走人。一些加盟商被激怒，甚至威胁王维的人身安全，用天文数字买了王维的人头。

但王伟依然“果断”，在三年内收回经营权，彻底将顺丰转型为自营模式。也是从这三年开始，王伟尽量减少公开露面，一天24小时被一群保镖包围。

10年后的2009年，经济危机导致很多公司破产，行业内一些小公司不堪压力，最终破产。

在大家都想尽办法攒钱的时候，王伟决定花一大笔钱在飞机上买下航空公司空公司，建立自己的货运航空公司空系统。这家公司的高层自然强烈反对，但最终还是接受了王伟的决定。

随着移动互联网的发展，电子商务经历了爆炸式增长。由于顺丰是国内拥有独家货运航线的民营物流公司，顺丰也成为行业标杆。

从1999年到2009年，这是王伟在顺丰发展中实现的两个目标。开放完全独立的商业模式，提高企业管理效率和服务质量；花了很多钱打造物流路线，掌握了“快”快递的命脉。

不得不说，王伟的眼光出众，具有前瞻性，既踏上了时代的红利，又提升了公司自身的价值。

如何看待这个里程碑式的“快递”流程？欢迎大家互动交流。