厦深铁路 厉害了，厦深高铁，全线15站点双向直通香港，系内地最大赢家！

厦深铁路是我国东南沿海地区连接福建省和广东省的省际快速铁路，是从东北向西南延伸的国家一级客货干线铁路。

厦深铁路北起厦门北站，南至深圳北站。主线长514公里，有18个客运站，设计时速250公里，列车初期运行时速200公里。

目前，厦深铁路共有18个客运站，连接福建、广东两省8个地级以上城市，即厦门(1个)、漳州(5个)、潮州(2个)、汕头(1个)、揭阳(2个)、汕尾(2个)、惠州(2个)、深圳(3个)

福建厦门市内:厦门北站；漳州市:角美站、漳州站、漳浦站、小芸站、诏安站。

广东省潮州市:饶平站、潮汕站；汕头市:朝阳站；揭阳市:普宁站、奎潭站；汕尾市:陆丰站、汕尾站；惠州市:惠东站、惠州南站；深圳市:深圳平山站、深圳北站、斗门站。

这条线路不是真正的高速铁路，已经修建多年，发挥着重要作用。现在广深港高铁香港段开通，沿途大部分车站都是直达香港的，是厦深高铁沿线城市的福利。

据笔者统计，厦深高铁有15个站双向直通香港。只有漳浦站、奎潭站、屯门站没有开往香港西九龙站的列车，但有香港来的列车直达这三个站。这种情况将来可能会改变。

没有这条高铁，惠州、汕尾、神山区等城市或市区就没有直达深圳的动车组列车。该客运专线也是杭福深客运专线的一部分，与福厦客运专线、文赋客运专线、甬台温客运专线、杭甬客运专线等高铁线路和准高铁线路相连。可坐拥深圳至杭州，与沪昆高铁沪杭段相接，形成深圳至上海的客运通道。

我们经常走的这条路线的致命弱点就是档次太低。其实有一些客运专线，也有一些客货线路。例如，文赋铁路的功能是一条兼顾旅客和乘客的快速铁路干线。厦深铁路也在同一条客运和货运线上，年货运能力为1200万吨。还需要双层集装箱列车。

1.厦门(中国经济特区和著名旅游城市)

厦门北站

厦门是副省级城市，经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口和风景旅游城市，隶属福建省。

经济特区厦门有两个站直达香港西九龙站，分别是厦门站和厦门北站。二等座票价分别为258.5元和255元。

二、漳州(“花园城市，生态城市”，4站直达香港，地级市最高)

漳州是福建省管辖的地级行政区，是海峡西岸城市之一。中国是“田园城市、生态城市”，生态竞争力居福建前列，是国家闽南文化生态保护区。

漳州火车站

厦深高铁在漳州有五个站，分别是交美站、漳州站、漳浦站、小芸站和诏安站。这次有四个站可以直达香港，分别是诏安站、小芸站、漳州站和角美站。二等座票价分别为203元、214元、240元和246元。

漳州到香港有4站，仅次于深圳(5站，包括神山区祁门站)。

3.潮州(国家历史文化名城，潮州文化的重要发祥地)

潮汕火车站

潮州是广东省管辖的地级市，是国家历史文化名城，潮州文化的重要发祥地，粤东文化中心。

饶平站

潮州有两个站直达香港西九龙站，分别是潮汕站和饶平站。二等座位的票价分别是182元和196元。

4.汕头(中国经济特区)

汕头是广东省辖市和经济特区，也是东南沿海重要港口城市和粤东中心城市。位于广东省东部，汉江三角洲南端，北接潮州市，西接揭阳市，东南濒南海。

潮阳站是汕头经济特区到香港西九龙站的直达站。汕头站改造后，汕头站至香港西九龙站的直达列车将开通。

1.潮阳站(汕头市潮阳区)

潮阳站是厦深铁路上的一个高铁站，位于广东省汕头市潮阳区谷饶镇新坡村和沈阳村。距潮阳区约30公里，距汕头市46公里。是汕头市唯一由厦深铁路设立的客货站。

香港朝阳站到西九龙站票价172元。去香港的巴士2辆，香港去朝阳的巴士4辆。

2.汕头站(改造完成后开通直达香港的列车，汕头站通过厦深高铁联络线连接)

汕头大学

汕头火车站位于汕头市龙湖区，是广梅铁路和梅山客运专线的终点站。计划建设广州至汕头的高速铁路首站。

5.揭阳(海西经济区的重要组成部分)

揭阳是广东省管辖的地级市，位于广东省东南部，是海西经济区的重要组成部分。

揭阳东临汕头、潮州，西接汕尾，北接梅州，南临南海。内河主要有榕江、龙江、廉江，是潮汕地区最大的地级市，享有地方立法权。

揭阳素有“海滨邹鲁”、“国画之乡”、“小戏之乡”、“龙舟之乡”、“侨乡”之称，是潮汕文化的发祥地、粤东古城、广东省历史文化名城、全国著名侨乡，侨胞遍布世界各地320多万人，归侨、侨眷180万人。

揭阳音乐喷泉是目前中国最高最长的河流音乐喷泉。揭阳杨梅峪是中国最大、最集中的翡翠加工基地，被誉为“亚洲翡翠之都”、“中国五金基地城市”。

香港揭阳到西九龙站是普宁站，二等座票价163元。从香港回来，会在奎潭站停。

1.普宁站

普宁站位于广东省普宁市流沙南街，是厦深铁路的中间站和客运站。是广东省普宁市目前唯一的高铁站，规模3套7线，旅客站台分别有一个基础站台、一个二次站台和一个货物站台。

普宁火车站

2.葵潭站(西九龙至内地站)

厦深铁路共有18个客运站，奎潭站是广东惠来段唯一的中间站。

车站位于汕尾普宁、惠来、陆丰交界地区，距省道、国道、浦惠高速出入口约1.5公里，距神泉港约45公里，距潮汕国际机场约100公里，地理优势明显。

奎潭站，北至沪宁杭，南至申会港。

奎潭火车站

六、汕尾(广东省地级市，经济欠发达地区)

汕尾市位于广东省东南部，莲花山南麓，东临惠来县，西接惠东县，北接梅州市和紫金县，南临南海。管辖海域有93个岛屿，12个港口，3个海湖。汕尾港是天然深水港，也是中国沿海开放的一级港口。

汕尾到西九龙站有两个直达站，分别是汕尾站和陆丰站。二等座位的票价分别是130元和142元。

1.汕尾站(最快1小时43分钟到西九龙站，二等座130元)

汕尾站，即中国主要铁路枢纽站之一的汕尾火车站，建于2013年。位于广东省汕尾市山城区站前路，规划中的汕尾地铁1号线与深惠山轻轨交汇处。

广汕铁路、厦深铁路、漳汕铁路、汕头铁路、龙山铁路、京九铁路的一条支线、深汕捷运等铁路线在此交汇；是广东省东部最大的高速列车枢纽站，汕尾铁路主要客运站，全国重要铁路运输枢纽之一。

汕尾火车站

2.陆丰站(最早1小时58分钟可达香港西九龙站，二等座票价142元)

陆丰火车站

陆丰站是厦深铁路的中间站，也是陆丰市的重要交通枢纽。陆丰站位于广东省陆丰市城东镇水皮乡高美村。

七、惠州(深圳大都市，广东地级市，“客家华侨之都”)

惠州背靠罗浮山，南临大亚湾，在东江蜿蜒100多公里，属于珠三角东岸，粤港澳大湾区。惠州毗邻深圳、香港，北邻河源市，东临汕尾市，西接东莞市、广州市，是珠三角中心城市之一。

徽州是客家人重要的聚居地和集散中心之一。侨居海外的华侨和港澳台同胞居客家四州之首，被称为“客家华侨之都”。

惠州是中国著名的历史文化名城。隋唐时期，它一直是粤东的一个重要城镇。一直是东江流域的政治、经济、军事、文化中心和商品集散地，被誉为岭南名县、粤东门户、半山半湖城市。

惠州有两个站直达香港，分别是惠州南站和惠东站。二等座票价分别为95元和106元。惠州南站有五趟直达，惠东站只有一趟直达。

1.惠州南站(惠州南站在高楼上，但综合配套设施略显不足，需要改进)

惠州南站位于中国广东省惠州市。它是惠州市的一级站，是连接功能齐全的交通枢纽。是厦深铁路的中间站之一。

惠州南站2010年建成；2013年12月28日，惠州南站正式开通运营。

惠州南站

2.惠东站(厦深铁路沿线最多的县级站)

惠东站

惠东火车站是厦深铁路17个客运站之一，位于广东省惠东县仁山镇石井村，距深圳北站88公里。

惠东站到深圳北站仅需40分钟，惠东站建筑面积8000平方米，是厦深铁路沿线县级站中最高的。

根据长远规划，仁山镇将建设以厦深铁路惠东站为中心的商业、住宅、交通、物流和综合服务中心。

8.深圳(中国四大一线城市之一，经济特区)

深圳，简称“深圳”或“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省辖省辖市，计划单列市，副省级城市，国家区域中心城市，特大城市，国家经济中心城市，国际城市，国家创新型城市，国际科技产业创新中心，全球海洋中心城市，国际综合交通枢纽，中国三大国家金融中心之一。

深圳到西九龙有五个站，分别是福田站、深圳北站、光明城站、深圳坪山站、后门站。二等座票价分别为68元、75元、95元、87元、118元。

其中深圳北站、深圳平山站、后门站为厦深高铁站，福田站、光明城站、深圳北站为广深港高铁站，福田站至西九龙站最快时间14分钟，深圳北站为厦深高铁与广深港高铁交汇形成的枢纽站。

1.深圳北站(深圳北站到西九龙站最快18分钟)

深圳北站位于广东省深圳市龙华区，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心站，也是广深港高速铁路的中间枢纽站和杭深线的始发站。

深圳北站是深圳最大的综合性铁路枢纽，衔接功能最全，设备技术最先进，客流量最大。

深圳北站2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。

深圳北站

2.深圳平山站(厦深高铁站)

深圳坪山火车站

深圳平山站位于平山区平山街。站房在线路正下方，以铁路高架桥为界，分上下两层，4站台8车道，总建筑面积9992.78平方米。

车站距离广州南站138公里，距离深圳北站36公里，距离汕尾站100公里。

2017年1月5日，深圳至汕尾首条城际铁路深汕捷运开通。平山站是深圳东部唯一的一站。

3.屯门站(厦深高铁在深深特区唯一的站，香港西九龙站到屯门站的二等座118元)

屯门站位于广东省深圳经济特区屯门镇，是目前汕尾市唯一的三级站。注:深圳已经完全属于深圳。

祁门站2009年开工建设，2013年12月28日开始运营。

深圳汕尾经济特区

屯门站没有直达香港西九龙站的火车，但神山区每天有两班直达屯门站的火车。

厦深高铁后门站(神山特区)