温州动车事故被禁图片 温州动车事故主因查明 勿让人祸成时代的绊脚石

温州火车事故的主要原因已经大白于天下，这一事实告诉我们，人为灾难比技术缺陷和自然灾害更可怕。好好想想找根源，不要让“人为灾难”成为中国高铁时代的绊脚石。7月27日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，温家宝在会上表示，温州动车事故的调查处理要公开透明，向全国人民作出真诚负责的交代。温州火车事故已经过去120天了，但还是有很多人在焦急地等待事故的真相，天灾还是人祸？答案已经浮出水面。11月20日，温州动车事故调查专家组副组长王表示，温州动车事故主要原因已查明，事故主要原因调查报告已完成并于9月底提交。这一调查结果推翻了之前认为是信号技术缺陷导致事故发生的观点，调查组认为动车组信号技术和设备没有问题，但问题是相关部门没有做好信号设备的管理和使用，导致设备损坏和故障。因此，得出了组织管理不善是动车组事故主要原因的新结论。据悉，调查组已对温州动车事故调查报告的责任认定和处罚提出处理意见，经国务院批示后将向社会公布。作者认为，这份报告将对中国高铁的未来发展产生深远的影响，这不仅是中国的“正确名称”。同时也反映了中国高铁建设的问题。其实不仅仅是管理混乱。据媒体报道，中国第一批高速列车司机的培训时间只有10天。国外高速列车专家认为，要从零开始学习，在短短10天内乘坐世界上最先进、最复杂的高速动车组是不可能的。中国的高铁司机将变得不可能。奇迹的背后是对乘客安全的极大漠视。在日本开过普通电车的司机需要半年的培训才能成为高铁司机。日本新干线被认为是目前世界上最安全的高铁线路。新干线47年没有发生重大事故，与日本人负责认真的态度分不开。其实修高铁很简单，但是高铁开通后人员的维护和操作都很困难。即使在日本高铁运营后，高铁专业人员仍然是困扰高铁公司的一个重要问题。温州火车事故的主要原因已经大白于天下，这一事实告诉我们，人为灾难比技术缺陷和自然灾害更可怕。希望这份调查报告能为中国高速铁路的发展敲响警钟，让其摒弃功利和速度，让以人为本、安全第一的理念成为高速铁路时代的主旋律。到目前为止，作者仍然认为中国发展高铁的战略没有错。作为一个拥有13亿人口的国家，高铁将对中国人的出行产生深远的影响。希望温州动车事故调查报告能让脱轨的高铁重回轨道。只有平民才是中国高铁未来发展的可行出路。对于处于起步阶段的中国高铁来说，功利主义和速度让它失去了魅力。中国高铁过去10年的成就蒙蔽了一些人的眼睛。片面追求GDP增长、工程馈赠、腐败导致工程质量下降，中国高铁的发展也失去了原本的“本色”。官员的私欲让高铁想念百姓，问责只有两个字。交通对一个国家的经济和发展起了很大的促进作用。中国经济的快速发展也得益于中国日益完善的运输系统。作为全球制造业工厂，中国受益于人口红利，其便利的交通系统也做出了贡献。铁路帮助美国成为世界第一强国，中国高速铁路的建设将对中国经济社会发展带来不可估量的广泛而深远的影响。灾难和死亡没能阻止莱特兄弟的飞行梦想。只有鹦鹉会叽叽喳喳，但它们永远飞不起来。创造——这是人类精神的最高表现，是快乐幸福的源泉。正是因为这种勇气和奉献，人类才能一步一步地推动时代的车轮前进。温州动车事故不会阻挡中国人的高铁梦，他们会煞费苦心地寻找其根源，以免让“人为灾难”成为中国高铁时代的绊脚石。