小灰熊 小灰熊金服停业 车贷行业再次清盘

来源|中国经济网

作者|崔启斌宋艺彤

广受互金平台欢迎的车贷业务进入洗牌期。6月10日，《京华商报》记者注意到，汽车贷款平台Grizzly金夫近日宣布，将从2018年6月4日起暂停平台运营，停止发布任何新项目，停止相关业务，同时平台开始关闭清算。这不是车贷平台第一次清算。

据公开信息，金夫灰熊队成立于2017年9月。平台主营业务是供应链金融，也涉及车贷和消费贷款。但平台官网发布的竞价大多是车贷，期限30天左右。调查数据显示，2017年10月，国有企业钟君国家储备局入股该平台，但好景不长。2018年4月，钟君国家储备银行宣布退出，不再占用平台股份。2018年5月，扶贫司下属的中富华盟科技对平台进行了投资，但实际持股比例并未披露。

关于清算原因，灰熊金夫表示，为了适应行业监管，结合目前的市场环境，再加上不良网络人士对平台的恶意攻击，投资者投资信心不足，近几个月灰熊金夫交易量持续下滑，运营成本大幅上升。经过股东和高管的深入协商和批准，公司决定从2018年6月4日起暂停灰熊黄金服务平台的运营，并承诺在10月31日前全额支付所有客户的本息。

北京商报记者今天发现，汽车贷款平台，即最近被关闭清算时，几乎提到监管总结清算的原因。6月1日，金财管理在官网发布暂停全部业务的通知，称暂停是基于国家监管政策、公司经营状况、行业不稳定等因素以及升级转型的需要。在公告中，此前已宣布清算的平台沃诗达贷款也提到，近两年来，“沃诗达贷款一直坚持按照国家监管政策进行整改和完善，但公司在整改过程中也出现了一些问题”，包括:监管政策公布后，为满足银行存管监管要求和其他合规要求，逾期和坏账率上升、交易量减少、线下收入减少、线上运营成本增加。

分析师认为，由于车贷行业门槛低的特点，大量从业者涌入，导致同质化竞争激烈，价格战成为行业常态。几乎所有的车贷机构都选择了发展低利润甚至亏损的行业，用贷后收入补贴贷前成本。

编者|张汝雅

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