08年宝马740怎么是国三的？终于找到答案了「推荐」豪华舒适又特点，带你试驾宝马740Li xDrive！

转眼40年过去了，宝马7系已经进化成了第六代车型，入门级的730Li避而不谈，我们面前搭载的是宝马新的直排6缸涡轮增压发动机，配备xDrive智能全时4驱动器系统的2017款宝马740Li xDrive定制车型，目前正式售价为143.8万韩元。

外观年轻运动

新7系并没有继续在加长轴距，宝马自己也明白，过长的轴距势必会牺牲太大操控性。从整体外形而言，新一代7系它的外形设计也更加紧凑、年轻化一些，从远处猛一看很有种加大“三系”的感觉。

进气格栅的主动关闭技术对于宝马而言已经不是什么新鲜事了，不过新一代7系则更显智能更加有效，尤其是支持独立调节开闭功能。

科技感爆棚的双天使眼前大灯已经与双肾进气格栅相连接，近光灯部分采用LED光源，而远光灯则用上了i8车型率先配备的极光光源。

全景影像配合泊车辅助雷达可以更方便更直观的观察车辆附近的情况。

新7系的长/宽/高尺寸分别为：5250/1902/1498mm，轴距为3210mm，较老款在长度和高度方面分别增加了17和19mm。

镀铬装饰条嵌入尾灯的设计更显精致感，“xDrive”的字样标识证明了这款车配备了宝马自家的智能全时四驱系统。

740Li xDrive 个性化定制版仍采用普利司通搏天族POTENZA S001系列轮胎，只不过轮胎规格进一步提升，变为前轮：245/40 R20 后轮：275/35 R20。新的轮圈样式更富动感。

内饰豪华质感

全新7系的内饰基本维持了上代车型的设计，虽然没有新意的变化乏善可陈，不过，整体内饰的用料和做工仍然保持了豪华品牌应有的水准。

全液晶的仪表内置样式更加多样化，可以根据驾驶模式的变化而变化。

三辐式的方向盘握感依旧非常出色，尤其是表面覆盖的真皮材质柔软而光滑。740Li xDrive 个性化定制版车型在方向盘底部还带有“BMW Individual”字样。

中控台12.9英寸的液晶大屏显示系统除了系统界面有所变化之外，还加入了触摸控制和手势识别技术。

手势识别技术可控制iDrive系统开启、声音调节以及接听电话功能，在实际的使用过程中，系统对手势的捕捉和识别能力还是相当高的。

“Adaptive”模式会根据现有车辆状态、现有车辆模式、地图数据、驾驶员的驾驶意图、来自传感器的信息输入以及来自摄像头对于路面的判定做出一个对于行驶模式的判断，主动在不同的行驶模式之间进行切换，保持车辆在理想的状态下行驶。

带有2.2寸320*240分辨率彩色液晶显示屏的智能钥匙也是全新7系一项重要的炫酷配置，里面不但可显示剩余油量等多项信息，车主还可通过这个钥匙来遥控车辆停入或者是驶出停车位。

在多层次的氛围灯渲染下，车内所营造的气氛很让你有种端起酒杯品尝美酒享受生活的冲动。对于上一代7系而言，新款带给乘坐者的豪华感有了不小的提升。

空间利于驾驶

真皮包裹的前排座椅除了具有加热、通风、记忆和电动调节功能之外，还具备多种按摩模式，所以，负责驾驶这部车的接送老板的专职司机也是很幸福的。

不同于整个740Li车型的其他两款， xDrive 个性化定制版采用的是“2+2”设计，通体的中央通道带来更舒适的乘坐感受。

体验者身高1.77米，在前排头部空间一拳四指。后排头部空间一拳左右，腿部空间两拳半。前排座椅靠背后方的腿拖一定程度上影响了后排乘客的腿部空间。

后排中央扶手箱内配备了一个可折叠的小桌板，精致的折叠设计真让人为这些“机械控”的德国人拍手称赞。

动力及试驾体验

740Li xDrive上搭载了一台全新的B58B30 3.0L直列六缸发动机，最大功率：240kW（326Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩输出：450Nm/1380rpm，采用双涡管单涡轮技术。传动方面，匹配8速Steptronic手自一体变速箱。

宝马对这台8速Steptronic手自一体变速箱的调校水平真的毋庸置疑，如果真要让我用个形容词来描述,我只能盗用一下德芙巧克力的广告词，那就是“丝般顺滑”。

就算在默认的COMFORT模式下，这台变速箱也能很聪明的理解驾驶者的意图，尤其是猛踩一脚油门急加速的情况。很像一位时刻警惕的哨兵。

全新的B58B30发动机由于采用了更偏向于低速扭矩输出的长冲程设计，所以，实际提速效果绝对会让你满意。其加速感绝对算得上凶猛，连贯而持续的加速会让你喜欢上驾驶这个2吨重的大家伙。

在第六代7系车型上，宝马也首次在前轴上使用了空气悬挂结构，对路感肯定会造成一定的损失，这也是很多宝马粉丝心存芥蒂的原因之一。

“Adaptive”模式的引入，让车辆拥有了结合环境，更方便驾驶者“傻瓜化”操作的自主能力，这确实更符合豪华轿车“以人为本”的设计理念。

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