轮胎是轿车与地面唯一的接触面，也是轿车安全行进的重要部件，胎压是轮胎的生命，坚持正确的胎压是行进安全和爱车保养的重要保证。
但是，轮胎胎压过高或过低，也会影响到行车安全。胎压过低，轮胎翻滚时变形量增大，轮胎结构快速疲惫，导致爆胎。胎压过高，高温气体胀大使得气压超出轮胎的承受能力，也会有爆胎的可能。那么轮胎的胎压要到达多少才是最合适的呢？
其实轿车厂家早已经告诉了咱们答案，一般咱们在车上的这些当地，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。
这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
原厂标定的规范胎压能够作为衡量胎压状况的规范，实际状况仍要受到许多要素的影响，能够结合实际状况对胎压作出恰当调整，确保轮胎处于最佳状况。例如：
时节要素：
冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。
夏日：按轿车轮胎规范气压下限。夏天车子露天停放，气压一般能够比规范低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：
空载：按轿车轮胎气压规范下限（车辆标明贴纸上的胎压能够作为最低胎压参阅值）。
满载：满负荷时按轿车轮胎气压规范上限（轮胎标明上的最大胎压值能够作为理论最高胎压的参阅）。
行车路况：
颠幅较大路面恰当按轿车轮胎规范气压调低胎压0.1-0.2bar；
颠幅较小，能够疏忽，不用介意；
跑远程高速，胎压不能太低，恰当按轿车轮胎规范气压下限调高胎压0.2bar左右。
每一款轮胎的规范气压在轮胎的胎壁上都会有标注，大都轿车厂家也会把自己产品装备的轮胎气压信息以铭牌或其他形式标注出来。除了一些特别必要的状况之外，轮胎充气量的多少都应遵从轮胎标准的要求。
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