地图上的桥怎么画图片？我来告诉你答案贵州自驾人文地理：花了十年时间去认识北盘江和北盘江上的大桥

北盘江对我来说一直是一个比较模糊的地理概念，但从安顺往六盘水或兴的方向走，我依稀记得不久就进入了古峡峡谷排成一排的大山。其中一个是北盘江大峡谷和北盘江，能俯瞰这美丽的景色的是北盘江大桥。(莎士比亚，北潘江大桥，北安出版社(美国电视))

所有的印象就到大桥和峡谷河流便戛然而止，北盘江的流向、长度、发源地以及相关，全然空白，仅仅是那一座座更新着世界纪录的大桥成为印象中对于北盘江的全部。

北盘江地图

从网上找了一张北盘江的全景地图学习了一下，发源于云南沾益乌蒙山脉，全长449公里，总落差1985米，在贵州境内基本上是由北向南流淌，于望谟县境内注入红水河。

贵州地势西高东低，海拔最高处为毕节赫章的大韭菜坪（2997米），属于乌蒙山脉，而北盘江流经的正好就是贵州的西部。所以在我长期的认识里，从贵阳出发向西，一过黄果树就进山了，因此形成了一个比较根深蒂固的概念，黄果树往西到云南的这个西部区域，高山严寒，资源匮乏，很是陌生······

坝陵河大桥

2009年建成通车的坝陵河大桥，图片拍摄时间为2010年通车后不久。

这是沪昆高速上重要的桥梁，把关岭和黄果树之间的车程距离缩短了30公里，时间压缩了1小时，汽车在桥上飞驰而过，也让很多美景在这飞驰的瞬间与我们擦肩。

贵州是世界级的公路桥梁博物馆，全世界排名前二十名的公路高桥，其中有14座在贵州，并且包揽了前五名，这个排名情况在过去10年时间里在不断变化着，其原因就是高速公路的不断建成刷新着各种排名，也把自驾游的范围不断地向着原本陌生的区域延伸。

坝陵河大桥一方面缩短了黄果树到六盘水和兴义方向的时空距离，另一方面也让北盘江在我的印象里变得更加神秘，毕竟以前经过这边需要在河谷间的公路上蜿蜒多时，也算有个比较深刻的体会，现在，只需几分钟，一段美景即现即逝。

坝陵河大桥

暮色中的坝陵河大桥，拍摄于2011年5月。

这是坝陵河大桥通车以前自驾过此处的正常视角，坝陵河大峡谷是关岭到黄果树安顺的必经之路，谷底的断桥镇，有著名的手搓柴火糊辣椒和青椒豆腐鱼，以前的必经，现在成了奢望····

坝陵河峡谷

由黄果树方向出来往关岭，大桥的右边看下去，掩映在青山白雾之间的，还有滴水滩瀑布，坝陵河大桥建成是2009年年底，从那以后，桥下不远的滴水滩瀑布就可见不可及了。今年路过至少10次，一直想再去到面前看看，却始终没有机会。

坝陵河是打邦河的支流，打邦河上最著名的便是黄果树大瀑布；打邦河又是北盘江的支流，北盘江最后汇入红水河，都是珠江的上游支流。

北盘江大峡谷

坝陵河大桥再往前，关兴公路上的北盘江大峡谷，同样是站在北盘江大桥上俯瞰的景象。这条路现在往兴义方向很少走了，有更宽更快速的高速可以选择，这是我关于北盘江的印象里进山的标志，穿过这座桥跨过北盘江大峡谷，公路就是在山里盘旋了。

北盘江大峡谷

贵州多山，但大部分地方顶多算是丘陵地貌，尤其是贵阳周边，贵阳周围的平均海拔大约1000米左右，往安顺走到黄果树一线也差不多1000米，一旦跨过了北盘江，就好像上了一个台阶，抬升到1500左右，恰好符合贵州地形的特点。

老北盘江大桥

老北盘江大桥，曾经的世界第一高桥，拍摄于2018年9月。

北盘江上有很多座大桥，我仔细地观察过，桥名都是标以“北盘江大桥”，并未做明确的区分，所以大家口头上就把老、新二字做前缀以示区分，但现在已经超过两座大桥，前面再加以地名吧。

北盘江大桥

沪昆高速上的北盘江大桥，拍摄于2020年9月。

今年偶然去往北盘江畔的一处小村庄，从岗乌下了高速之后前行一段，在山间公路上不断盘旋，左摇右晃间一座大桥全然呈现眼前，不经意间就像玩具积木一样。

北盘江风光

沿着刚才的北盘江大桥朔江而上，北盘江峡谷逐渐开阔起来，江面平缓，两侧民舍村庄洒落山间，勾勒出非常静怡清幽的田园风光。

远处是另一座北盘江大桥，到底是哪一条公路或者高速，我实在还没有弄清，只是沿着北盘江顺流而上，先把这条河弄清了再说。

北盘江畔小山村

在这两座北盘江大桥之间，连接两岸村落的公路小桥显得非常的玲珑小巧，与周边的田舍融为一体，当无人机图传回来的那一瞬间，我一下子就被眼前的景象震撼了，我们新的民宿项目即刻有了非常完美的选址。

虽然是贵州西部的高海拔地区，但是北盘江峡谷沿线山间小气候非常温润，距离旁边的高山不到20公里，那边已然寒气逼人，这边却仍旧一派秋色，地里的小花都还在怒放。

北盘江六盘水段

六盘水北盘江高家渡码头，拍摄于2020年11月底。

六盘水被称为贵州的“凉都”，炎夏时节，平均气温只有17-18度，想象中到了冬季应该会更加湿冷，但从寒风刺骨的贵阳出来到得此处，却发现是两重天，猛然想起，这是已经过了梅花山，莫说贵阳，就连近在咫尺的六盘水城区，此刻依旧暮霭沉沉。

北盘江高家渡

北盘江峡谷和周围支流河谷形成纵横交错的峡谷地貌，远处的沪昆高速在山腰间架桥飞过，峡谷底的公路沿着河谷走向延伸，北盘江和北盘江的大桥在这里又是另外一种展现。

北盘江高家渡河段

高家渡上船开始游览这一段比较平缓且风景不错的北盘江，天蓝水碧、山势耸立，同行一友人拿起手机拍照，问道：你们看这里像什么地方？大家都很默契地齐声回答：天堂湾嘛！

北盘江高家渡河段

好吧，假装在天堂湾的游船上来一张到此一游的PP吧，此刻的贵阳正是寒风凛冽，北盘江里却温暖如春。

北盘江高家渡河段

北盘江高家渡码头

归去前在码头附近，我继续笑侃：如果刚才那里是天堂湾，这里就很像缩小版的水上回教村，美景时时在，就看从什么样的角度去看了。

北盘江

从码头出来，继续自驾半小时，才从刚才的峡谷里穿越到两侧的山巅，俯瞰四周，高山连绵不绝，北盘江和其支流的河谷纵横交错，分不清哪条河是北盘江？哪条河是支流？

沪昆高速

在贵州，并非是遇水才会搭桥，尤其是在北盘江流域高峡沟壑林立的地区，公路高桥占据了几乎三分之一的高速长度，所谓“桥”，跨过的不仅仅是北盘江，更多的乃是山脊、村庄、沟壑、田园，被赋予了全新的内涵。

沪昆高速

沪昆高速六盘水段某处

从第一张2010年经过北盘江大桥拍的北盘江峡谷照片开始，北盘江一直作为一个没有清晰认识的模糊概念存在大脑之中，一直也没有机会去更多的了解接触，用更多的体验去把这些模糊勾勒得更为清晰一点，尽管有了很多次的经过，但都是稍纵即逝的瞬间，根本没有感觉。

沪昆高速

今日所记，也仅仅是开了个头而已，权当抛砖引玉吧，列位看官，对于北盘江还有什么有趣的资讯，或者看风景的地方，好吃的地方，还请不吝赐教些个，拜谢先！

我是YOYO，挚爱黔行，分享游历黔山秀水的故事。

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