关于坦克世界日系车怎么玩，你需要知道这些「战车杂谈」不开坦克玩点啥？骑上摩托去兜风

前言

事先，笔者作出这样的推论不一定是对的。

无法拒绝坦克魅力的次长们.哦，不，淘气鬼们，另一个光彩照人的玩具——今天我们的主人公3354摩托车，拒绝门外谁能忍心呢？

城市限制？摩托车相关文件都很难配备吗？担心大车横行，还是没有时间体会莫罗的快乐？

那么.玩得开心吧，本店？《坦克世界》上目前推出的小型活动“道路摇滚”

笔者的心1号

别名：用完

原型：本田超级魔方

不客气。50年畅销的本田经典车费、居家旅行、上班通勤、聚集团入门、外卖、家人，还有经常以各路动画为主角骑行，在现代大众文化中瞬间崭露头角。(大卫亚设)。

普罗霍懦夫卡交警提醒您：危险动作不要模仿！

顺带留言区无奖竞猜，这是哪部动画呢？

当然，super cub不止国外，在国内也相当多见。早年有原厂水车（九十年代售价上万）和仿制品，现在有宗申cub、嘉陵coco、五羊125火箭等精神续作，便宜不贵。

注：铃木FR、雅马哈V80（包括重庆CY80）等车型和super cub高度相似，这里就不展开说了。

它不是小电驴！

别名：涡轮增压

原型：意大利伟士牌踏板摩托（vespa)

现代小踏板摩托和电动车的共同设计始祖，1946年开卖。

不得不说意大利人玩设计是真有一手，这个设计在当时堪称惊世骇俗，放到现在也不算过时。vespa立刻一顿大卖，畅销很多年。

至于日本踏板车以同样设计风格，更好售价和性能打败意大利同行……那就是另一个故事了。

vespa：你再说我是小电驴，信不信我拿意大利炮敲你？

硬汉最爱，独一无二

别名：终点摄影

原型：哈雷运动者

大排量大功率，大噪音的典范，哈雷就靠着这么一款设计打天下。

但打输了。无论赛场商场，日本摩托把美国摩托打得满地找牙，不过哈雷运动者至今尚在，毕竟美国摩托文化根基稳得不行，定制化哈雷满地爬，所以……手绘和实物略有差距，也是可以容忍的嘛。

别，摸，我！

别名：祸不单行

原型：宝马R系

《禅与摩托车维修艺术》的主角之一，宝马R60，加上侉子（三轮侧斗）瞬间变身完全体。

虽然还是两个轮，但拥有汽车发动机、大排量、且使用轴传动的宝马R60，确实要更像一台汽车，经典那是没得说，也特别贵。

都稍稍，军用车来了！

别名：任何人，任何时间

原型：阿姆斯特朗MT500

带着航空血统的发动机，以及独特的造型、配色，阿姆斯特朗MT500的辨识度高得吓人，也一度成为八十年代军用轻型摩托车的首选。

后来MT500连工厂一起被哈雷收购，哈雷的想法是竞争美国陆军的摩托车项目，怎奈美国陆军更喜欢柴油动力的川崎KLR650，汽油动力的MT500就被踢入冷宫。

最快，最强！

别名：冠军领奖台

原型：铃木GSX-R1100

1986年出场的GSX-R1100，拥有128匹马力输出，车重却被压到200公斤以内，要知道它的发动机排量已达1052cc，这可不是个小数字！

玩到这个地步，没啥好说的了。注意安全别超速，安全第一嗷。

结语

还是老样子啊，限于篇幅（绝对不是笔者水平不行，绝对不是！）所限，还有不少来自“公路摇滚”的摩托车，没能在这里讲述一二。

不知有无仁义骑手，在评论区为大伙讲解一二呢？笔者在这里先抱拳谢过各位！

咱们下期再见咯！