地铁中怎么用导航？总结很全面速看!地铁定位创新应用技术落户河南 地铁站等密闭空间让你告别“窘境”

大河网络新闻(记者祝传鹏)地图导航、出租车定位、社交媒体格局。在智能手机普及的今天，位置服务融入了生活的方方面面。

然而，到了地下停车场、机场、博物馆、大型商场等非暴露空间，不少导航软件却像集体“中暑”似的，变得不再灵敏，甚至毫无用处，人们只能依靠场内的指示牌寻找位置。如今，这一窘境将被打破。

10月11日，在中国卫星导航定位协会举办的“中国北斗应用大会暨中国卫星导航与定位服务第十届年会”上，河南香颂智能科技有限公司（以下简称香颂智能科技）与全图通位置网络有限公司（以下简称全图通）举行签约仪式，在郑州会展中心成功签署了技术转让合作协议，双方将在轨道交通、卫星导航等多个优势产业领域开展多层次的深度合作，以彻底解决在地铁站等密闭空间无法导航无法共享位置的难题。

“地下北斗”怎样实现为民谋便利？

目前，我国北斗定位系统已完成组网，正在向综合PNT（定位、导航与授时）方向发展，但在城市轨道交通、隧道、煤矿、工厂以及大型商场、医院等室内及地下空间中使用仍存在问题，而通过“北斗+5G+UWB”构建的北斗时空体系便能够有效解决卫星信号无法覆盖区域的导航定位难题。

香颂智能科技总经理席威告诉记者，香颂智能科技长期致力于智能化城市系统的开发和建设，深耕空间数字化与数字孪生技术，综合运用三维激光扫描、室内外高精度定位、物联网等核心技术，为客户制定差异化数字运营管理方案，做国内首屈一指的数智化赋能运营商。此次签约，标志着香颂智能科技与全图通在中原地区深度合作的开始，进一步确立了双方多层次、多角度的长期战略合作关系。

同时，香颂智能科技与全图通优势互补，双方合作对两个企业的发展具有跨越性的意义，将会成为双方合作历史上耀眼的一笔。

新技术加持 将为中原智能化城市建设如何添彩？

全图通自创立以来，一直致力于非暴露空间的定位、通信应用研究，并在孙家栋院士的指导下完成科技攻关，创新运用UWB技术，研制出超宽带高功能密度基站，解决了地铁空间超宽带信号边缘效应和非视距效应对群时延的影响机理、地铁复杂环境下的多传感器集成与多源数据融合定位技术、基于通用网络协议的大范围高精度时频传递技术等一系列关键技术，助力中国的轨道交通通信行业取得跨越式进步。

“导航是乘客出行必不可少的工具之一，但是目前手机里的卫星导航功能都只能在室外实现。”全图通总经理张迪说，他们公司研发的城市轨道交通定位系统2019年已经在北京地铁一号线四惠站投入试验，2020年已完成建设，交付运营。在地铁站内，乘客用手机不仅能全景导航换乘路线，还能用拍摄的现场照片识别所在具体位置。

同时，由于使用了空间数字化和超宽带技术，乘客在地铁站内任意位置拍摄三张环境照片，城市轨道交通定位系统便能确定乘客的具体位置，然后为乘客提供更加便捷的导航服务。

全球首台超宽带高功能密度基站正式投产

据全图通总经理张迪透露，10月4日，全图通研制的全球首台超宽带高功能密度基站正式投产，这标志着科技部国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目在北斗时空体系构建和时空信息网络应用技术上的重大突破，全图通也因此获得了卫星导航定位科技进步奖特等奖。

“北斗+5G+UWB”技术，将更好地服务中国两铁、中国导航，未来，超宽带高功能密度基站将成为支撑交通运输、应急管理、智慧矿产等非暴露空间开展时空体系建设的基础，对国家综合PNT体系的建设具有重大意义。

张迪说，相信此次的合作，香颂智能科技和全图通将强强联合，展开深度合作，运用新技术，深耕中原市场，共同促进轨道交通和“北斗+”应用市场的迅速发展，为智能化城市建设、数智化城市运营贡献力量。