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遂宁汽车擅自馆内铁路营业里程达432公里，覆盖12个县市。
其中高铁106公里，每天160多列旅客列车
铁路密布、高铁飞驰
截至2019年底，遂宁车务段管内铁路营业里程达432公里，覆盖12个县市，
其中，高铁106公里，每天160多列旅客列车、90多列货物列车穿越繁华都市、田野阡陌，每天运输6万名旅客，4700吨货物。
这张铁路网就是
遂宁车务段安全生产指挥中心
12名调度员奋斗的职业舞台
列车开往哪里
他们的舞台就延伸到哪里
确保运输安全有序高效
最大限度管好、用好
铁路网资源
是他们奋斗目标与职责所在
他们是铁路运输的“最强大脑”
2020年初，一场突如其来的新型冠状病毒袭击了武汉，并迅速扩散。
面对严峻的疫情防控形式，遂宁车务段安全生产指挥中心立即调整调度员的倒班模式，由原来的“四班倒”调整为“两班倒”，延长工作周期，减少交接次数，实行调度员在单位进行“自我隔离”，集中管理。
疫情面前，他们既是“最强大脑”，又是战疫“钢铁侠”！”
罗涛，中国共产党党员，安全指挥生产中心调度员，遂宁车务段模范职工。
春节期间，倒班方式调整后，他主动担当，一直坚守岗位，确保了该段的运输生产安全、通畅。“每次打电话回去都不敢让我女儿听见我声音，她要找我要哭。”罗涛的心中很酸，他家在南充，特殊时期，他选择了留在岗位，从来没有离开过3岁的女儿这么久。
“我很想念她也想念家人，但钟南山院士说从1月23日到2月6日是疫情第一个爆发期，当前控制疫情不再蔓延是最重要的事。作为一个有纪律的铁路人要坚定响应国家的号召，每个人都行动起来我相信疫情拐点很快就会到来，到时候回家见女儿也不晚。”
唐宇，中国共产党党员，安全指挥生产中心调度员。
提前来接班顶岗的唐宇，在“自我隔离”期间时刻关心支部的动态，在得知最近大家天天都在单位，天天三顿都吃在食堂，临回工作岗位的头一天，毅然决定到超市采买五百多元的猪肉做成丸子和酥肉带回来改善兄弟们的伙食，为辛苦在岗的同事加餐。
“疫情期间指挥中心工作压力更大，每日的运输组织更加困难，十余天的坚守大家都很疲倦，希望一点美食能够给大家带来新的力量。”唐宇笑着说道。
王京，中国共产党党员，安全生产指挥中心“领头羊”。
这是他在岗的第15天。他每日定时对当班职工进行体温测量，并建立档案详细记录测量结果，对工作区域每个角落进行消毒，时刻叮嘱勤通风勤洗手，提醒当班调度员带好口罩，这些是他们每日必做的。
“安全生产指挥中心是车务段运输生产的重要场所，也是联系组织全段运输生产的核心部门，我们必须保证每名调度员的安全才能保障整个车务段的安全。”正在为调度员测量体温的王京说道。
一个支部一座堡垒
一名党员一面旗帜防疫阻击战中党旗在一线高高飘扬他们在疫情爆发之际不忘初心
用坚守展示着遂宁车务段党员的钢铁的形象
他们只是万里铁道线上奋战疫情党员的一道缩影
他们用自己的行动践行着共产党员的初心和使命
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