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目前航母一般配备大型油箱,主要用于给航母上的小型飞机加油。

航母上的添加燃油可分为两种情况,第一种是用车,第二种是加油坞

现代航母为飞机们添加燃油的方式主要采用加油坞。一般在在甲板上的,有专门的加油与装弹区,舰载机起飞位附近一般都设置有弹药升降机。

航母上也有用于舰载机加油的加油车,列如美国,英国,日本。

二战的战斗机对于燃油需求相对较低,所以加油车大多能满足需求。

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但对于现代,飞机的体型越来越大,在燃料上的供给量也在不断增加。加油车的载量太低,现代舰载机的油量消耗需求很难满足。

列如,歼-10机内燃油2.97吨 外挂三个副油箱(2×1500+1000)共4000升重3.1吨(含副油箱质量)满载油量在6吨左右。大型舰载机需要油量更大。一辆加油车载量低,一辆加油车,无法满足舰载机的需求。其次加油车的危险性很大,如果加油车在甲板上被引燃,后果非常严重。

添加燃油可以在甲板上,那可以在里面加油里吗?

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航母里面的密闭性较高,如果出现爆炸,造成的危害,有可能重创航母,而空旷的甲板则不同,即使出现事故,影响也不大,由于空旷,便于及时处理事故。在危机不可逆的情况下,可以把燃烧的飞机推到海中,目前各国的航母基本都在甲板操作添加燃油任务。所以一般都是在甲板上进行,因为需要避免危险。

所以目前航母加油方式大多情况下是加油坞。

像是仓库内加油,可以看当年的赤城号等航空母舰,被炸弹引爆后整艘船直接沉没,也是中途岛的一大败笔。大凤号也因为机舱密闭导致殉爆,所以现代结合了以前的经验。

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